制裁行动概述 - 美国财政部外国资产控制办公室持续加大对伊朗石油与石化出口的制裁力度，重点打击为中国等国家企业及航运网络提供的支持 [1] - 本轮2025年内的新制裁与2025年7月、8月及1月的行动相衔接，旨在阻断伊朗通过“影子船队”获取外汇与融资的渠道 [1] 涉及的中国相关实体与活动 - 青岛和信联合国际船务有限公司在2024年代表伊朗国家石油公司，协助PROGRESS V和SCORPIUS两艘船在青岛港海业码头各卸载近200万桶伊朗原油 [2] - 山东金诚石化集团有限公司自2023年起通过受制裁的Naftiran Intertrade Company采购数百万桶伊朗原油，使用影子船队接收十余批价值数亿美元的货物 [2] - 日照实华原油码头有限公司运营岚山港码头，接收十余艘影子船队船只，累计向中国运送数百万桶伊朗原油 [2] - Neowave Management Co., Ltd拥有的MADESTAR号油轮在2024年9月至2025年8月多次运输伊朗原油至中国，其中2025年1月承运约200万桶价值约20亿美元的伊朗原油 [2] - Hozdra Group Limited拥有的VOY号油轮自2025年起累计将约600万桶伊朗原油运至中国 [3] - Neowave Management Co., Ltd拥有的VITA I号油轮自2025年3月起从3艘不同受制裁船只接收约600万桶伊朗原油并交付中国 [3] - Abgo Trading Limited拥有的GALE号油轮在2025年9月运输超过200万桶伊朗石油 [3] 贸易与金融支持网络 - Amita Petrochemical Trading L.L.C自2023年起自PGPICC采购伊朗石化品，并于2024年通过Markan White代表其进行交易 [3] - Markan White Trading Crude Oil Abroad Co. L.L.C在2024年末代表PGPICC促成数千万美元液化石油气销售，并于2025年初通过香港壳公司处理约2500万美元回款，同时通过AIX Company Limited转移逾1亿美元 [3] - Slogal Energy DMCC在2024至2025年协助向斯里兰卡销售运输数百万美元伊朗液化石油气，并购买多批次货物交付斯里兰卡、阿联酋和孟加拉国 [3] - AIX Company Limited在2025年初被用于转移逾1亿美元伊朗液化石油气销售款 [3] - Crimson Blue Trading Co., Limited自2018年11月5日后对PGPICC提供实质性协助，涉及伊朗石油贸易关键环节 [3] 航运与中转支持 - Great Times Shipping Limited和Blue Ocean Marine Company Limited分别拥有/经营PURDUE STELLAR和SIREN II号油轮，多次将伊朗原产燃料油或原油运往阿联酋或中国港口 [2][3] - Anglo Premier Shipping PTE. LTD.和Logos Marine PTE. LTD.分别拥有/经营APS 9和PIONEER 92号油轮，截至2025年初在新加坡东部外港界限为至少7艘涉伊油轮提供支持，协助船对船过驳 [3] - Sullana Inc自2025年4月起接收自受制裁船只过驳的数百万桶伊朗原油以交付中国，并多次进行船对船转运 [2]

伊朗原油价格折扣 - 伊朗原油相对于ICE布伦特原油的折扣在10月装船时已扩大至每桶6美元以上 较9月初的每桶5美元折扣和3月的每桶3美元折扣有所增加 [1] - 价格折扣扩大之际 美国新制裁措施阻碍了山东省主要石油进口中心的伊朗原油进口 [2] 美国制裁影响 - 美国已对中国的数个石油进口码头实施制裁 原因是这些码头接收伊朗石油货物 美国国务院正在扩大对与伊朗进行贸易的实体的制裁 [3] - 制裁目标包括中国石油码头和数家独立炼油厂（即茶壶炼油厂） 这些炼油厂自此难以采购廉价伊朗石油 [3] - 船舶追踪数据显示 近几周运往受制裁港口的货物有所减少 [3] 库存与配额因素 - 独立炼油厂政府进口配额不足以及进口中心库存水平高企是加剧伊朗原油折扣的因素 [4] - 根据Vortexa Analytics数据 截至8月22日 山东陆上商业原油库存达到创纪录的2.93亿桶 较7月初增加了2000万桶 [4] 中国原油储备策略 - 近几个月中国继续以约每日100万桶的速度积累原油库存 [5] - 分析师估计 如果油价维持在当前水平或更低 中国的原油储备活动可能持续至2026年 [5]