核心事件与市场反应 - 沃伦·巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司已清仓其持有的中国电动汽车制造商比亚迪股份 导致比亚迪港股股价在周一下跌3% [1] - 伯克希尔通过其能源子公司披露了持仓变动 并在今年第一季度报告中确认已退出该头寸 [1] - 伯克希尔向CNBC确认了退出 该消息于周末首次被报道 [2] 投资历程与财务回报 - 伯克希尔于2008年底以2.32亿美元（约每股1美元）的价格买入2.25亿股比亚迪港股 相当于其港股股份的25%或公司总股份的9.9% [2] - 截至伯克希尔作为股东的最后一天（3月31日） 比亚迪股价从买入点上涨了约50倍 达到约50港元（等值美元） [3] - 经2023年7月的一拆三调整后 比亚迪股价自3月31日以来下跌了16% [3] - 伯克希尔的比亚迪头寸在2022年6月达到峰值 价值90亿美元 [4] - 伯克希尔于2022年8月开始减持 至2024年7月已削减76%的持仓 此时其持股比例低于5% 无需再披露后续销售 [5] - 基于已披露的部分交易及减持期间比亚迪的平均股价分析 伯克希尔从这笔16年的投资中 likely 获利约70亿美元 回报约为初始投资的30倍 [1][5] 投资背景与决策逻辑 - 巴菲特在2023年4月被问及减持原因时 指出比亚迪股价大幅上涨 且在其他地方有获得更高回报的前景 [6] - 投资比亚迪对以偏爱美国成熟行业公司（如保险）著称的巴菲特和芒格而言是一次偏离 他们投资时比亚迪是一家中国科技初创公司 [13] - 已故的查理·芒格将比亚迪称为他对伯克希尔的最大贡献 并非常钦佩比亚迪创始人兼CEO王传福 这是他力劝巴菲特投资的主要原因 [11][14] - 芒格在2009年盛赞王传福 称其是托马斯·爱迪生和杰克·韦尔奇的结合体 [15] 公司发展与估值变化 - 伯克希尔投资时 比亚迪市值不到30亿美元 如今市值已超过1300亿美元 [11][12] - 当伯克希尔首次投资时 王传福已将比亚迪打造成全球可充电锂电池和手机部件制造商 并正在进军竞争激烈、资本密集的汽车行业 [14] - 芒格曾表示 比亚迪在中国领先特斯拉太多 这几乎有些荒谬 [12]