CEO Antonio Filosa, who has been in the role for just over half a year, has the company making its once-EV-only Dodge Charger accommodate gas engines and killing off the EV's base version in favor of higher trims. And the venerable Hemi V8, which had been discontinued, is now returning to the Stellantis lineup.Stellantis previously announced it wouldn't release its EV-only Ram pickup, instead going with only an extended-range EV (EREV) hybrid version. Eventually, the company will likely cancel current EVs o ...

核心财务表现 - 2025年第一季度收入2240万美元 较2024年同期的2470万美元下降9.3% [5][8] - 毛利率提升至25.6% 较2024年同期的25.1%增长50个基点 [5][9] - 净亏损收窄至1080万美元 较2024年同期的1320万美元改善18.2% [5][10] - 调整后EBITDA为-550万美元 较2024年同期的-480万美元有所扩大 [5][11] - 订单积压量达3570万美元 较年初增加500万美元 [3][5] 业务分部表现 - 安全科技部门收入1080万美元 同比增长1.5% 毛利率大幅提升至19.7% [12] - 航空部门收入760万美元 同比下降24.6% 毛利率33.9% [14] - 建筑部门收入240万美元 同比下降8.2% 毛利率提升至32.1% [15] - 汽车部门收入150万美元 同比增长14.2% 毛利率转正至16.1% [16] 战略合作与产能扩张 - 为通用汽车凯迪拉克Celestiq电动车启动系列生产 配备四区SPD天窗 [6] - 获得法国航空波音777头等舱套间技术选用 [6] - 在迈阿密MSC新邮轮码头部署11000平方英尺智能玻璃投影显示 [13] - 梅赛德斯-奔驰Vision V概念车约75%玻璃面积采用公司技术 [13] 资金与流动性状况 - 总流动性3620万美元 包括120万美元现金及3500万美元未使用信贷额度 [5][17] - 与以色列第三大银行Mizrahi签署1000万美元债务融资 利率较IPO前降低约30% [1][7][13] - 总债务3730万美元 其中1250万美元为短期应收账款融资 [17] 2025年度业绩指引 - 重申全年收入预期1.3-1.4亿美元 较2024年中位数增长超30% [1][19] - 预计首次实现全年调整后EBITDA转正 [1][19] - 基于规模效益和强劲经常性收入基础 [19]