合同授予与项目概述 - 挪威离岸供应航运公司DOF集团获得MODEC Guyana的合同，为圭亚那Hammerhead浮式生产储卸油船项目提供系泊预铺服务[1] - 合同被描述为一项“大型交钥匙”合同，但具体合同价值未披露[1] - 该合同的项目管理、工程设计、采购、物流和安装活动将由DOF的北美海底团队负责[1] 合同执行细节 - 与该合同相关的海上作业预计在2027年第二季度至第三季度之间开始[2] - 公司将分别使用Skandi Implementer号和Skandi Skansen号船舶进行桩基安装和系泊缆安装[2] - DOF首席执行官表示，公司正日益被认可为结合了内部海底与系泊安装专业知识和顶级资产的全球交钥匙承包商[3] Hammerhead FPSO项目背景 - MODEC负责Hammerhead项目FPSO船的全面工程设计、采购、建造和安装范围，该合同由埃克森美孚圭亚那公司在2025年9月授予[3] - 此次合同授予是在埃克森美孚宣布对该价值68亿美元的海上项目做出最终投资决定几天后，该项目已获得所有必要的监管批准[4] - Hammerhead FPSO目前正在建造中，将使用SOFEC分散式系泊系统在1,025米水深作业，这是MODEC在圭亚那继为埃克森美孚Uaru项目建造Errea Wittu号之后的第二艘FPSO[4] Hammerhead FPSO技术规格与产能 - Hammerhead FPSO的存储容量为1,600,000桶，设计原油日产量为150,000桶[5] - 该船还将处理生产水回注，日处理量为340,000桶水[5] - FPSO的首次产油预计在2029年[5] - 作为Stabroek区块的第七个项目，Hammerhead项目将包括18口生产井和注入井[5] Stabroek区块权益结构 - 埃克森美孚圭亚那公司是Stabroek区块的运营商，持有45%的权益，而雪佛龙和中海石油圭亚那公司分别持有30%和25%的权益[6]

上游石油投资趋势 - 2025年全球上游石油投资预计同比下降2.5%至4200亿美元 主要因低油价给生产商带来压力并放缓了扩张计划[1] - 行业公司普遍优先考虑盈利能力、自由现金流和债务削减 而非激进的产量增长 这一趋势因宏观不确定性而加强[1] - 投资下降也受到美国独立轻质致密油和页岩生产商支出减少的驱动 尽管中东国家石油公司增加了投资 且常规项目的支出普遍更具韧性[1] - 行业分析预测 上游运营商将在2026年连续第二年削减投资 资本支出预计同比至少下降2-3% 较2024年水平下降超过5%[2] - 投资削减的背景是行业面临低于60美元/桶的油价 同时保持对长期韧性的关注[2] - 北美和欧洲的投资减少 将抵消非洲、拉丁美洲和中东地区的投资增长[2] 非欧佩克及全球天然气供应 - 尽管面临压力 非欧佩克液体燃料和全球天然气供应预计将各自增长约1.5%[3] - 美国能源信息署预测 2026年非欧佩克石油供应将增加80万桶/日 其中巴西、圭亚那和阿根廷将贡献增长的一半[3] 关键地区产量增长驱动 - **巴西**：2026年产量预计增加20万桶/日 达到400万桶/日 增长主要来自新的海上盐下项目投产 包括Equinor的Bacalhau油田于10月启动以及巴西国家石油公司在12月启动的两艘新的浮式生产储卸油装置[3] - **圭亚那**：埃克森美孚及其合作伙伴对Stabroek区块的快速开发正将产量推向新高 随着新的浮式生产储卸油装置（Yellowtail, Uaru, Whiptail）投产 产能有潜力超过100万桶/日[4] - 埃克森美孚的Yellowtail项目已达到满负荷生产能力 推动圭亚那产量超过90万桶/日 该国正日益向亚洲市场出口原油[4] - Uaru项目预计于2026年启动 将再增加25万桶/日的供应 帮助圭亚那原油产量在2027年突破100万桶/日[5] - **阿根廷**：2026年产量预计显著增长 主要驱动力是其庞大的Vaca Muerta页岩储量 预计2026年平均产量将达到81万桶/日 高于2025年的74万桶/日和2024年的67万桶/日[5]