业绩总结 - 第三季度创下收入纪录为137亿美元[6] - 第三季度每股净亏损为0.17美元[6] - 预计全年自由现金流超过10亿美元[6] - 第三季度调整后的每股收益预计在0.65至0.95美元之间[22] - 预计第四季度总收入将同比增长3%至5%[22] 用户数据 - 活跃的AAdvantage®账户同比增长17%[9] 未来展望 - 计划在2027年底前将总债务降低至350亿美元以下[21] - 预计2025年自由现金流将超过10亿美元[18] - 预计2025年第三季度净收入（损失）为-1.14亿美元，较2024年第三季度的-1.49亿美元有所改善[29] - 2025年第三季度的总运营费用为135.40亿美元，较2024年第三季度的135.58亿美元略有减少[29] 财务状况 - 本季度总债务减少12亿美元，当前总债务为386亿美元[20] - 截至2025年9月30日，公司总债务为367.85亿美元，净债务为299.27亿美元[37] - 2025年截至9月30日的自由现金流为17.21亿美元，反映出公司核心运营的现金生成能力[35] - 2025年截至9月30日的调整后投资活动净现金使用为16.52亿美元[35] 成本控制 - 2025年第三季度每ASM（可用座位里程）总运营费用为17.49美分，较2024年第三季度的17.92美分有所下降[29] - 运营费用（不包括特殊项目和燃料）为107.66亿美元，较2024年同期的101.30亿美元有所增加[29] 特殊项目 - 2025年第三季度净特殊项目的总税前金额为300万美元，较2024年第三季度的527万美元减少[29] - 2025年第三季度每股基本收益（不包括特殊项目）为-0.17美元，较2024年第三季度的0.31美元显著下降[29]

业绩总结 - 第二季度创下14.4亿美元的季度收入记录[19] - 第二季度每股稀释收益为0.91美元，剔除特殊项目后为0.95美元[19] - 2025年第二季度净收入为599百万美元，较2024年同期的717百万美元下降17.4%[36] - 2025年上半年净收入为126百万美元，较2024年同期的405百万美元下降68.9%[36] - 2025年第二季度不包括特殊项目的净收入为628百万美元，较2024年同期的774百万美元下降18.8%[36] - 2025年上半年不包括特殊项目的净收入为242百万美元，较2024年同期的548百万美元下降55.8%[36] - 2025年第二季度每股收益（稀释后）为0.95美元，较2024年同期的1.09美元下降12.8%[36] - 2025年第二季度总运营费用为13,257百万美元，较2024年同期的12,950百万美元增长2.4%[36] - 2025年第二季度不包括特殊项目的总运营费用为10,547百万美元，较2024年同期的9,889百万美元增长6.7%[36] - 2025年第二季度调整后的EBITDAR为2,044百万美元，调整后的EBITDAR利润率为14.2%[44] 现金流与债务 - 2025年上半年自由现金流为25亿美元[24] - 2025年第二季度自由现金流为791百万美元，上半年自由现金流为2,502百万美元[41] - 截至第二季度末，总可用流动资金为120亿美元[19] - 截至2025年6月30日，总债务为37,976百万美元，净债务为29,403百万美元[46] - 第二季度净债务约为290亿美元，计划到2027年底将总债务降至350亿美元以下[27] 未来展望 - 预计2025年第三季度总收入同比变化在-2%到+1%之间[28] - 预计2025年第三季度调整后每股收益在-0.10美元到-0.60美元之间[28] - 2025年预计总飞机资本支出在25亿到30亿美元之间[22] 收入来源 - 间接收入渠道在2023年贡献超过140亿美元的年收入[7] 运营表现 - 第二季度运营收入为11.35亿美元，同比下降18.0%[20]