关于Columbia Seligman Premium Technology Growth Fund的分析 - 分析师此前对Columbia Seligman Premium Technology Growth Fund(STK)持谨慎态度 认为行业估值已达到极端水平 [1] - 在分析师发布文章后不久 STK基金出现大幅下跌 [1] 分析师背景 - 分析师拥有5年对冲基金联合创始人兼首席投资官/经理的经验 [1] - 分析师曾在加拿大领先的另类资产管理公司担任对冲基金分析师/投资组合经理 [1] - 分析师撰写文章是其对感兴趣股票进行尽职调查的一部分 [1]

报告行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 报告的核心观点 - 重新审视2024年10月关于全球国防开支的报告，分析特朗普第二届任期对国防开支格局和优先事项的影响，评估潜在赢家和输家 [3] - 北约设定到2035年国防开支达GDP 5%的新目标，但实现程度存疑，且安全考量与经济限制常冲突 [4][5] - 特朗普政府对威胁环境的看法与拜登政府类似，但应对方式有转变，推动北约成员国增加开支并改变美国预算 [6][7] - 全球国防开支在大国竞争背景下过去十年上升，传统国防承包商前景改善，风险投资支持的公司也在改变行业生态 [8] 根据相关目录分别进行总结 全球国防开支 - 2026年美国国防开支因“One Big Beautiful Bill Act”显著增加，有1190亿美元强制性开支作为关键优先事项的“预付款” [10] - 美国多数国防公司产品与欧洲开支优先事项契合，部分印太国家增加开支以遏制地区冲突 [13][18] 平衡选择 - 北约设定到2035年国防开支达GDP 5%的新目标，其中核心国防开支从2%升至3.5%，另一部分1.5%定义宽泛 [21][22][23] - 实现新目标存在不确定性，增加国防开支常导致财政赤字和债务增加，且不同国家国防开支水平和面临的财政状况不同 [24][27][28] - 欧洲通过多种工具和计划推动国防开支增加，但激励措施可能不足以说服部分国家大幅提高开支，还需更多激励和联合资助举措 [37][40][43] - 欧洲政策制定者关注国防产品进口占比高的问题，目标是到2030年和2035年欧洲生产的产品分别占集体国防采购的50%和60% [47][48] - 人工智能等新技术将塑造国防格局，且许多国家面临财政可持续性挑战 [49][50] 美国视角 - 特朗普政府对威胁环境的看法与拜登政府类似，但应对方式转向加强印太地区安全领导和美国本土防御，推动北约成员国增加开支并改变美国预算 [56] - 政府提出17项关键优先事项，大幅提高国防开支，并计划将开支转向购买武器系统，支持国防工业基地加速增长 [57] - 国会对政府提高国防开支的推动给予两党支持，2026财年有1190亿美元强制性开支，预计未来开支将维持在较高水平 [68][72] - 美国国防开支优先事项包括向武器采购账户转移、核威慑、人工智能与网络安全、联合全域指挥控制、造船、太空、无人机与可消耗飞机、国家导弹防御等领域 [74][77][81] 欧洲国防更新 - 欧洲多数国家同意将核心国防开支提高到GDP的3.5%，加上1.5%用于国防相关领域 [94] - 欧洲国防预算增长的驱动因素包括GDP增长、国防开支占GDP比例提高和采购占国防预算比例上升 [101] - 欧洲国防开支将主要用于填补七个优先领域的能力差距，部分公司在这些领域的业务占比较高 [105][106] - 美国国防公司产品与欧洲开支优先事项契合，预计美国公司将通过合作参与欧洲市场增长 [108] 印太地区开支优先事项 - 印太地区国家加强三边和四边合作，部分国家增加开支以遏制冲突，同时一些国家努力成为地区稳定力量 [110] - AUKUS协议引发讨论，美国政府将对其进行审查，但该协议获两党支持 [111][112] 美国国防技术生态系统演变 - 国防工业基地过去十年演变，新兴公司成为传统供应商的替代选择，风险投资支持的初创公司融资势头良好 [119][120] - 预计新进入者将从大型国防公司夺取预算份额，但大型公司凭借现有平台和强大资产负债表仍具优势 [121] 美国股票选择 - 对美国国防公司持建设性看法，市场对多数公司的增长定价偏低，历史投资账户增长表明股票不贵 [124][126] - 通过计算隐含增长率来筛选潜在定价错误的股票，但主要依靠PE、EBITDA和FCF指标设定目标价格 [127]

业绩总结 - Ameriprise Financial的总资产管理、行政和顾问资产达到1.5万亿美元[7] - Ameriprise Bank, FSB的资产超过240亿美元[8] - 2025年，Ameriprise的预税调整运营收益为51亿美元，较2015年的24亿美元增长了112.5%[19] - 2025年，Ameriprise的调整运营净收入为110亿美元，较2015年的50亿美元增长了120%[44] - 2025年第一季度的总净收入为17472百万美元，同比增长10%[86] - 2025年第一季度的净收入为2994百万美元，较2024年同期的3129百万美元有所下降[88] - 2025年第一季度的调整后股本回报率为52.0%[89] - 2025年第一季度的调整后运营收益为36.22美元每股，2015年为9.36美元每股，增长了287.4%[90] 用户数据 - 2015年至2025年，Ameriprise的客户资产从4470亿美元增长至1023亿美元，年均增长率为8%[44] - 公司在过去5年中每位顾问的年收入增长率为9%[74] - Ameriprise的客户满意度评分为4.9分（满分5分），在客户服务体验方面获得了多项认可[42] - 公司在客户满意度调查中获得4.9分（满分5分），在“始终将客户利益放在首位”方面表现突出[77] 市场表现 - Ameriprise的市场资本从88亿美元增长至464亿美元，增长了427.3%[8] - Ameriprise在S&P 500金融指数中自2005年分拆以来的总股东回报排名第一[27] - 公司在过去10年中向股东返还超过220亿美元，约占运营收益的90%[61] - 公司在过去10年中减少了47%的股份，位于标准普尔500金融类股的第96百分位[61] - 公司实现了53%的最佳回报率(ROE)，位于标准普尔500金融类股的第93百分位[61] 未来展望 - 2025年预计的资产管理规模(AUA)为6570亿美元，较2015年的4720亿美元增长39%[59] - 2025年预计的零售和机构客户的资产管理规模(AUA)分别为3410亿美元和2640亿美元[59] - 2025年预计的北美和国际资产管理规模(AUA)分别为4240亿美元和3320亿美元[58] - 2025年预计的调整利润率为40%[60] 财务健康 - Ameriprise的投资组合质量高，获得AA评级，保持保守的债务水平[8] - 公司持有24亿美元的超额资本，流动性为25亿美元[61] - 2025年第一季度的调整后运营净收入为32.23亿美元，较2015年的17.00亿美元增长了89.1%[91] - 2025年第一季度的调整后运营利润率为27.2%[92] - 2025年第一季度的净调整运营利润率为40.0%[92]

公司动态 - 通用动力公司(GD)旗下电动船公司获得美国海军海上系统司令部价值9 868亿美元的哥伦比亚级潜艇修改合同 合同内容包括组件开发 船级领先船厂支持以及潜艇工业基地供应商发展增强 预计2031年12月完成 [1][2][8] - 合同大部分工作将在康涅狄格州格罗顿进行 [2][8] 行业前景 - 全球军事冲突和边境争端加剧推动各国加强海军建设 潜艇市场需求激增 主要驱动因素包括隐身技术 水下监视和远程打击系统等先进技术需求 以及现代海战复杂性提升 [3] - Mordor Intelligence预测2025-2030年全球潜艇市场复合年增长率为7 6% [4] 主要竞争者分析 - 亨廷顿英格尔斯工业(HII)：通过纽波特纽斯造船厂参与哥伦比亚级和弗吉尼亚级潜艇建造 提供全球潜艇舰队现代化和维修服务 长期盈利增长率11% 2025年销售预计同比增长3 3% [5][6] - BAE系统(BAESY)：英国Astute级核潜艇主要制造商 长期盈利增长率13 4% 2025年销售预计同比大幅增长62 6% [6][7] - 诺斯罗普·格鲁曼(NOC)：为海军潜艇提供导弹发射系统 参与哥伦比亚级通用导弹舱项目 长期盈利增长率3 3% 2025年销售预计同比增长2 8% [7][9] 股价表现 - GD股价过去一个月下跌1 1% 同期行业指数上涨1 1% [10]

财务数据和关键指标变化 - 季度净收入达万亿，季度和年度均增长4.5% [6] - ROE为16.3%，贷款组合季度略有下降但年度增长7% [6] - 存款季度下降1%，年度增长近13% [7] - 成本风险为1.6%，30天和90天合并NPL比率反映业绩改善 [7] - 总偿付能力比率近13%，核心一级股权比率为11% [8] - 利息收入季度下降近3%，净利息收入增长1%，NIM季度回升至7%，全年保持6.4% [23] - 手续费收入季度下降近8%，年度增长9.7%，净手续费收入全年基本持平，手续费收入比率为17.1% [24] - 运营费用季度下降7.7%，年度增长9.8%，成本收入效率比率降至49.6% [28] - 净收入达1.7万亿，季度和年度均增长4.5%，ROE为16.3%，有形资产ROE为20.4% [28] - 股东权益季度下降6.7%，年度增长11.4%，核心一级股权比率季度下降73个基点，年度增加71个基点，总偿付能力为12.9% [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 零售业务中，储蓄账户和定期存款市场份额截至2025年2月较2021年12月增加110个基点，NECIS存款同比增长70% [16] - 信用卡贷款市场份额增加20个基点，未偿还余额占比16.5%，交易价值占比近30%，包含借记卡交易时占比37.7% [17] - 中美洲业务中，萨尔瓦多的Banco Agricola盈利增加，ROE近23%；巴拿马的Banismo净收入季度增长11.5%，ROE为7%；危地马拉的银行虽季度改善但消费贷款恶化仍受关注，ROE为4% [18][19] - 贷款组合名义上季度略有下降，年度扩张7%，扣除外汇因素后季度增长1.3%，年度增长4.1%，其中抵押贷款增长最快，商业贷款适度增长，消费贷款季度收缩 [20] - 存款季度略有下降，年度增长12%，活期存款余额超过定期存款，哥伦比亚在线定期存款增长稳定 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球金融市场因增长不确定性、关税通胀压力和货币政策导致高波动性和风险规避趋势，哥伦比亚经济宏观实力增强，预计GDP今年增长2.6%，2026年升至3% [10][11] - 哥伦比亚汇率3月贬值达8%，国家风险上升，CDS利差较2024年底增加100个基点 [12] - 通胀方面，核心通胀一季度持续下降，但最低工资上调对受监管商品施压，年末通胀预测从4%上调至4.4%，年末政策利率预测从6.5%上调至7.5% [12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将演变为Grupo Cypest，预计5月16日完成实体重组，未来财报将聚焦Grupo Saipe财务表现 [8] - 计划在即将召开的特别股东大会上批准股票回购计划 [9] - 银行应用过渡到Mibanco Columbia App，已有850万用户迁移，30天活动率达93% [10] - Bancolombia ALA MANO与NEKI合并，合并后NEKI将增加约210万用户，年底存款增加近7万亿比索，信贷组合增加1.3万亿比索，有望在2026年第一季度实现收支平衡 [14][15][16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 哥伦比亚经济一季度有所复苏，投资和内需增加，通胀稳定，利率不变，但公共支出增加和税收减少影响财政状况 [5] - 全球贸易辩论对哥伦比亚外部地位和经济复苏无重大冲击，农业和制造业有竞争机会 [11] - 国际货币基金组织暂停哥伦比亚灵活信贷额度使用，政府需制定可靠财政计划以应对财政可持续性风险 [13] - 预计2025年贷款增长约5%，净利息利润率约6.2%，成本风险降至1.8% - 2%，效率比率约51，ROE在14.5% - 15% [31] 其他重要信息 - 本季度公司根据“商业与目标”战略发放贷款超13万亿，为低碳经济转型融资超5万亿，连续六年被Merco评为哥伦比亚顶级ESG公司 [30] 问答环节所有提问和回答 问题1: 个人费用和利润率相关问题 - 个人费用中奖金部分一季度较高，因2024年一季度对全年净收入预期低，奖金预提少，而四季度净收入增加奖金预提多，今年预计净收入更好，奖金预提年初就高 [34][40] - 公司在资金成本管理上表现良好，虽空间有限但会继续努力，收入方面因央行货币政策调整速度慢于预期，预计年末参考利率约7.5%，有升至8%风险，公司认为6.2%的NIM指引可实现 [35][36][38] 问题2: 政治经济展望、子公司ROE目标和净收入预期问题 - 哥伦比亚政治方面目前难以判断明年局势，需到年底或明年初有更清晰候选人信息；财政方面，财政赤字是最大挑战，预计今年财政赤字占GDP的5.9%，需削减预算300 - 460亿，政府6月将公布中期财政展望 [46][51][54] - 子公司ROE方面，萨尔瓦多的Banco Agricola今年ROE将超20%，巴拿马的Banitsmo目标ROE超10%，危地马拉的BAM预计2025年ROE接近14% - 15% [57][58][59] - 净收入方面，本季度1.7万亿是近两年最高，全年ROE指引在14.5% - 15%是因宏观经济存在不确定性，有上行潜力但取决于外部因素 [59][60][61] 问题3: 低油价对GDP和财政预测的影响及拨备模型更新问题 - GDP增长方面，维持年初2.6%的预期，6月中旬将结合政府财政展望和国际变量进行修订，虽油价下降但内需有韧性使公司对该预期仍有信心 [67][68][69] - 拨备方面，公司对成本风险指引持谨慎态度，虽前两季度表现良好，但考虑宏观环境风险，指引仍在1.8% - 2% [70] 问题4: 政府解决预算挑战的措施问题 - 政府需综合采取多种措施，如推迟预算执行、削减支出等，目前基本情景是财政赤字占GDP的5.9%，可能违反财政规则 [72] 问题5: 拨备与增长关系、NEKI相关数据及Breve对费用影响问题 - 拨备方面，本季度成本风险表现良好，各细分领域资产质量指标向好，但因宏观情景需保持谨慎，贷款增长指引为商业贷款4%、抵押贷款4.5%、消费贷款8% [81][82] - NEKI方面，预计5月底有2400 - 2450万客户，4月贷款额在500 - 1200亿之间，年底有望达1.5万亿，预计2026年初实现收支平衡 [77][78][79] - Breve方面，会对资金流动有影响但预计影响温和，公司已提前为客户提供银行间免费即时转账服务，认为最终影响积极 [84] 问题6: NIM指引不变但利率预期提高的原因及贷款增长前景问题 - NIM方面，虽利率下降速度慢于预期，但公司认为有积极风险可维持NIM，若利率维持高位更久可增加利息收入 [93][94] - 贷款增长方面，经济表现良好但资产质量受政治不确定性和全球形势影响，消费贷款可能增长稍快，商业贷款取决于新项目需求，抵押贷款表现良好 [95][96] 问题7: CET1不再是指引指标及Grupo C Vest成立后优先事项问题 - CET1方面，因未来将呈现CVES结果，CET1不再是CVES指标，但Bancolombia的CET1仍有11% - 11.5%的目标，从二季度起将采用双重杠杆指标 [103][104] - Grupo C Vest方面，计划在6月的股东会上提出3亿美元的股票回购计划 [102] 问题8: 银行ROE提升杠杆及长期ROE目标问题 - 长期ROE目标是达到16%，提升ROE的途径包括CVEST启动后优化资本结构、宏观经济转型使贷款业务更快增长、推动手续费收入增加及实现更可持续的长期成本风险 [110][111] 问题9: 筹集额外资本计划及新控股公司融资问题 - 资本方面，公司对当前资本水平有信心，已进行压力测试并与评级机构保持沟通，2025年无发行不同工具筹集资本计划，但2026年可能在控股公司或运营公司层面发行二级工具或AT1工具 [117][118][120] - 控股公司方面，公司可在控股公司层面发行高级债务或在哥伦比亚银行层面筹集AT1或二级资本，公司目前资本水平舒适且有灵活性 [123][124][125]

公司业绩 - 2025年第一季度每股收益3 79美元 同比下降2 1% 但超出市场预期30 7% [1] - 总收入27 3亿美元 同比下降2 5% 低于市场预期2% [2] - 部门营业利润1 71亿美元 同比微增100万美元 营业利润率提升19个基点至6 3% [3] 业务表现 - 纽波特纽斯造船部门收入1 4亿美元 同比下降2 6% 但营业利润增长3 7%至8500万美元 [5] - 英格尔斯造船部门收入6 37亿美元 同比下降2 7% 营业利润暴跌23 3%至4600万美元 [6] - 任务技术部门收入7 35亿美元 同比下降2% 但营业利润大增42 9%至4000万美元 [6][7] 订单与现金流 - 新获订单21亿美元 总积压订单480亿美元 较2024年底减少7亿美元 [4] - 现金储备从8 31亿美元骤减至1 67亿美元 经营活动现金流出3 95亿美元 [8] - 自由现金流流出4 62亿美元 同比扩大68 6% [9] 行业动态 - 洛克希德·马丁第一季度每股收益7 28美元 超预期14 8% 收入179 6亿美元同比增长4 5% [12] - 诺斯罗普·格鲁曼调整后每股收益6 06美元 低于预期2 4% 收入94 7亿美元同比下降6 6% [13] - RTX公司调整后每股收益1 47美元 超预期8 9% 收入203 1亿美元同比增长5 2% [14] 2025年展望 - 维持造船业务收入指引89-91亿美元 任务技术部门收入指引29-31亿美元 [10] - 预计全年自由现金流3-5亿美元 [10]

文章核心观点 公司公布2025财年第一季度财报，虽营收和净利润略有下降，但运营收入和利润率有所提升，新合同订单增加，公司对全年运营和财务目标达成持乐观态度并重申财务展望 [2][3][7] 第一季度财报亮点 - 2025年第一季度营收27亿美元，较2024年同期下降2.5%，主要因纽波特纽斯造船厂、英格尔斯造船厂和任务技术部门业务量减少 [2] - 运营收入1.61亿美元，运营利润率5.9%，较2024年同期的1.54亿美元和5.5%有所增加，主要得益于更有利的运营FAS/CAS调整和更好的部门运营结果 [3] - 部门运营收入1.71亿美元，部门运营利润率6.3%，较2024年同期的1.70亿美元和6.1%有所增加，主要因任务技术和纽波特纽斯造船厂业绩增强，但被英格尔斯造船厂业绩部分抵消 [4] - 本季度净利润1.49亿美元，摊薄后每股收益3.79美元，较2024年同期的1.53亿美元和3.87美元有所下降 [5] - 本季度运营活动净现金使用3.95亿美元，自由现金流为负4.62亿美元，较2024年同期的2.02亿美元和负2.74亿美元有所增加 [5] - 2025年第一季度新合同订单21亿美元，截至2025年3月31日，积压订单总额约480亿美元 [6] 各部门运营结果 英格尔斯造船厂 - 2025年第一季度营收6.37亿美元，较2024年同期减少1800万美元，降幅2.7%，主要因两栖攻击舰业务量下降 [11] - 部门运营收入4600万美元，较2024年同期减少1400万美元，运营利润率7.2%，较2024年同期的9.2%有所下降，主要因两栖攻击舰业绩不佳 [12] 纽波特纽斯造船厂 - 2025年第一季度营收14亿美元，较2024年同期减少3800万美元，降幅2.6%，主要因航空母舰和海军核支持服务业务量下降，部分被哥伦比亚级潜艇项目业务量增加抵消 [15] - 部门运营收入8500万美元，较2024年同期增加300万美元，运营利润率6.1%，较2024年同期的5.7%有所增加，主要因弗吉尼亚级潜艇项目合同激励和哥伦比亚级潜艇项目业务量增加，部分被航空母舰建造业绩不佳抵消 [16] 任务技术部门 - 2025年第一季度营收7.35亿美元，较2024年同期减少1500万美元，降幅2.0%，主要因C5ISR业务量下降，部分被网络、电子战和太空业务量增加抵消 [19] - 部门运营收入4000万美元，较2024年同期的2800万美元有所增加，运营利润率5.4%，较2024年同期的3.7%有所增加，主要因网络、电子战和太空及无人系统业务表现出色 [20] - 2025年第一季度无形资产摊销约2200万美元，较2024年同期的约2500万美元有所减少，EBITDA利润率9.1%，较2024年同期的7.7%有所增加 [21] 财务展望 - 2025年造船业务收入预计在89亿至91亿美元之间，造船业务运营利润率预计在5.5%至6.5%之间 [22] - 2025年任务技术部门收入预计在29亿至31亿美元之间，任务技术部门运营利润率预计在4.0%至4.5%之间，EBITDA利润率预计在8.0%至8.5%之间 [22][23] - 2025年自由现金流预计在3亿至5亿美元之间 [23] 关键里程碑 英格尔斯造船厂 - 无明确关键里程碑信息 [12] 纽波特纽斯造船厂 - 导弹驱逐舰杰里迈亚·登顿号（DDG 129）下水 [17] - 两栖运输舰哈里斯堡号（LPD 30）举行命名仪式 [17] - 两栖运输舰费城号（LPD 32）开始建造 [17] - 完成南卡罗来纳先进制造工厂收购并在纽波特纽斯造船厂查尔斯顿运营部开展工作 [18] - 在新建造航空母舰上成功安装首个由增材制造技术制造的阀门歧管组件 [18] 任务技术部门 - 获得价值约2.96亿美元任务订单，支持美国驻欧洲空军和非洲空军全球空天作战 [23] - 获得合同，在未来两年内交付澳大利亚潜艇供应商资格试点项目，加速澳大利亚供应商和产品进入美国潜艇工业基地 [23] - 获得价值约1.82亿美元任务订单，为美国空军F - 16飞行员训练设备提供后勤支持 [23] - 被选中为美国陆军快速能力和关键技术办公室开发开放式架构高能激光武器系统 [23] - 获得1.47亿美元合同，为美国海军提供舰载和岸上作战训练服务 [23] 非GAAP指标说明 - 公司使用“部门运营收入”“部门运营利润率”“造船业务收入”“造船业务运营利润率”“任务技术部门EBITDA”“任务技术部门EBITDA利润率”和“自由现金流”等非GAAP指标评估核心运营绩效，这些指标与GAAP指标结合使用能更全面理解公司业务，但可能与其他公司类似指标不可比 [39][40][41] - 未提供前瞻性GAAP和非GAAP指标的对账，因提供对账的工作量不合理且部分组件的发生和金额具有可变性 [42] 财务报表 综合运营和全面收益表 - 2025年第一季度销售和服务收入27.34亿美元，运营收入1.61亿美元，净利润1.49亿美元，摊薄后每股收益3.79美元 [9][33] 财务状况表 - 截至2025年3月31日，总资产121.03亿美元，总负债73.30亿美元，股东权益47.73亿美元 [35][36] 现金流量表 - 2025年第一季度运营活动净现金使用3.95亿美元，投资活动净现金使用1.99亿美元，融资活动净现金使用7000万美元，现金及现金等价物减少6.64亿美元，期末余额1.67亿美元 [37][38]

公司业绩预告 - 亨廷顿英格尔斯工业公司(HII)将于2025年5月1日盘前公布2025年第一季度财报 [1] - 过去四个季度平均负面盈利意外为0.84% [1] - 销售增长疲软和运营利润率表现不佳预计影响整体盈利 [1] 各业务单元表现 Ingalls造船单元 - 水面战斗舰收入增长预计推动该单元营收 - 共识预期营收6.633亿美元 同比增长1.3% [2] Newport News造船单元 - 哥伦比亚级潜艇项目销售增长及海军核支持服务量提升预计改善营收 - 弗吉尼亚级航空母舰表现不佳可能拖累整体收入 [3] Mission Technologies技术单元 - C5ISR系统销售量下降及非经常性产品收入缺失预计负面影响营收 - 共识预期营收6.9亿美元 同比下降8.7% [4][5] 整体财务预期 - 技术单元收入下滑可能抵消造船单元增长 - 共识预期总营收27.9亿美元 同比下降0.6% [6] - 共识预期每股收益2.9美元 同比下降25.1% [7] - 劳动力经验不足和供应链中断导致多数单元运营利润率下降 [7] 同业可比公司 Axon Enterprise - 2025年5月7日盘后公布季报 - 共识预期每股收益1.27美元(同比+10.4%) 营收5.891亿美元(同比+27.9%) [10][11] CAE公司 - 2025年5月13日盘后公布财报 - 共识预期每股收益0.31美元(同比+244.4%) 营收9.067亿美元(同比+8.5%) [11][12] Transdigm集团 - 2025年5月6日盘前公布财报 - 共识预期每股收益8.85美元(同比+10.8%) 营收21.7亿美元(同比+12.9%) [12][13]