文章核心观点 - 前总统特朗普表示已批准在美国生产“微型汽车” 并称赞其价格低廉、安全、燃油经济性且令人惊叹 其关注对象是日本的轻自动车[1] - 美国市场新车平均价格创历史新高 达50,080美元 与日本轻自动车约10,000美元的起售价形成巨大价格差距[2] - 尽管美国汽车文化偏好大型车辆 但已存在对轻自动车的基层兴趣和小众市场 同时特朗普的政策导向强调制造业回流和国内生产[3][4][5][6] 轻自动车产品特征 - 轻自动车尺寸比丰田凯美瑞短约30% 宽度与Smart车型相当[2] - 本田N-BOX和日产Roox等车型在日本起售价仅略高于10,000美元[2] - 其核心吸引力在于相对较小的尺寸、较高的效率以及结构的相对简单性[4] 美国汽车市场现状 - 美国新车购买者平均支付价格创纪录 达到50,080美元[2] - 市场核心问题在于美国驾驶者是否愿意调整他们对汽车的尺寸和性能预期[2] - 在华盛顿特区、马里兰和弗吉尼亚三州区域等地 已存在由爱好者组成的俱乐部 通过独立进口方式引入老旧轻自动车和卡车 如大发Midget和铃木Mighty Boy等车型已拥有追随者[3] 政策与制造业环境 - 特朗普政府长期主题是将制造业带回美国 将国内汽车生产视为就业问题和国家安全优先事项[5] - 特朗普在五月记者会上强化该立场 要求包括特斯拉在内的在美运营汽车制造商必须在国内生产整车及其零部件[6] - 政府已对进口整车和汽车零部件征收25%的关税[6]