油轮市场前景 - 中型油轮市场过去几年表现良好 超大型原油运输船运价已飙升至两年多来最高水平 这被视为成品油轮市场即将迎来增长的前兆 [3] - 原油油轮市场规模是成品油轮的2.5倍 仅超大型原油运输船就占原油船队的60% 原油市场的强劲会天然地从成品油航线吸引运力 今年预计仅交付7艘超大型原油运输船 [4] - 今年原油产量预计每日增加270万桶 明年原油供应预计每日再增加超过200万桶 高炼油利润率将推动大部分新增产量被精炼 精炼产品需要通过成品油轮进行全球运输 直接创造需求 [5][6][7] 公司财务与股东回报 - 自2022年以来累计派发股息1.37亿美元 并进行1700万美元股票回购 仅2024年业绩就派发股息6500万美元 [7] - 公司偏好股息而非回购作为主要回报方式 因控股股东持股约63% 积极回购可能降低股票流动性 [7] 公司船队战略 - 公司正在进行2.35亿美元的新造船计划 订购4艘LR1型新船 预计2027年交付以实现船队现代化 [8] - 策略性出售老旧非环保船舶 去年出售一艘2010年建造的船舶 今年出售两艘2011年建造的中程油轮 并计划在未来几年进行替换 [8]