2025年11月英国轻型商用车市场表现 - 2025年11月英国新轻型商用车注册量同比下降22.2% 至 23,570辆 行业收缩幅度超过五分之一 [1] - 2025年前11个月累计注册量同比下降11.4% 主要归因于商业信心不足和更广泛的经济环境影响车队更新决策 [2] 各细分市场注册量变化 - 主要细分市场大型货车注册量在11月下降19.7% 至 16,463辆 占当月LCV总销量的69.8% [2] - 中型货车注册量在11月下降20.5% 至 3,976辆 [2] - 四驱车和小型货车注册量在11月分别下降10.3%和53.8% 分别至705辆和462辆 [3] - 皮卡注册量连续第二个月下降 11月下降34.8% 至 1,964辆 [3] 电池电动货车市场表现 - 11月电池电动货车注册量同比增长25.3% 至 2,909辆 当月市场份额为12.3% [3] - 2025年年初至今BEV注册量累计增长44.7% 总量达到27,159辆 [3] - 但年初至今BEV仅占LCV总注册量的9.4% 低于政府规定的今年16%的最低市场份额目标 [4] - 行业注意到支持性政策发展 包括插电式货车补贴延长、新的场站充电计划以及私人充电桩安装相关的规划改革提案 [4] 重型商用车市场表现 - 2025年第三季度英国新重型商用车注册量同比下降14.5% 共有9,272辆新HGV投入使用 [5]

核心观点 - 英国汽车拍卖公司报告2025年9月轻型商用车平均价值显著增长 达到2024年3月以来最高月度平均水平 平均售价为8,460英镑 环比增长7.2% 同比增长13.6% [1] - 买方参与度激增 当月售出超过9,000辆轻型商用车 为2025年初以来最大月度销量 平均成交价首次在2025年突破8,000英镑大关 [1][2] 市场表现与价格趋势 - 2025年9月平均售价为8,460英镑 折合11,338美元 环比增长7.2% 同比增长13.6% [1] - 2025年8月平均价值为7,892英镑 较上年同期增长955英镑 [5] - 平均成交价超过初始价格指南预期的104% [2] 交易量与买方活动 - 2025年9月售出超过9,000辆轻型商用车 为2025年初以来最大月度销量 [2] - 当月有2,600名独立买家参与 买家基础超过8,200名个人 [1][2] - 成交表现比价格指南预期高出3% 为年内最高水平 [1] 行业背景与驱动因素 - 根据汽车制造商和贸易商协会数据 2025年9月新轻型商用车销量同比下降2.1% 二手车行业正在弥补这一缺口 [4] - 所有轻型商用车领域的二手车库存量均面临压力 车况良好、里程数合理的车辆价值显著上升 [4] - 近期市场对高里程、车龄较老的车辆重新产生兴趣 前提是车况可接受 [4] 公司运营与市场吸引力 - 买家数量在整个月内持续增加 新客户被公司无缝的购买体验所吸引 [3] - 吸引力来源包括每周七天的在线销售计划和行业最广泛的库存选择 [3]

轻型商用车市场表现 - 2025年8月英国汽车拍卖行轻型商用车平均价值达7892英镑（10668美元）较去年同期增长955英镑 增幅达138% [1] - 实际成交价格较指导价预期高出76个百分点 较去年同期提升2个百分点 [1] - 当月成交量超过8500辆 传统淡季期间仍保持活跃交易 [1] 市场参与与竞争格局 - 当月吸引超过2500名不同买家参与竞标 呈现高度竞争态势 [2] - 年初至今平均成交价值7974英镑 达到指导价预期的1038% [2] - 累计超过7800名独立买家参与市场交易 [2] 市场动态与买家行为 - 买家竞标信心增强 推动全品类车辆价值上升 [3] - 专业买家聚焦收购优质库存填补库存缺口 [3] - 车辆清洁度成为核心指标 买家放宽对里程和车龄要求以获取优质零售资源 [4] 销售渠道与平台优势 - 在线商用车销售平台实行每周7天运营 提供行业最大规模和最广选择范围 [4] - 线上平台有效满足买家需求 为卖家创造更强劲业绩 [4] - 汽车超市保持领先地位 面临特许经销商集团的激烈竞争 [6] 二手车市场表现 - 8月二手车平均成交价7357英镑 企业库存量在9月牌照更换前略有下降 [5] - 年内至今二手车平均成交价7660英镑 线上销售平台买家参与度显著 [6] - 特许经销商集团积极补充库存 保持高度活跃状态 [6] 行业趋势展望 - 需求保持坚挺且竞争加剧 预计秋季轻型商用车市场将进一步走强 [5] - 库存周转效率提升 销售条目保持清晰整洁 [3] - 买卖双方在定价预期上保持高度一致 [5]