公司调查与召回 - 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正对Stellantis NV展开调查 涉及近120万辆Ram卡车 包括2013至2018年款的Ram 1500 2500 3500 4500和5500车型 [1] - 调查源于14份车主问卷和6份伤亡报告 均指向刹车变速箱换挡联锁(BTSI)系统故障 可能导致车辆意外移动或溜车 [2] - 此前召回修复的BTSI锁定销卡滞缺陷可能再次失效 车辆可能在未踩刹车或未插入钥匙时脱离驻车档位 [3] - NHTSA此次召回查询旨在评估先前修复措施的有效性 并确定是否还有其他因素影响BTSI系统功能 [4] 意大利生产困境 - 2025年上半年意大利乘用车产量同比下降34% 商用车产量同比下滑16% [5] - 总产量221885辆(含乘用车和商用车) 较2024年同期下降26.9% 所有意大利工厂均面临严重减产 年内无复苏迹象 [6] - 受影响品牌包括菲亚特 阿尔法罗密欧和Jeep等当地生产车型 [5] 同业公司对比 - Strattec Security(STRT)2025财年销售和盈利预期同比增幅分别为3.49%和8.11% 60天内2025-2026年EPS预期上调0.73美元和0.91美元 [8] - Aisin Corp(ASEKY)2026财年销售和盈利预期同比增幅分别为6.3%和62.22% 60天内2026-2027年EPS预期上调0.34美元和0.47美元 [8] - Dana Inc(DAN)2025年盈利预期同比增长65.96% 30天内2025-2026年EPS预期上调0.26美元和0.11美元 [9]

公司动态 - Ram Trucks计划为2026年车型推出行业领先的保修政策 作为Stellantis旗下品牌18个月转型计划的一部分 [1] - 新保修政策覆盖发动机、变速箱、分动箱、传动轴、差速器和车轴 期限为10年或10万英里(以先到为准) 取代现有的5年或6万英里保修 [2] - 公司CEO指出85%的卡车买家选择7年或更长期限的贷款 但行业保修政策未相应延长 [4] 行业趋势 - 近年来车辆(尤其是皮卡)价格持续上涨 导致融资期限普遍超过车辆保修期 [3] - Edmunds数据显示 84个月新车贷款占比在2025年一季度达到历史新高198% 60-75个月贷款占比达674% [4]