市场整体表现 - 美股主要指数涨跌互现，交易员在本周美联储会议前调整仓位，主要指数在价值股年末强劲上涨后于近期高点附近盘整 [1] - 道琼斯工业平均指数下跌近0.4%，收于47,560.29点；标准普尔500指数微跌0.09%，收于6,840.51点；纳斯达克综合指数微涨0.1%，收于23,576.48点 [1] GameStop Corp. (GME) - 股价当日下跌1.03%，收于23.11美元，盘后交易中进一步下跌近5.7%至21.80美元 [2] - 公司第三季度营收为8.21亿美元，同比下降4.5%，未达预期；调整后每股收益为0.24美元，超出预期 [3] - 硬件和软件销售下降，但收藏品销售增长，营业利润转为4,130万美元，去年同期为亏损 [3] - 季度末持有88亿美元现金及证券，其中包括5.194亿美元比特币，公司再次未举行财报电话会议 [3] 摩根大通 (JPM) - 股价当日下跌4.67%，收于300.51美元 [4] - 投资者正在研判本周利率决议将如何影响银行下一阶段的增长，关注焦点在于美联储潜在的转向如何在净息差与费用驱动型业务复苏之间权衡 [5] - 公司正推进大规模安全与韧性计划，市场预期交易撮合和资本市场活动将复苏 [5] AeroVironment (AVAV) - 股价当日微跌0.37%，收于281.42美元，盘后交易中下跌3.9%至270.50美元 [6] - 公司第二季度营收增至4.725亿美元，超出预期；但调整后每股收益为0.44美元，远低于预期的0.78美元 [7] - 公司下调了2026财年每股收益展望，同时小幅上调了营收指引，导致股价在盘后交易中走低 [7] GE Vernova Inc. (GEV) - 股价当日上涨0.55%，收于625.30美元，盘后交易中上涨6.3%至664.50美元 [8] - 股价受到一份乐观的多年期投资者更新报告提振，报告内容包括公司将股息翻倍、制定了直至2028年的营收目标，并强调了燃气轮机、电网解决方案及相关服务领域不断增长的积压订单 [9] - 公司2025年营收展望360-370亿美元，预计将达区间高端；并给出2026年营收指引410-420亿美元；将2028年营收预期从之前的450亿美元上调至520亿美元 [10] - 本季度迄今已获得18吉瓦燃气轮机合同，预计积压订单将从1,350亿美元增长至2028年的2,000亿美元；将2025-2028年累计自由现金流展望上调至至少220亿美元；董事会将股票回购计划规模增至100亿美元，并宣布将于2026年初派发每股0.50美元的季度股息 [10] Cracker Barrel Old Country Store, Inc. (CBRL) - 股价当日上涨1.43%，收于27.00美元，盘后交易中下跌近8%至24.85美元 [11] - 公司近期公布的第一季度业绩，营收和调整后每股收益均未达预期，同店餐厅和零售销售额出现下滑 [12] - 第一季度营收为7.9719亿美元，同比下降5.7%；调整后每股亏损0.74美元 [13] - 公司将2026财年营收展望下调至32-33亿美元，并宣布派发每股0.25美元的季度股息 [13]

核心观点 - 在当前股市高位背景下，公用事业、航空和工业等传统行业中的股息股存在投资机会 [1][2] - NextEra Energy、联合航空和洛克希德马丁三家公司的股息和估值优势被重点推荐 [2] NextEra Energy分析 - 公司业务组合包括69%天然气和10%核能发电能力，可再生能源税收抵免取消对其影响被市场高估 [7] - 2024年佛罗里达电力照明(FPL)贡献每股收益2.21美元，占公司总每股收益3.37美元的65.6% [7] - 当前股价11.9倍营运现金流，低于五年平均14.8倍，呈现估值优势 [10] - 过去十年股东价值增速超过标普500指数和道琼斯公用事业平均指数 [8] 联合航空分析 - 当前市盈率仅8倍(基于2025年预期收益)，反映市场对航空业周期性和债务水平的担忧 [11] - 通过忠诚度计划、联名信用卡和高端服务实现收入多元化，降低对经济舱票价的依赖 [12] - 在机场、劳动力和供应链成本上升环境下，相比廉价航空具有结构性优势 [13] 洛克希德马丁分析 - 股价较2023年10月历史高点下跌24%，估值吸引力显现 [15] - 维持2025年收入低个位数增长指引，稀释每股收益预期中值为27.15美元 [16][18] - 当前市盈率17.3倍，股息收益率接近2.9%，高于同业RTX、诺斯罗普格鲁曼等公司 [17][18] - 未交付订单规模超过年度销售额两倍，为现金流和资本回报计划提供确定性 [17]

被动收入投资策略 - 股息股票长期有效 因其被动收入与投资增值潜力互补 [1] - 投资Lockheed Martin、Air Products & Chemicals、FedEx各4000美元 预计年被动收入超300美元 [2] Lockheed Martin (LMT) - 国防支出中期环境积极 欧洲和中东冲突装备补充、北约军费承诺及地缘紧张推高需求 [3] - 2024年末未交付订单达1760亿美元 相当于2.4年销售额(基于2025年销售指引中值) [4] - 2024年订单收入比1.2倍 四大业务板块订单均超1倍 预计2025年销售额中个位数增长 [5] - 2025年每股收益指引27-27.3美元 自由现金流67亿美元 完全覆盖每股13.2美元股息(2024年股息成本30亿美元) [5][8] Air Products & Chemicals (APD) - 连续43年提高股息 2014-2025年股息复合增长率约8% 近五年平均派息率61% [9][11] - 工业气体行业壁垒高 拥有1800英里管道及750+生产设施 在氢能领域领先(如沙特NEOM绿氢项目) [10] - 当前股息率2.4% 市盈率17倍 低于历史27倍水平 [9][12] FedEx (FDX) - 2025财年Q3营收222亿美元(同比+2.3%) 运营利润同比+11% 但下调全年EPS指引至18-18.6美元(原指引19-22美元) [13][14] - 当前市盈率仅12.6倍(基于调整后EPS中值) 股息率2.3% 与宝洁、麦当劳相当 [17] - 每股股息5.52美元 不足盈利指引三分之一 派息比率极安全 [18] - 年内股价下跌超18% 受关税政策、高利率压制短期表现 [15][16]