召回事件概述 - 公司发布涉及超过115,000辆F-250、F-350和F-450车型的召回通知 原因是转向柱存在可能脱落的缺陷 会增加碰撞风险 [1] - 此次召回涵盖2020年9月之前生产的车辆 公司已于6月获悉此缺陷 并确认该部件不符合关于分离所需作用力的法规标准 [1][3] 召回规模与行业对比 - 此次召回是公司今年发布的第115次安全召回 创下汽车制造商年度召回次数最高纪录 远超克莱斯勒（33次）、Forest River（18次）和大众汽车（20次）等同行 [2] - 公司今年累计召回车辆总数达到约950万辆 [4] 问题细节与客户反馈 - 公司披露截至9月11日 已发现至少4份客户报告和7份保修索赔可能与此问题相关 但未获悉任何与此缺陷相关的事故或伤害事件 [3] - 受影响的车辆车主预计在10月10日前收到通知 解决方案预计在12月准备就绪 经销商将免费维修或更换有缺陷的部件 [5] 近期其他重大召回事件 - 本月早些时候 公司因后视摄像头可能显示空白、扭曲或倒置图像的问题 召回了145万辆汽车 涉及福特Edge、福特Transit、林肯Navigator和林肯MKC等车型 [6] - 7月 公司因燃油泵问题召回超过85万辆福特和林肯汽车 8月 公司因仪表盘问题导致启动时可能无法显示燃油量和速度等信息 召回了35.5万辆卡车 [6] - 同样在8月 公司因制动软管问题召回了约50万辆SUV 包括部分林肯MKX和福特Edge车型 [6]

召回事件概述 - 福特因刹车液泄漏问题召回近500,000辆汽车 涉及2016-2018款林肯MKX及2015-2018款Edge SUV车型 [1] - 后刹车软管可能破裂导致液体泄漏 延长刹车生效时间并增加碰撞风险 [1] 缺陷影响范围 - 总计499,129辆车辆中约1%（4,991辆）存在该缺陷 [3] - 截至6月9日 公司收到64起保修索赔和16起客户投诉 [3] - 未发现与该问题相关的事故或伤害报告 [5] 故障表现特征 - 驾驶员可能注意到刹车踏板脚感和行程变化 [5] - 当刹车液液位达到特定水平时红色警告灯将亮起 [5] 处理方案与时间线 - 公司尚未确定后刹车软管泄漏的根本原因 正在制定解决方案 [6][7] - 车主通知信将于9月8日寄出 补救措施预计2026年4月准备就绪 [6]