2026年初航空公司清算事件 - 2026年首家停止运营的航空公司是菲律宾皇家航空 该公司总部位于马尼拉 主营包机和货运业务 于2017年获准运营商业航班 并迅速拓展至柬埔寨、中国、韩国、香港和台湾等国际目的地[1] - 菲律宾皇家航空于1月4日确认取消所有商业航班 导致约3000至4000名已预订2026年3月前机票的旅客需寻找替代出行方案 尽管公司声明期待尽快恢复服务 但其长期财务困境使得完全关闭的可能性极高[2] 印度鸽子航空进入自愿清算 - 2026年第二家完全关闭的航空公司是印度包机运营商鸽子航空 该公司于1月5日进入自愿清算程序 此前多次财务重组尝试均未成功[3] - 鸽子航空自2022年失去最后一架Cessna CitationJet/CJ/M2飞机给债权人后便已停飞 早在2015年 制造公司Usha Martin就因持续财务亏损出售了其持有的该包机公司50%股份[4] - 印度国家公司法法庭多年来一直对该公司进行破产程序 尽管公司在2024财年实现了239万印度卢比（约2600美元）的微薄利润 但在寻找新资金和扭转财务的努力失败后 最终选择根据印度破产和破产委员会的规定进入自愿清算[5] - 报告指出 鸽子航空在其高峰期使用多尼尔228等支线飞机提供客运和货运包机服务 尽管有雄心加入政府的UDAN区域连通计划 但一直受困于财务压力、机队停飞以及与飞机租赁方的法律纠纷[6] 2025年申请破产的航空公司案例 - 精神航空（Spirit Aviation Holdings, Inc.）于2025年8月29日第二次申请第11章破产保护[7] - Ravn Alaska于2025年8月停止运营 其航班关闭并并入New Pacific等其他业务[7] - Corporate Air于2025年9月根据Bondoro报告作为计划出售的一部分申请第11章破产保护（重组）[7] - 总部位于雷克雅未克的Play Airlines于2025年9月停止运营并进入非自愿破产[7] - Braathens Airlines于2025年9月被迫申请破产并取消了所有航班[7]