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Lear (NYSE:LEA) FY Conference Transcript
2025-09-12 02:02
Lear (NYSE:LEA) FY Conference September 11, 2025 01:00 PM ET Company ParticipantsAdam Jonas - Head - Global Auto & Shared Mobility ResearchJason Cardew - Senior VP & CFOFrank Orsini - Executive VP & President of SeatingAdam JonasWhen did you guys get us? Oh, we're live. Okay. Yeah. Let's go. All right. We good?All right. Really happy to have the Lear team joining us today. We have Frank Orsini, Executive Vice President of Seating, and Jason Cardew, Senior Vice President and Chief Financial Officer. We're go ...
Lear(LEA) - 2025 Q1 - Earnings Call Presentation
2025-05-06 19:16
业绩总结 - 2025年第一季度净销售额为56亿美元,同比下降7.2%(2024年为60亿美元)[10] - 核心运营收益为2.7亿美元,同比下降3.6%(2024年为2.8亿美元)[10] - 调整后每股收益为3.12美元,同比下降1.9%(2024年为3.18美元)[10] - 运营现金流为负1.28亿美元,较2024年第一季度的负3500万美元有所恶化[10] - 2025年第一季度的运营利润率为4.9%,较2024年第一季度的4.7%有所提升[25] 用户数据 - 全球汽车生产量同比增长1%至2140万辆,北美下降5%至380万辆[20] - E-系统业务获得超过7.5亿美元的年度平均销售额[13] 产品与市场扩张 - 公司在中国获得了与比亚迪、FAW和小鹏的完整座椅项目[13] - 2024年第一季度座椅部门的净销售额为44.776亿美元,E-Systems部门为15.170亿美元[56] - 2024年第一季度座椅部门的调整后收益为2.949亿美元,E-Systems部门为771万美元[56] 财务状况 - 公司总可用流动性约为28亿美元,包括20亿美元的可用信贷额度[43] - 2024年第一季度归属于Lear的净收入为1.096亿美元,2025年第一季度为8070万美元[54] - 2024年第一季度调整后的净收入为1.832亿美元,2025年第一季度为1.693亿美元[55] - 2024年第一季度的利息支出为2610万美元,2025年第一季度为2580万美元[54] - 2024年第一季度的所得税费用为4050万美元,2025年第一季度为4520万美元[54] 其他信息 - 座椅和E-系统的净表现分别产生约125个基点和155个基点的收益[13] - 2024年第一季度核心经营收益为2.798亿美元,2025年第一季度为2.704亿美元[54] - 2024年第一季度的调整后利润率为6.6%,2025年第一季度为6.7%[56]
Lear Reports First Quarter 2025 Results
Prnewswire· 2025-05-06 18:30
公司业绩概览 - 2025年第一季度营收56亿美元,同比下降7%,主要受关键平台产量下降影响[4][6] - 净利润8070万美元,同比下滑26%,调整后净利润1.693亿美元[4][7] - 每股收益1.49美元,调整后每股收益3.12美元,均低于2024年同期[4][8] - 核心运营收益2.704亿美元,占销售额4.9%,同比微降3%[7] 业务板块表现 - 座椅部门销售额41.5亿美元,利润率5.2%,调整后利润率6.7%[34] - 电子系统部门销售额14.1亿美元,利润率3.9%,调整后利润率5.2%[34] - 两大业务通过效率提升和自动化投资分别实现约125和155个基点的运营改善[5] 行业生产与市场动态 - 全球汽车产量同比增1%,但北美降5%、欧洲降7%、中国增12%[4] - 关税变化导致行业不确定性,影响全球供应链成本结构[3] - 在中国获得合资企业控制权,支持比亚迪汉L和泰3车型[5] 新业务与技术创新 - 获得比亚迪、一汽、小鹏等中国车企的整车座椅订单[5] - 电子系统部门新增年均7.5亿美元订单,包括福特北美线束和宝马中国首单[5] - 第二代电池断开单元(BDU)获全球主要车企采用[5] - 区域控制模块创新获2025 Automotive News PACE奖[5] 资本运作与流动性 - 季度内回购2500万美元股票,剩余授权额度11亿美元[11] - 累计回购56%流通股,平均成本94.55美元/股[12] - 现金及等价物7.8亿美元,总流动性28亿美元[5] - 自由现金流-2.32亿美元,主要受客户收款周期影响[9] 财务展望 - 因关税环境不确定性暂不重申2025全年指引[13] - 维持2月提出的运营绩效承诺,待产量可见性改善后更新预测[13]