公司产品发布 - 推出全新自研凌波OS（NimbleOS） 这是国内首个专为两轮短途出行领域打造的全域操作系统 [1] - 凌波OS以自研统一底层架构深度融合电机控制、电池管理、多传感器感知与车机交互等核心模块 实现硬件高效协同 [1] - 系统支持无感解锁、鼹鼠控、坡道辅助等功能 通过实时统一调度传感器与控制器提升复杂路况下车身稳定与安全控制 [1] - 凌波OS支持整车OTA升级 旧款车型可持续焕新 [1] - 同步推出M5系列智能电摩 包含M5 100/M5 125/M5 200/M5 P初号机联名限量款四个版本 [2] - M5系列主打长续航、大空间、强性能、满配智能四大核心优势 [2] - M5 100和M5 125已正式开售 首发价立减1200元后7499元起 [2] - M5 200和M5 P初号机联名限量款将于2025年11月正式发售 [2] 行业竞争格局 - 两轮车行业长期竞争围绕硬件展开 如电池容量、动力性能、空间等 [2] - 凌波OS标志行业竞争进入"软件定义体验"新阶段 [2] - 用户可通过OTA远程获取新功能与服务 无需更换硬件 [2] - 系统使产品生命周期延长 用车体验从"交付即定型"转变为"常用常新" [2] 技术发展前景 - 凌波OS具备可拓展性 为未来功能升级留出充足空间 [1] - 系统将为行业拓展车路协同、智慧灯语控制、AI自适应骑行场景等高级功能 [2] - 凌波OS将覆盖九号全部新老车型 解锁更多智能功能 [2]

凌波OS系统发布 - 九号公司推出全新自研凌波OS（NimbleOS）全域操作系统 专为两轮短途出行领域打造 [1] - 同步推出全新M5系列智能电摩产品 [1] - 系统命名寓意轻盈迅捷（凌波微步）和敏捷智能（Nimble） [3] 技术架构与性能特点 - 依托自研统一底层架构 深度融合电机控制、电池管理、多传感器感知与车机交互等核心模块 [3] - 实现硬件能力系统级协同 优化整体性能与骑行体验 [3] - 具备轻量高效、可拓展性强特点 为未来功能升级预留空间 [3] - 支持整车OTA升级 旧款车型可持续获得新功能 [3] 用户体验提升 - 实现无感解锁、鼹鼠控、坡道辅助等功能流畅运行 [3] - 通过实时统一调度传感器与控制器 提升复杂路况下车身稳定性与安全控制水平 [3] - 推动两轮车从代步工具转变为可持续升级的智能伙伴 [3][10] 行业竞争格局变革 - 打破传统硬件参数竞争模式 转向软件定义体验新阶段 [10] - 解决底层技术碎片化问题 通过统一架构实现外设深度融合 [10] - 车路协同、智慧灯语控制、AI自适应骑行场景等新功能有望基于该系统实现 [10] 公司技术演进路径 - 系统基于十年智能交通领域技术积累 经历真智能1.0到3.0阶段演进 [11] - 2019年实现无钥匙解锁（真智能1.0） 后续通过软件优化骑行体验（真智能2.0） [11] - 目前构建全域出行生态（真智能3.0） 形成差异化技术优势 [11][13] 行业发展趋势 - 竞争焦点从硬件参数转向软件体验与生态服务能力 [13] - 标志行业迈入软件定义车辆时代 实现可迭代、可拓展的智能阶段 [13] - 为两轮出行生态向高阶协同智能方向发展提供技术支持 [10][13]

产品发布 - 公司于2025年8月26日举办"头号旗舰，全域进化"主题发布会，推出M5系列智能电摩及凌波OS操作系统 [1] - M5系列定位高阶电摩革新者，以长续航、大空间、强性能、满配智能四大核心优势突破传统电摩性能边界 [3] - 系列包含三个版本：M5100、M5125和M5200，均采用科技美学与实用主义设计理念 [3] 产品设计及性能 - 外观采用宽体运动机甲风格，M5125提供幻影银、莹夜黑配色，M5200以质感配色彰显旗舰气质 [4] - 续航方面搭载原厂超级电池技术：M5200配备新能安72V90Ah电池，工况续航达195km；M5125双电版采用72V30Ah×2锂电池组，实测续航120km；M5100以均衡配置满足通勤需求 [4] - 空间设计配备333mm斜踏/426mm×410mm平踏、加大双前置物盒及32L座桶，可容纳全盔或两顶3/4盔；电池仓空间达646mm×242mm [4] - 底盘采用专业调校AXC车架，配备双通道阀式ABS+TCS牵引力控制系统；悬挂为33芯前减震与预载可调后减震组合 [5] - 制动系统前轮采用240mm制动盘+对向活塞卡钳（M5200为四活塞辐射卡钳），后轮为200mm制动盘+对向双活塞卡钳 [5] 智能配置 - 全系标配5英寸TFT RideyFUN智驾系统、鼹鼠控程序、真智能3.0系统，新增玩家模式与陡坡缓降功能 [5] - 配备ALC全境光幕照明系统保障夜间骑行视野 [5] 联名限量款 - 携手《新世纪福音战士》IP推出M5P初号机限量联名款，以EVA机甲美学设计，将于2025年11月发售 [7] - 同步推出EVA主题头盔、专属NFC钥匙卡片与定制配件包，提供专属铭牌等个性化权益 [7] - 搭载EVA主题仪表与专属APP界面，实现沉浸式驾驶体验 [7] 操作系统 - 凌波OS以"持续升级、能力融合、云边端协同"为核心特性，构建短途交通全场景智能生态底座 [8] - 系统通过统一架构实现整车硬件深度协同，整合电机控制、电池管理、传感器感知等功能 [10] - 采用云边端协同技术突破物理硬件限制，支持复杂AI功能；具备高效开发、高适应性、标准统一、安全可靠特点 [10] - 支持一键OTA升级，老车型可同步享受新功能；实现智能配件无感融入整车交互，如头盔与车机导航实时联动 [11] - 将覆盖公司全部新老车型，未来开放第三方开发者平台推动生态发展 [10][11] 销售计划 - M5100和M5125已正式开售，M5200和M5P初号机联名款将于2025年11月发售 [13] - 通过官方天猫/京东/抖音/快手/美团等电商平台、九号出行APP商城及线下门店销售 [13]

核心观点 - 九号公司推出国内首个专为两轮短途出行领域打造的全域操作系统凌波OS（NimbleOS），标志着两轮出行行业正式迈入以操作系统为核心的智能生态新阶段 [2] 系统特性 - 凌波OS以自研统一底层架构深度融合电机控制、电池管理、多传感器感知与车机交互等核心模块，实现硬件高效协同 [4] - 系统具备轻量、高效和强大可拓展性特点，支持未来功能升级 [4] - 实现无感解锁、鼹鼠控、坡道辅助等功能运行更丝滑，通过实时统一调度传感器与控制器提升复杂路况下车身稳定与安全控制 [4] - 支持整车OTA升级，即使旧款车型也可持续焕新 [4] 技术架构 - 凌波OS通过统一架构解决底层技术碎片化问题，深度融合动力控制、电池管理、外设连接等核心模块 [11] - 系统实现云边端高度协同，通过云端-手机端-车端数据打造流畅体验 [9][10] - 算力突破物理限制，AI助手懂车更懂用户 [10] 用户体验升级 - 用户可通过OTA远程获取新功能与服务，不必更换硬件，显著延长产品生命周期 [11] - 用车体验从"交付即定型"转变为"常用常新"，大幅提升用户长期价值 [11] - 智能配件无感融入整车交互，整车与配件能力融合衍生新功能 [10] 行业影响 - 凌波OS推动两轮车从"代步工具"进化到"智能终端"，行业竞争进入"软件定义体验"新阶段 [11] - 系统为行业拓展全新可能性，未来支持车路协同、智慧灯语控制、AI自适应骑行场景等高级功能 [11] - 九号公司基于十年智能交通领域技术积累建立差异化优势，为行业树立新技术范式 [12] - 未来竞争侧重"软件体验"与"生态服务"能力，标志行业迈向"软件定义车辆"时代 [12] 生态服务 - 系统支撑面向场景的多元化生态服务 [7][10] - 功能迭代提速，无需漫长等待 [10] - 一键升级使老车型获得新体验 [10]

产品发布 - 公司推出M5系列智能电摩包括M5100、M5125、M5200及M5P初号机联名限量款四个版本 [1] - M5200版本续航达195km 全系支持智能续航管理与高效充电技术 [1] - 产品搭载ABS+TCS安全系统、RideyFUN智驾系统与ALC全境光幕照明等高端配置 [1] 操作系统升级 - 公司自研凌波OS操作系统具备持续升级、能力融合与云边端协同特性 [1] - 系统支持整车与智能配件协同操作 可实现一键OTA升级并覆盖新老车型 [1] - 未来将开放开发者平台以构建短途交通智能生态体系 [1] 市场推广计划 - M5100与M5125版本已上市 首发价格7499元起 [1] - M5200与M5P初号机联名款计划于2025年11月正式上市销售 [1]

产品发布 - 公司于8月26日推出M5系列智能电摩与自研凌波OS短途交通操作系统 [1] - M5系列包括M5 100、M5 125、M5 200及M5P初号机联名限量款四个版本 [1] - 产品主打长续航、大空间、强性能与满配智能 [1] 销售安排 - M5 100与M5 125已开启销售，首发价7499元起 [1] - M5 200与M5P初号机联名款将于2025年11月上市 [1]