Chinese electric-vehicle (EV) maker Seres Group has raised HK$14.3bn ($1.8bn) through a Hong Kong listing, reported Bloomberg. The company set its offering at the top end of the indicated range and exercised an option to boost the deal size. Based in Chongqing, the EV maker sold roughly 108.6 million shares at HK$131.50 apiece, a total that encompass 8.4 million extra shares that increased the offering by roughly 8.4%. The price represents a 22% discount to Seres’ Shanghai closing price of 155.19 yuan o ...

全球交付量表现 - 第三季度全球交付量同比增长1%至219万辆 [1] - 欧洲和南美洲的强劲需求抵消了中国和美国市场的疲软表现 [2] - 在欧洲本土市场 第三季度实现8%的增长 [5] 区域市场表现 - 中国市场第三季度交付量下降72%至660,300辆 [2] - 保时捷品牌前三季度在华交付量下降26%至32,195辆 [6] - 北美和欧洲市场的增长部分弥补了中美市场的挑战 [5] 电动车业务表现 - 第三季度全球纯电动车交付量同比大幅增长331%至252,100辆 [4] - 欧洲地区纯电动车交付量同比增长约80% 北美市场激增2135% [5][6] - 中国市场纯电动车交付量大幅下滑552% [5] 公司战略与财务 - 公司下调2025年财务指引 因保时捷推迟电动车推出计划产生51亿欧元影响 [7] - 在慕尼黑车展宣布投资计划 承诺至2030年投入最多10亿欧元用于人工智能扩展 [7]

月度销量表现 - 2025年8月美国轻型车销量预计达143.16万辆[1][3] - 经季节调整年化销量率(SAAR)为1580万辆 较7月的1640万辆略有下降但仍高于2024年8月的1510万辆[1][3] - 连续第二个月实现销量增长 扭转5-6月的疲软态势[1] 细分市场结构 - 轻型卡车SAAR为1320万辆 高于2024年8月的1220万辆但低于7月的1380万辆[3] - 乘用车SAAR保持260万辆 与7月持平但低于2024年8月的290万辆[3] 电动汽车市场动态 - 电池电动车(BEV)7月市场份额超过9% 预计8月可能达到10%或更高[5] - 联邦电动汽车激励政策将于9月30日到期 短期刺激BEV销量增长[2][5] - BEV库存减少可能抑制9月增长势头 预计三季度份额保持高位 四季度将回落[5] 行业支撑因素 - 汽车制造商持续提高激励水平[2] - 信贷条件出现松动迹象[2] - 政策面存在不确定性 新预算法案可能影响长期BEV需求增长[4]