行业概览 - 中国是全球自动驾驶的两个真正热点地区之一，一些大型公司正积极寻求全球扩张[1] - 中国三大主要自动驾驶出租车开发商为百度Apollo、小马智行和文远知行，它们均在中国运营，并正在欧洲和中东等其他地区拓展服务[5] - 除了主要参与者，中国还有其他公司也在开发自动驾驶汽车，但根据经验，它们往往仅在非常有限的区域内活跃，或仍严重依赖安全驾驶员[8] 主要公司分析 - 百度Apollo是百度旗下的自动驾驶部门，有时会使用远程驾驶员而非仅远程助手，因此其部分自动驾驶出租车已能在无车内安全驾驶员的情况下在高速公路上行驶[7] - 小马智行是一家在中美两地运营的初创公司[6] - 文远知行是一家运营自动驾驶出租车以及特定路线自动驾驶接驳车的初创公司[7] 市场运营与城市分布 - 中国许多城市都有自动驾驶出租车活动，包括北京、上海、武汉、广州和深圳等主要城市[9] - 与Waymo在旧金山或凤凰城几乎随处可提供服务不同，在中国城市需要前往特定的试点区域才能找到自动驾驶出租车，服务通常仅限于覆盖城市部分区域的试点区[10] - 北京的主要自动驾驶活动集中在东南部的亦庄地区，百度、小马智行和文远知行均在此活跃[11] - 上海在多个区域提供自动驾驶出租车服务，但城市面积巨大，前往服务区可能需要较长时间[12] - 武汉是百度Apollo的据点，其广泛部署的自动驾驶出租车可能是中国通勤者依赖自动驾驶出行服务的最佳范例[13] - 深圳已正式向自动驾驶出租车开放整个城市，但实际上公司仍仅在有限区域提供服务[16] - 广州已将自动驾驶接驳车整合进部分公共交通网络，展示了自动驾驶出行不仅限于出租车[17] 技术应用与用户体验 - 自动驾驶出租车能够应对复杂的交通环境，例如在车辆和自行车混杂的街道上导航，或在拥挤的十字路口尝试调头[3] - 乘客在行程中可以更改目的地，不同供应商允许的更改次数不同，这展示了公司处理路线变更的能力[26] - 车内屏幕可显示驾驶环境，如其他车辆、行人和两轮车，并允许乘客调整车内环境、更改目的地或联系客服支持[18][25] 服务获取与使用挑战 - 预订自动驾驶出租车需要使用特定的中文应用程序，例如百度Apollo Go、PonyPilot或WeRide Go[6][7] - 大多数应用程序仅提供中文界面，且可能仅在用户进入服务区域后才显示可用车辆，部分应用需要手动设置和更新服务区域[18][19] - 百度地图和高德地图等地图应用在服务区域内且开启自动驾驶出租车选项后，会显示其首选的自动驾驶出租车公司[20] - 注册使用大多数自动驾驶出租车服务需要一个中国大陆的手机号码[22]

公司业务与运营 - 公司旗下自动驾驶出租车服务PonyPilot已在北京、上海、广州和深圳推出，用户可通过手机应用使用该服务[1] - 公司已使用第六代自动驾驶出租车数年，并于去年11月推出了第七代自动驾驶出租车[1] - 公司计划在今年年底前投入运营3000辆自动驾驶出租车[1] - 公司在中国东部多条线路上运营自动驾驶卡车服务[1] - 公司采用双总部模式，分别位于美国加利福尼亚州弗里蒙特和中国广州[3] - 公司成立于2016年，已成为中国自动驾驶领域的领导者[3] 核心技术 - 公司技术体系基于感知（高端传感器）、预测（预测行人车辆运动）、规划与控制（规划并执行路径）以及基础设施与硬件[2] - 公司已在自动驾驶车辆中集成了超过20项冗余安全功能，以建立公众信任[2] 财务表现与商业化进展 - 公司自动驾驶出租车业务商业化进展强劲，最近报告的2025年第三季度，该业务收入同比增长89.5%[7] - 2025年第三季度总收入达到2540万美元，同比增长72%[7] - 公司通常报告净运营亏损，2025年第三季度非美国通用会计准则下每股亏损为0.14美元[7] 分析师观点与市场评级 - 花旗分析师Jeff Chung列出六项短期催化剂，包括：2025年第四季度业绩可能因对Moore Threads投资的一次性收益而表现良好（估计回报率约100倍）；Waymo可能在2026年第一季度进行融资，其隐含估值可能重估公司估值；投资者对公司可能于2026年6月进入南向股票通的情绪改善；中美科技竞争可能促使中国推出更激进的ADAS/自动驾驶出租车政策；新一代自动驾驶出租车预计在2026年4月左右将ADK成本进一步降低20%；轻资产业务发展良好[8] - Jeff Chung给予公司“买入”评级，目标价24.50美元，意味着一年的上涨潜力为48%[8] - 基于4份评级（3买入，1持有），华尔街给予公司“强力买入”的一致评级[8] - 公司股票当前价格为16.58美元，平均目标价24.95美元意味着未来12个月有50.5%的上涨潜力[8] 第二家公司：Zeta Global Holdings (ZETA) 业务概览 - Zeta Global Holdings是一家营销技术公司，提供Zeta营销平台，该平台结合人工智能和海量消费者信号，支持基于身份数据的全渠道营销[10] - 该平台帮助客户管理客户关系、自动化营销并通过数据洞察提高投资回报率[10] - 公司拥有超过450家企业级客户（定义为过去12个月产生10万美元收入的客户），覆盖多个垂直领域[11] - 其平台旨在通过电子邮件、社交媒体、网络、短信、联网电视和视频等多种渠道，为任何数字营销系统提供最佳效果[11] Zeta Global 近期动态与财务 - 本月早些时候，公司与OpenAI达成战略合作，OpenAI将为公司专为企业营销构建的超级智能代理Athena提供支持[12] - 2025年11月初，公司报告了2025年第三季度业绩，这是其连续第17个季度业绩超预期并上调指引[13] - 第三季度总收入为3.37亿美元，同比增长25%，比预期高出近950万美元[13] - 第三季度非美国通用会计准则每股收益为0.27美元，比预期高出0.09美元[13] Zeta Global 分析师观点与市场评级 - Canaccord分析师David Hynes指出，2026年对公司开局良好，与国际控股公司合作伙伴的互动以及同OpenAI的战略合作都是积极因素，且公司对2026年的指引已较为保守[14] - 分析师认为，对于一个有机增长率超过20%且利润率在扩张的业务，其估值相对要求不高[14] - David Hynes给予“买入”评级，目标价30美元，意味着未来一年有38%的上涨潜力[15] - 基于14份近期评级（11买入，3持有），该股获得“强力买入”的一致评级[15] - 该股当前价格为21.67美元，29.40美元的平均目标价意味着一年内有36%的上涨潜力[15]

上市备案批准 - 中国证监会于2025年10月14日正式批准小马智行境外发行上市备案通知书 [1] - 公司拟发行不超过102,146,500股普通股并在香港联合交易所上市 [1] - 备案通知书文号为国合函〔2025〕1710号 [2] 业务发展里程碑 - 公司于2016年12月成立并建立硅谷研发中心 [5] - 2018年2月与广汽集团合作在广州落地中国首支常态化运行的自动驾驶车队 [7] - 2018年12月推出国内首个Robotaxi自动驾驶出行服务PonyPilot [7] - 2020年2月完成5.45亿美元C轮融资 其中包括丰田4亿美元战略投资 [13] - 2021年4月自动驾驶出行服务在广州和北京向公众全面开放 [13] - 2023年1月发布第六代面向车规级量产的自动驾驶软硬件系统设计 [13] - 2023年11月在纳斯达克证券交易所挂牌上市 成为2024年美股自动驾驶最大IPO和全球Robotaxi第一股 [16] - 2025年6月成为首个且唯一被纳入"纳斯达克中国金龙指数"的L4级自动驾驶公司 [16] 技术与产品进展 - 2023年6月基于NVIDIA DRIVE Orin芯片的域控制器完成大规模路测并交付样品 [13] - 2024年3月全球首发第七代车规级Robotaxi家族车型 首次揭秘Robotaxi量产计划"昆仑" [16] - 2025年7月L4级自动驾驶车规级域控制器累计路测超200万公里 [17] - 2025年7月多款第七代Robotaxi车型启动量产 [17] 合作伙伴与商业拓展 - 2019年8月与丰田建立合作共同研发自动驾驶技术 [7] - 2023年3月与中国外运成立合资公司青骓物流（CYANTRON）并于4月1日开启运营 [13] - 2024年8月与丰田中国、广汽丰田成立合资公司 推动L4级自动驾驶前装量产 [16] - 2025年5月与Uber达成战略合作 Robotaxi于下半年在中东市场接入Uber平台 [16] - 2025年5月与迪拜道路交通管理局达成战略合作 将在当地落成Robotaxi车队 [16] - 2025年10月与高德达成合作 自动驾驶出行服务接入高德地图App和小程序 [16] 测试与运营许可 - 2023年7月获准在京开启无人化出行服务商业化试点 [13] - 2024年12月获得广州市南沙区智能网联汽车无人商业化混行试点 开启全无人Robotaxi收费 [16] - 2025年2月首批获准开启大兴机场自动驾驶载客示范应用 [16] - 2025年7月首批获得上海市智能网联汽车示范运营许可 在浦东新区开展全无人Robotaxi商业化收费 [16] - 在北京、广州、深圳开启7×24小时自动驾驶测试 [17]