公司历史与转型 - 公司由托马斯·爱迪生于1892年创立，拥有超过133年历史，以创新著称 [1] - 公司历史上在多个技术领域进行创新，包括水电、航空、能源电网、风能、医疗保健和材料科学 [2] - 因过度多元化、业务战略失败及涉足金融服务业遭遇重大挫折，股价在2007年至2009年间暴跌超过80% [3] - 原通用电气公司自2021年起分拆为三家独立上市公司：GE Aerospace、GE Vernova和GE HealthCare Technologies [4] 分拆后公司表现 - GE Aerospace在过去五年股价表现最佳，累计上涨727%，GE Vernova上涨417%，GE HealthCare上涨约20% [5] - GE Aerospace是原公司分拆后留存的主体，专注于生产喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机等航空部件 [5][7] - GE Aerospace目前市值约为3210亿美元，去年营收超过350亿美元 [6] 近期财务与运营业绩 - 公司第三季度调整后营收增长26%至113亿美元，每股收益增长44%至1.66美元，远超华尔街预期 [8] - 第三季度新订单增长5%至103亿美元，国防收入大幅增长26% [8] - 公司预计今年营收将增长约16%至近410亿美元 [6] 行业与市场状况 - 航空制造业面临瓶颈和供应链问题，这为GE Aerospace创造了有利的运营环境 [5] - 公司股票当前交易价格约为过去盈利的7倍 [6]

交易披露 - New Millennium Group LLC于2025年6月30日期间购入GE Aerospace股票15,102股 价值约331万美元 占其13F报告管理资产(AUM)的1.8% [1] - 交易后该基金GE Aerospace总持仓增至15,137股 截至2025年8月5日持仓价值达412万美元 [1] 财务表现 - 公司市值达2885.7亿美元 过去十二个月(TTM)营收416.1亿美元 净利润77.6亿美元 [3] - 股价同比上涨69.8% 显著超越标普500指数47个百分点 [2] - 自2025年1月分拆以来股价上涨61.5% 2025年8月6日收盘价报272.28美元 [11] 估值指标 - 截至2025年8月5日 股息收益率0.47% 远期市盈率46.36倍 企业价值倍数(EV/EBITDA)28.05倍 [2] - 股价较52周高点低1.8% 当日股价报272.12美元 [2] 业务构成 - 公司主营飞机推进系统与集成技术 运营商业发动机服务及国防推进技术两大板块 [5][8] - 为商业航空、军用航空、公务机及通用航空领域提供发动机及售后市场服务 [8] - 客户涵盖全球航空公司、飞机制造商、国防机构及商务航空客户 [8] 发展前景 - 现有订单积压超1400亿美元 研发投入持续推动先进推进技术项目 [9] - 新一代发动机技术投资将巩固公司在航空技术领域的领导地位 [9] - 军用合同可能抵消商业端供应链约束及关税压力带来的负面影响 [10]