公司概况 * 公司为Motorsport Games (MSGM) 一家专注于赛车模拟类游戏的精品开发商和发行商 主要平台为PC 核心业务包括游戏开发 在线服务平台运营以及提供附加服务[2] * 公司拥有41名员工 其中32名为开发人员 分布在英国 美国和欧洲[4] * 公司核心开发工作室为Studio 397 拥有其专有的物理引擎 轮胎模型等核心技术（“秘密武器”）[4][22] * 公司已出售NASCAR游戏授权 并完全退出该业务 将全部精力集中于Le Mans Ultimate和rFactor 2[43] 核心产品与平台 * **Le Mans Ultimate (LMU)** 是公司当前核心游戏产品 基于rFactor 2技术构建 获得勒芒24小时耐力赛及其世界耐力锦标赛(WEC)的官方授权[7][19] * LMU已售出超过24万份基础游戏[11] * 游戏采用持续更新的“常青”模式 而非年度迭代 最新版本1.0于去年7月发布[10][11][41] * **Race Control** 是公司的在线匹配与服务平台 用于聚集玩家 管理数据并提供订阅服务[6][16] * Race Control平台已拥有超过25万用户 且数量逐月增长[18] * 该平台的订阅服务于7个月前推出 目前已产生近100万美元的年化经常性收入[17] * **rFactor 2** 是公司另一款产品 定位硬核模拟赛车游戏 是LMU的技术基础[18][19] * 公司技术已授权予F1 Arcade 用于其线下娱乐中心的体验设备 目前在美国和英国有6个场地[21] 财务状况与业绩 * 公司在2025年第二季度实现净利润420万美元 第一季度净利润为100万美元[26] * 2025年第二季度营收同比增长37%[26] * 2025年第二季度每股收益(EPS)为0.82美元 第一季度为0.33美元[26] * 2025年第二季度调整后息税折旧摊销前利润(Adjusted EBITDA)为370万美元 第一季度为60万美元[26] * 经调整一次性其他运营收入110万美元后 2025年第二季度是公司历史上首个实现运营利润的季度[26] * 截至2025年7月 公司现金头寸为280万美元[44] * 2025年上半年 运营产生的平均月度正现金流为4.6万美元 其中包含130万美元的一次性保险及和解款项流入[27][45] * 剔除一次性现金流后 2025年上半年的月均现金消耗低于10万美元 显著低于2024年同期的20万美元和2023年同期的150万美元[27][45] * 公司历史上曾出现显著亏损 例如2021年第一季度运营亏损1600万美元 每股亏损12.97美元[25] 发展战略与未来机遇 * 公司当前战略重点是持续发展LMU游戏 并计划将其移植到微软Xbox和索尼PlayStation等游戏主机平台以触达更广大受众 此移植过程预计还需12-18个月[33][37] * 未来计划包括基于rFactor 2开发新版本游戏 探索高端驾驶体验 以及深化与Liberty Media(F1所有者)和F1 Arcade的合作关系[34] * 公司将通过游戏内容更新（如计划在2025年第四季度加入欧洲勒芒系列赛）来驱动增长和 monetization 而非依赖现实赛事的季节性[47][51][52] * 公司专注于通过内容更新进行 monetization 主要收入来自玩家购买新增内容(DLC)和订阅服务[40][41][46] * 公司正围绕电竞赛事(esports)主题构建更新 利用过去成功举办勒芒虚拟系列赛的经验[51] 行业背景 * 赛车游戏市场在2024年估值超过50亿美元 预计到2032年将增长至69亿美元[30] * 公司所处的赛车模拟器市场预计复合年增长率(CAGR)为15.6%[31] * 行业近期并购活动包括EA以12亿美元收购Codemasters[31] 社区与声誉 * 公司社区关系已显著改善 从几年前的负面评价转变为玩家在线为其辩护并给予压倒性积极反馈[54][56] * 公司利用社区反馈和口碑传播来推动游戏成功 营销投入非常保守[36][54] 风险与考量 * 公司规模较小 属于“精品”开发商 资源有限[4][40] * 未来若投资新游戏项目或将LMU移植至主机平台 可能需要额外融资 尽管目前运营资金充足[48] * 未来季度能否维持2025年第二季度的盈利水平存在不确定性[49] * 公司营收季节性更多由自身内容发布计划驱动 而非现实赛事的赛历[50]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入260万美元 同比增长377% 主要来自Le Mans Ultimate游戏及DLC销售增长130万美元 Race Control订阅服务增长20万美元 rFactor2游戏增长10万美元 但NASCAR相关收入减少90万美元 [22][23] - 净利润420万美元 同比增长103% 主要由于收入增长 运营费用降低 以及Wesco保险赔偿80万美元 [24] - 调整后EBITDA为370万美元 去年同期为亏损50万美元 改善420万美元 [25] - 现金及等价物从6月30日的240万美元增至7月31日的280万美元 [13][25] - 首次实现运营收入200万美元（调整非经常性收入110万美元后）[19][24] 各条业务线数据和关键指标变化 - **Le Mans Ultimate游戏**: - 6月更新后创下收入记录 新增欧洲勒芒系列赛内容 包含3条赛道和LMP3赛车 [9] - 7月发布10版本后 日活用户和同时在线用户创新高 [10] - 游戏收入同比增长377% 成为主要收入驱动力 [12] - **Race Control平台**: - 订阅服务MRR(月经常性收入)6月增长296% 最高留存率466 [14] - 6月ARR(年化经常性收入)达972万美元 MRR达81万美元 [16] - 注册账户超20万 [14] - **rFactor2**: 收入同比增长10万美元 [23] 公司战略和发展方向 - 聚焦高质量游戏开发 出售NASCAR授权以集中资源 [13] - 推进Le Mans Ultimate主机版移植 正与第三方工作室谈判 [11] - 探索与专业发行商合作 可能获得预付款降低现金流压力 [12] - 招聘VP级人才加强SaaS业务 任命John Tibble负责收入增长 [16] - 完成Studio 397收购 完全掌控核心技术IP [18] - 规划开发新IP或授权游戏 可能拓展非耐力赛市场 [20] 管理层评论 - 经营环境: - 订阅模式证明具有粘性 提供可预测现金流 [15] - VR领域与Pimax合作探索新机会 [20] - 未来前景: - 主机版移植将触达更广用户群 [11] - Le Mans Virtual电竞赛事计划2025年重启 测试阶段吸引6000名玩家组成1700支队伍 [7][8] - 将持续投资SaaS基础设施 [16] 其他重要信息 - 获得Wesco保险赔偿80万美元 HC2 Holdings赔偿50万美元 [25] - 6月运营现金流平均每月46万美元 [25] 问答环节 - 无提问环节 [29]

业绩总结 - 2025年第二季度公司收入为260万美元[6] - 2025年第二季度净收入为420万美元，较2024年第二季度的210万美元增长102.2%[6] - 2025年第二季度调整后EBITDA为370万美元[6] - 2025年第二季度每股收益为0.82美元，较2024年第二季度的0.77美元有所上升[6] - 2025年上半年公司运营产生的现金流为30万美元[6] - 2025年第二季度毛利为213.7万美元，较2024年第二季度的111万美元显著提升[8] - 2025年第二季度总运营费用为127.3万美元，较2024年第二季度的254.9万美元减少[8] - 2025年上半年公司调整后EBITDA为430.9万美元，较2024年同期的-151.5万美元显著改善[9] 现金流与资产 - 截至2025年6月30日，公司现金及现金等价物约为240万美元，至2025年7月31日增至280万美元[10] - 2025年第二季度来自许可负债和其他协议的收益为324.8万美元[9] 前瞻性声明 - 公司预计未来事件和发展可能导致其计划、意图和预期发生变化[16] - 公司不承担更新前瞻性声明的义务，除非法律明确要求[16] - 前瞻性声明仅在发布之日有效，不应被视为公司后续计划和预期的代表[16]

财务表现 - 2025年第二季度合并收入为260万美元 同比增长37.7% 主要得益于Le Mans Ultimate游戏创纪录的玩家活跃度和收入增长 [3] - 毛利率从去年同期的59%提升至82.4% 毛利润同比增长100万美元至210万美元 [3] - 净利润达420万美元 同比翻倍增长103% 其中包含与Wesco保险公司80万美元的和解收入及30万美元供应商折扣 [4][9] - 调整后EBITDA为370万美元 去年同期为亏损50万美元 改善主要来自收入增长和股票补偿费用减少 [5][9] 业务进展 - Le Mans Ultimate游戏借助真实赛事热度推出关键功能 带动玩家活跃度和收入创纪录 [2] - 计划在2025年第三季度末推出欧洲勒芒系列赛DLC扩展内容 以延续增长趋势 [2] - 7月22日发布Le Mans Ultimate 1.0版本 新增两款赛车及团队管理功能等改进 [10] 资金状况 - 截至2025年6月30日现金储备为240万美元 7月底增至280万美元 主要来自和解款项 [11] - 2025年4月通过私募融资筹集250万美元净资金 用于营运资金和战略计划 [14] - 2024年7月定向增发融资100万美元 用于一般企业用途 [13] 战略规划 - 公司将重点拓展Le Mans系列游戏 并开发新游戏以丰富产品组合和收入来源 [2] - 持续投入现有游戏维护和新游戏开发 预计未来运营现金流仍为净流出状态 [11][12] 非GAAP指标说明 - 调整后EBITDA定义为EBITDA扣除许可证负债结算收益 无形资产减值等非经常性项目 [16] - 该指标用于评估核心业务表现 但非GAAP标准计量 需结合GAAP数据综合考量 [17][18]

文章核心观点 公司宣布《勒芒终极赛》和RaceControl达成关键运营里程碑，6月活动使游戏取得显著成果，未来产品和服务表现呈上升趋势 [1][4][6] 分组1：6月活动情况 - 6月10日公司为RaceControl Pro订阅者带来支持车队和车手互换以及自定义涂装的大型更新 [3] - 6月13日公司宣布游戏从抢先体验过渡到“1.0版本”正式发布的日期，并为所有玩家免费添加两辆新车 [3] - Studio 397确认将欧洲勒芒系列赛加入游戏，作为与赛事组织者现有协议的扩展 [3] 分组2：6月活动成果 - 《勒芒终极赛》达到历史最高同时在线玩家数，高于2024年2月初始发布水平且是上月两倍多 [4] - 该游戏在过去18个月产生收入的速度约为前作rFactor 2的11倍 [4] - 2025年6月RaceControl服务订阅量较上月增长148%，打破自2024年12月推出以来的月度收入记录 [4] 分组3：未来规划 - 7月22日游戏1.0版本将发布，有新内容和质量修复 [6] - 后续会添加欧洲勒芒系列赛授权内容 [6] - 备受期待的生涯模式正在开发中，预计2026年初推出 [6] 分组4：公司介绍 - 公司是赛车游戏开发商、发行商和电子竞技生态系统提供商，拥有多个官方赛车系列授权 [6] - 公司拥有rFactor 2和KartKraft等模拟平台，rFactor 2是电动方程式官方模拟赛车平台 [6] - 公司是勒芒24小时耐力赛获奖电子竞技合作伙伴，创建了勒芒虚拟系列赛 [6]

文章核心观点 - 2025年7月22日《勒芒终极赛》将正式1.0版本发布，引入新车和新内容，未来还会持续开发新功能 [1][13][15] 游戏发布信息 - 2025年7月22日《勒芒终极赛》将正式1.0版本发布，结束抢先体验阶段，开启新的开发阶段 [1] 新版本新增内容 - 正式版将新增梅赛德斯AMG LMGT3 Evo和阿斯顿·马丁Valkyrie AMR LMH两款车，免费提供给所有玩家 [2] - 梅赛德斯AMG LMGT3 Evo自1999年后首次回归勒芒赛事，阿斯顿·马丁Valkyrie独特设计有望给玩家带来难忘体验 [3] - 免费添加2025年FIA WEC全赛季官方车队涂装，让玩家沉浸最新赛事赛季 [4] 抢先体验阶段进展 - 抢先体验阶段玩家获得2023和2024年WEC赛季完整内容及一系列系统工具，产品稳定性也有进展 [5] 未来开发计划 - 1.0版本发布后开发会继续，包括优化团队和车手互换等功能 [6] - 计划2026年第一季度推出单人“生涯模式”，玩家可扮演车手发展职业生涯 [6] - 游戏将新增欧洲勒芒系列赛内容，包括三条新赛道和LMP3赛车类别，更多细节将在近期公布 [7] 公司介绍 - 公司是赛车游戏开发商、发行商和电竞生态系统提供商，拥有多个知名赛车游戏平台，还是勒芒24小时耐力赛电竞合作伙伴 [9] 信息披露渠道 - 公司通过投资者关系网站、SEC文件、新闻稿等渠道向投资者披露重要财务信息，也会通过社交媒体和博客与公众沟通 [19] 联系方式 - 投资者联系邮箱为Investors@motorsportgames.com，媒体联系邮箱为PR@motorsportgames.com [20]

文章核心观点 - 赛车游戏公司Motorsport Games为《勒芒终极赛》发布重大更新，引入多项创新功能并完善2024赛季内容 [1][14] 游戏更新内容 核心功能 - 6月更新将推出期待已久的车手互换功能，可在直播在线比赛中让玩家将赛车控制权交给队友，最初在特别活动中可用，有望推动基于团队的在线锦标赛和未来联赛玩法 [2] - 玩家能在游戏内与朋友和社区组建永久团队，建立团队身份并分配角色，还可使用内置团队管理工具协调阵容、报名活动和管理多个小队 [3] - 引入游戏自定义涂装系统首个版本，可使用下载模板设计涂装并上传至RaceControl，为在线多人赛事提供更沉浸和个性化的赛车体验，该功能仅限RaceControl Pro和Pro+订阅者，Lite用户在特定情况下有有限访问权 [4] 赛季内容 - 2024赛季通行证第4包同步发布，引入卢塞尔国际赛道并增加两款GT3参赛车型，完善2024 FIA WEC赛季内容 [5] - 第5包以早鸟价发售，用户也可购买赛季通行证，更新后游戏在基础版和可选的2024赛季通行证中共有11条赛道21种布局和25辆车 [6] 其他改进 - 6月10日更新还包括对LMGT3轮胎模型的改进、更新比赛开始程序和其他游戏玩法增强 [7] 公司相关信息 公司业务 - Motorsport Games是赛车游戏开发商、发行商和电竞生态系统提供商，拥有多个官方赛车系列授权，还拥有rFactor 2和KartKraft模拟平台，是勒芒24小时耐力赛获奖电竞合作伙伴 [9] 未来规划 - 公司将在6月13日为社区举办特别更新活动，透露游戏未来发展信息，更多即将推出的功能和游戏开发路线图预计在6月13日勒芒新闻发布会及游戏YouTube和社交媒体账号公布 [7] 购买渠道 - 可在Steam购买《勒芒终极赛》、赛季通行证或单个DLC包，可访问www.racecontrol.gg配置私人服务器或订阅RaceControl Pro或Pro+ [8] 信息披露 - 公司通过投资者关系网站、SEC文件、新闻稿等渠道向投资者公布重大财务信息，鼓励关注公司网站和社交媒体获取信息 [18] 联系方式 - 投资者联系邮箱为Investors@motorsportgames.com，媒体联系邮箱为PR@motorsportgames.com [19]

业绩总结 - 2025年第一季度公司收入为180万美元，较2024年第一季度的302.9万美元下降约40.5%[8] - 2025年第一季度净收入为100万美元，相较于2024年第一季度的净亏损170万美元，改善了270万美元[7] - 2025年第一季度调整后EBITDA为60万美元，而2024年第一季度为亏损98.2万美元[9] - 2025年第一季度每股收益为0.33美元，较2024年第一季度的每股亏损0.61美元有显著改善[7] - 2025年第一季度总运营费用为188.6万美元，较2024年第一季度的357.8万美元下降约47.3%[8] - 2025年第一季度的其他运营收入为50万美元[8] - 公司在2025年第一季度的净收入（归属于Motorsport Games Inc.）为104.1万美元，而2024年第一季度为净亏损166.5万美元[8] 资金状况 - 截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物约为110万美元，至2025年4月30日增至310万美元[10] - 公司在2025年4月11日通过私募发行Class A普通股和预付认股权证筹集了250万美元的毛收入[7] - 公司面临流动性不足的重大疑虑，预计未来一年内需要额外资金以维持运营[10]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度营收180万美元，较上年同期减少130万美元，降幅41.9% [13] - 2025年第一季度净收入100万美元，上年同期净亏损170万美元，同比改善270万美元 [14] - 2025年第一季度A类普通股每股净收入0.33美元，上年同期每股净亏损0.61美元 [15] - 2025年第一季度调整后EBITDA为60万美元，上年同期调整后EBITDA亏损100万美元，同比改善160万美元 [16] - 截至2025年3月31日，现金及现金等价物为110万美元，4月30日增至310万美元 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2025年勒芒终极版游戏销售额较2024年增加40万美元 [14] - 2025年NASCAR相关收入减少150万美元 [13] - 2025年Factor Two游戏收入减少20万美元 [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司认为赛车游戏市场在质量和选择方面服务不足，作为勒芒终极版的开发者，将探索新机会拓展业务组合，实现多元化并创造新收入来源 [11] - 公司计划将勒芒终极版从抢先体验阶段过渡到1.0版本或正式发布，解锁新销售和营销策略 [9] - 公司探索将勒芒终极版引入PlayStation和Xbox游戏机的机会，正与多个潜在发行合作伙伴进行讨论 [10] - 公司打算重新开展曾获殊荣的勒芒24小时虚拟赛事，该赛事过去为公司游戏带来关注和赞助收入 [10] - 公司与Kindred Concepts（F1 Arcade）的合作仍在进行，软件授权费用随其扩张而增长，还有开发工作提升其场馆体验的潜力 [11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司收到250万美元投资，加上预期的游戏销售表现，为业务发展提供了更多空间，市场对公司业务的信心有所增强，股价较投资公告前上涨超2.5倍 [5][6] - 公司预计在可预见的未来，运营将出现净现金流出，因需继续开发产品组合和投资新游戏，但会探索多种方式解决流动性短缺问题 [17] 其他重要信息 - 6月10日，勒芒终极版游戏将推出团队和车手互换功能，并添加2024赛季通行证的最后一个包 [8][9] - 与勒芒24小时耐力赛主办方Automobile Clubs de Loueste（ACO）合作的激动人心的路线图计划在6月发布后公布 [9] 总结问答环节所有的提问和回答 本次财报电话会议记录未提及问答环节内容。

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度营收180万美元，较上年同期减少130万美元，降幅41.9% [13] - 2025年第一季度净收入100万美元，上年同期净亏损170万美元，同比改善270万美元 [14] - 2025年第一季度A类普通股每股净收入0.33美元，上年同期每股净亏损0.61美元 [15] - 2025年第一季度调整后EBITDA为60万美元，上年同期调整后EBITDA亏损100万美元，同比改善160万美元 [15] - 截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物为110万美元，4月30日增至310万美元 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2025年第一季度，勒芒终极赛车游戏净收入较2024年同期增加40万美元 [6] - 2025年NASCAR相关收入减少150万美元，Factor Two游戏收入减少20万美元 [13][14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司认为赛车游戏市场在质量和选择方面服务不足，作为勒芒终极赛车游戏的开发者，正探索新机会拓展产品组合，实现多元化并创造新收入流 [11] - 计划将勒芒终极赛车游戏从抢先体验阶段过渡到1.0版本或正式发布，解锁新销售和营销策略 [9] - 探索将勒芒终极赛车游戏引入PlayStation和Xbox游戏机的机会，正与多个潜在发行合作伙伴进行讨论 [10] - 打算重新开展曾获大奖的勒芒24小时虚拟赛事，该赛事曾为公司游戏带来关注和赞助收入 [10] - 与Kindred Concepts（即F1 Arcade）的合作仍在进行，授权软件给其场馆，费用随其扩张而增加，还有开发工作提升场馆体验的潜力 [11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司收到250万美元投资，加上游戏销售表现预期，为业务发展提供了更多空间，市场对公司业务的信心有所增强，股价较投资宣布前上涨超2.5倍 [5][6] - 公司虽采取措施降低成本，但预计未来一段时间运营现金仍将净流出，将继续探索多种方式解决流动性短缺问题 [16] 其他重要信息 - 6月10日将为勒芒终极赛车游戏推出团队和车手互换功能，并添加2024赛季通行证的最后一个包 [8][9] - 与勒芒24小时耐力赛主办方Automobile Clubs de Loueste（ACO）合作制定的激动人心的路线图，计划在6月发布后公布 [9] 总结问答环节所有的提问和回答 文档中未提及问答环节相关内容。