新加坡旅游业复苏与市场动态 - 新加坡旅游业强劲反弹 酒店和航班上座率提升 航空业利润已超过疫情前水平 当前需求并非短期爆发 而是亚洲旅游市场更广泛复苏的一部分[1] - 随着游客回归和航空公司航线网络恢复 新加坡数家知名上市公司将从中受益[1] 新加坡航空公司 - 公司是新加坡旗舰航空公司 通过新加坡航空（全服务）和酷航（低成本）两大品牌运营客运和货运业务[3] - 截至2026年3月31日的上半财年 公司营收达97亿新元 同比增长1.9% 但股东应占利润同比暴跌近68%至2.385亿新元[3] - 利润大幅下降主要源于对印度航空的投资损失 自2024年12月维斯塔拉航空整合后开始权益法核算 来自联营公司的业绩份额减少了4.17亿新元[4] - 运营层面需求保持强劲 载客量达2080万人次 同比增长8% 载客率提升1.3个百分点至87.7%[4] - 公司宣布中期股息每股0.05新元及特别股息每股0.03新元 合计每股0.08新元 低于去年同期的0.10新元 按6.36新元股价计算 追踪股息收益率约为6%[5] SATS有限公司 - 公司是全球最大的航空货运处理商之一及亚洲领先的航空餐饮提供商 2023年收购Worldwide Flight Services后 其综合网络覆盖27个国家超过225个站点[6] - 截至2026年3月31日的上半财年 公司营收达31亿新元 同比增长9.1% 股东应占利润同比增长11.2%至近1.5亿新元[6][7] - 自由现金流激增79.4%至约2.33亿新元 反映营运资金管理改善 营业利润率从8.5%扩大至9.2% 得益于业务量增长带来的有利经营杠杆及持续运营效率提升[7] - 门户服务收入同比增长11%至24亿新元 其货运量增长表现优于国际航空运输协会的全球增长基准[7] - 管理层强调了新客户获取成果 包括阿联酋航空SkyCargo和土耳其航空 董事会宣布中期股息每股0.02新元 较去年同期的0.015新元增长33.3% 按3.82新元股价计算 追踪股息收益率约为1.4%[8] 康福德高集团 - 公司是一家全球陆路运输公司 业务遍及新加坡、澳大利亚、英国等地区[9] - 截至2025年9月30日的九个月 公司营收达37.5亿新元 同比增长13.9% 增长动力来自英国巴士合同以更高利润率续签、新的曼彻斯特合同以及收购A2B和Addison Lee带来的贡献[9] - 股东应占利润同比增长15.4%至1.764亿新元 管理层指出海外收入现已超过集团总收入的55%[9][10] - 斯德哥尔摩铁路合资公司于2025年11月2日全面投入运营 集团已获得哥本哈根地铁运营的投标预审资格 按1.47新元股价计算 追踪股息收益率约为5.6%[10] 复苏主题下的不同投资视角 - 旅游业复苏为投资者提供了不同风险偏好的切入机会[11] - 新加坡航空直接受益于航空旅行需求 但面临印度航空亏损带来的不利因素 解决可能需要时间[11] - SATS提供了更稳健的选择 作为处理货运和餐饮的公司 其受益于旅行量增长 同时避免了航空运营的波动性 33%的股息增长表明管理层对业务充满信心[11][12] - 康福德高凭借其多元化的全球业务和三者中最高的股息收益率 为旅游相关支出提供了防御性投资选择[12]