特斯拉发展历程 - 公司IPO时累计收入约1.5亿美元 主要来自Roadster电动跑车[1] - Model S在IPO时仍处于实验室阶段 计划两年后上市[2] - 投资特斯拉本质是押注马斯克开发大众市场电动车的能力[3] - 若IPO时投资1万美元持有至今 价值将达300万美元 远超标普500的5.7万美元回报[4] 当前业务状况 - 公司市值超1万亿美元 去年营收近1000亿美元[5] - Model Y和Model 3成为主力车型 环保监管积分贡献显著[6] - 马斯克称未来价值在于自动驾驶技术而非汽车销售[8] - 人形机器人Optimus计划2025年量产 目标市值25万亿美元[8][9] 竞争与挑战 - 自动驾驶领域落后Waymo和百度Apollo[10] - 2025年电动车销售疲软 营收连续两年同比下降[12] - 欧洲市场销量连续五月下滑 Cybertruck未达预期[13] - 品牌价值2024年下降26% 连续两年下滑[18] 股价波动分析 - 2025年股价下跌20% 表现差于主要指数和科技巨头[11] - 历史最佳单月涨幅：2013年5月(+81%) 因首次实现季度盈利[22] - 2020年8月(+74%) 受Model 3热销和纳入标普预期推动[23] - 2022年12月(-37%) 因上海停产和马斯克减持收购Twitter[26] - 2025年2月(-28%) 因营收下降8%和地缘政治风险[28] 管理层动态 - 机器人副总裁Kovac离职 制造副总裁Afshar被解雇[12] - 马斯克2025年短暂担任政府效率部长 影响公司运营[15] - 政治立场导致品牌形象受损 与特朗普关系恶化[16][19] - 2018年私有化推文引发SEC调查 导致马斯克暂时卸任董事长[30][31]

特斯拉自动驾驶出租车里程碑 - 公司在德克萨斯州奥斯汀首次推出付费自动驾驶出租车服务 标志着2016年计划的初步实现[1] - 当前为软启动阶段 但被视为实现完全自动驾驶车队的重要一步[1] - 投资者认为该业务可能成为支撑公司高估值的新增长点[1] 第二季度电动汽车交付预期 - 预计7月第一周公布Q2交付量 华尔街共识预期约40万辆 环比Q1的33.7万辆有所改善 但同比下滑10%[3][7] - 巴克莱分析师预测为37.5万辆 富国银行数据显示季度迄今交付量同比下滑21%[8][9] - Q1交付量为两年多来最低水平 政治因素被认为影响了潜在客户群体[3] 区域市场表现挑战 - 欧洲4月销售数据显示 在英国、荷兰、丹麦等多国市场出现下滑[5] - 中国市场面临比亚迪等本土竞争者压力 后者凭借更低价格和更快充电技术占据优势份额[6] - 竞争压力被视为比政治因素更长期的业务威胁[6] 投资者关注点转变 - 市场焦点已从传统EV业务转向6月22日机器人出租车发布及自动驾驶技术规模化路径[8] - 尽管Q2交付可能疲软 公司股价季度迄今仍上涨24% 反映投资者更看重未来业务[10] - 当前168倍前瞻市盈率的估值高度依赖机器人出租车和人形机器人业务的成功[12] 分析师观点分歧 - 公司股票成为多空交锋焦点 看空方如富国银行给出超60%下跌空间的目标价[9] - 部分分析师认为交付不及预期不会显著影响股价 因核心叙事已转移[7][8] - 若EV业务持续恶化 可能暴露超越政治因素的根本性问题[11]

公司动态 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克结束为期130天的美国政府特别雇员任期 于5月底正式离开特朗普政府[2] - 马斯克公开批评特朗普政府提出的支出法案 称其为"令人憎恶"并呼吁粉丝"扼杀该法案"[3] - 马斯克与特朗普在社交媒体上公开互怼 导致特斯拉股价单日暴跌14% 市值蒸发约1520亿美元[3] - 特斯拉退出万亿美元市值俱乐部 公司面临严峻挑战[4] - 特斯拉董事会面临投资者压力 被要求确保CEO专注于公司利益[14] - 特斯拉机器人业务副总裁Milan Kovac宣布离职 他曾负责Optimus人形机器人项目[24] 财务表现 - 特斯拉第一季度营收同比下降9% 汽车业务收入暴跌20%[8] - 欧洲市场4月销量同比下滑50% 5月继续两位数下降 中国市场同期下滑约20%[19] - 特斯拉放弃对2025年的业绩指引 表示将在第二季度更新中重新评估[13] - 高盛分析师下调特斯拉目标价 主要基于2025年展望[19] 产品与技术 - 特斯拉Cybertruck在15个月内宣布8次自愿召回 涉及软件故障和加速踏板卡滞等问题[20] - 特斯拉计划在奥斯汀小规模推出无人驾驶网约车服务 初期车队规模仅10-20辆Model Y[22] - 特斯拉在自动驾驶领域落后于Alphabet旗下Waymo 后者已在多个美国市场运营商业机器人出租车服务[21] - 去年宣传的Cybercab和Robovan车型短期内不会面世[24] 市场竞争 - 中国竞争对手如比亚迪正在抢占市场 特别是在欧洲地区[18] - 特斯拉未能推出创新且价格亲民的新款电动车[18] - 公司寻求中国制造设备关税豁免 但可能因政治因素受阻[7] 品牌影响 - 马斯克的政治立场和争议行为引发消费者抵制 北美和欧洲出现针对特斯拉设施和车辆的破坏行为[11] - 抗议广告出现在纽约时代广场和伦敦公交站 呼吁抵制特斯拉[12] - 温哥华国际车展因安全顾虑将特斯拉移出参展商名单[12] - 分析师认为特斯拉品牌价值与马斯克个人形象高度绑定 这种关联正在损害公司[15] 行业环境 - 特朗普政府全面关税政策可能导致电动车关键零部件和材料成本上升[13] - 当前预算案可能取消电动车税收抵免 对特斯拉造成直接影响[27] - 政府合同和补贴可能因政治关系恶化而受到影响[3][7]

机器人出租车服务测试 - 公司计划于6月底在德克萨斯州奥斯汀按计划启动机器人出租车服务测试 [1] - 初期将在城市部分区域部署约10辆自动驾驶汽车，未来几个月内扩展至约1000辆 [1][4] - 服务区域将限制在最安全的区域，采用地理围栏技术 [2] 战略重心转移 - 公司战略重心从开发廉价电动汽车平台转向机器人出租车服务和Optimus人形机器人 [5] - 长期发展重点集中在自动驾驶技术和Optimus机器人 [5] 行业挑战与监管 - 自动驾驶技术商业化面临困难，严格监管和高额投资迫使多家企业退出 [6] - 美国国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉全自动驾驶软件在低能见度条件下的碰撞事故 [8] - 监管机构要求公司回答关于付费机器人出租车服务在恶劣天气下性能的问题 [8] 技术合作与市场反应 - 公司与主要汽车制造商洽谈全自动驾驶软件许可协议，该软件将支持机器人出租车 [9] - 消息公布后股价在午后交易中小幅上涨不到1% [4]

特斯拉股价下跌 - 特斯拉股价在美国东部时间下午2点下跌2.5%，同期标普500指数下跌0.2%，纳斯达克综合指数下跌0.3% [1] - 股价下跌与欧洲销售数据疲软有关，西班牙4月销量同比下滑36%，前四个月累计下滑17% [2] - 欧洲第一季度整体电动车销量增长28%，但特斯拉销量同比下滑37% [3] - 2025年至今特斯拉股价累计下跌约31% [3] 欧洲市场销售表现 - 西班牙汽车制造商协会数据显示特斯拉4月销量同比暴跌36% [2] - 欧洲第一季度电动车市场整体增长28%，但特斯拉销量逆势下滑37% [3] 新业务发展动态 - 机器人出租车服务将于下月在德克萨斯州奥斯汀推出，顺利推进可能提振股价 [5][6] - Optimus人形机器人原计划今年大规模量产，但稀土材料供应受限可能导致延迟 [6] 核心业务压力 - 第一季度汽车业务收入同比下降20% [6] - 当前市场环境下车业务持续面临阻力 [6]

Tesla (TSLA -3.08%) stock lost ground Wednesday amid a wild day of trading that saw the market sell off on first-quarter gross domestic product (GDP) data and then rebound following an indication that trade negotiations between the U.S. and China are underway. The company's share price fell 3.4% in the daily session and had been off as much as 7.4% earlier in trading.Despite the S&P 500 bouncing back from a big pullback and closing the day out up 0.1%, Tesla stock fell as investors concentrated on weaker-th ...