财务业绩总结 - 公司FY26第二季度合并营业收入为690亿卢比，较2024年9月季度的1,214亿卢比同比下降43% [1][10] - 公司FY26第二季度归属于所有者的综合亏损收窄至41.8亿卢比，去年同期亏损为49.5亿卢比 [10] 汽车业务表现 - 汽车业务首次实现EBITDA盈利，毛利率为30.7%，环比提升510个基点 [2][10] - 运营费用较上一季度减少约52% [2][10] - 汽车业务在本季度转为现金生成，运营产生的潜在现金流为1.5亿卢比，但因一次性节日库存积压，报表现金流为负40亿卢比 [2][10] 未来展望与财务指引 - 预计未来几个季度收入组合将更加平衡和多元化，随着能源产品上量 [4] - 随着第三代车型销量提升、内部电芯整合及持续的成本优化，毛利率预计将进一步增强 [5] - FY26下半年目标总交付量约为10万辆 [5][10] - FY26全年合并收入预计在3,000亿至3,200亿卢比之间，重点持续关注盈利能力而非销量增长 [5][10] - 汽车业务毛利率预计在第四季度达到约40%，部门EBITDA约为5% [5][10] 电芯业务发展 - 电芯业务预计从FY26第四季度开始通过集团内部供应和Ola Shakti单元的外部销售贡献收入 [6][10] - 电芯业务毛利率预计在FY27年初稳定在30%左右 [6][11] 资本支出与现金流展望 - 汽车业务在FY26第三和第四季度的资本支出预计在100亿至150亿卢比之间 [7][11] - 预计汽车业务在FY26年末实现自由现金流为正 [7][11] - 电芯业务的资本支出将继续用于完成5.9 GWh超级工厂的安装，资金主要来自印度国家银行的项目融资 [8][11] - 公司计划在FY27上半年开始下一阶段的产能扩张至20 GWh，与电网级能源产品的上量及汽车-电芯整合保持一致 [8][11] 公司战略定位 - FY26被定位为转型年，重点是在汽车业务建立可持续盈利能力的同时构建能源业务 [9][11] - 到FY27，公司预计将拥有更广泛的收入基础、更高的结构性利润率和更强的现金转化能力，为汽车和能源领域的长期增长奠定基础 [9][11]