集团整体交付表现 - 第三季度全球汽车交付量同比增长1%至220万辆 [1][2] - 西欧市场交付量增长8% 中欧和东欧市场交付量大幅增长13.7% [2] - 南美洲 亚太其他地区 中东和非洲市场也录得稳健增长 [2] 主要区域市场表现 - 中国市场交付量下降约5.1万辆 同比下滑7.2% [3] - 北美市场交付量下降9.8%至246,900辆 [5] - 公司通过在南美和欧洲的显著增长来抵消中美市场的挑战性状况 [5] 电动汽车业务发展 - 电池电动汽车占全球交付量的11.5% 高于去年同期的8.7% [6] - 电动汽车需求在欧洲和美国市场增长 [6] - 公司计划明年推出起价25,000欧元的新款入门级电动紧凑型汽车 [6] - 大众品牌将于2027年推出另一款起价约20,000欧元的电动车型 [6] - 保时捷将很快推出新款电动Cayenne SUV [7] 市场战略与展望 - 公司在中国市场坚持其定价策略 避免参与价格战 [4] - 北美市场面临美国关税不确定性的挑战环境 [5] - 公司认为未来将是电动化 但预计市场转型速度将不同 [7] - 公司计划提供灵活的驱动系统组合 并继续专注于产品推出和绩效计划 [8]