业绩总结 - 第二季度创下14.4亿美元的季度收入记录[19] - 第二季度每股稀释收益为0.91美元，剔除特殊项目后为0.95美元[19] - 2025年第二季度净收入为599百万美元，较2024年同期的717百万美元下降17.4%[36] - 2025年上半年净收入为126百万美元，较2024年同期的405百万美元下降68.9%[36] - 2025年第二季度不包括特殊项目的净收入为628百万美元，较2024年同期的774百万美元下降18.8%[36] - 2025年上半年不包括特殊项目的净收入为242百万美元，较2024年同期的548百万美元下降55.8%[36] - 2025年第二季度每股收益（稀释后）为0.95美元，较2024年同期的1.09美元下降12.8%[36] - 2025年第二季度总运营费用为13,257百万美元，较2024年同期的12,950百万美元增长2.4%[36] - 2025年第二季度不包括特殊项目的总运营费用为10,547百万美元，较2024年同期的9,889百万美元增长6.7%[36] - 2025年第二季度调整后的EBITDAR为2,044百万美元，调整后的EBITDAR利润率为14.2%[44] 现金流与债务 - 2025年上半年自由现金流为25亿美元[24] - 2025年第二季度自由现金流为791百万美元，上半年自由现金流为2,502百万美元[41] - 截至第二季度末，总可用流动资金为120亿美元[19] - 截至2025年6月30日，总债务为37,976百万美元，净债务为29,403百万美元[46] - 第二季度净债务约为290亿美元，计划到2027年底将总债务降至350亿美元以下[27] 未来展望 - 预计2025年第三季度总收入同比变化在-2%到+1%之间[28] - 预计2025年第三季度调整后每股收益在-0.10美元到-0.60美元之间[28] - 2025年预计总飞机资本支出在25亿到30亿美元之间[22] 收入来源 - 间接收入渠道在2023年贡献超过140亿美元的年收入[7] 运营表现 - 第二季度运营收入为11.35亿美元，同比下降18.0%[20]