财务表现 - 2025年第二季度集团净利润达2.71亿欧元 同比增长38.5% [1] - 有形股本回报率(ROTE)提升至13.7% 较2024年同期的10.1%显著改善 [1] - 每股收益0.30欧元 同比增幅达42.4% [1] - 租赁与服务业务利润率达7.12亿欧元 同比增长3.7% [1] - 二手车销售及折旧调整贡献1.43亿欧元 同比大幅增长45.9% [1] - 成本收入比降至57.6% 同比优化4.3个百分点 [1] 战略执行 - PowerUP 2026战略计划稳步推进 已在21个重叠国家中完成14个市场整合 [4] - 协同效应显著提升 2025年第二季度达8600万欧元 较2024年同期的2700万欧元实现跨越式增长 [1] - 电动汽车渗透率创新高 新注册乘用车中BEV占30% PHEV占13% 合计达43% [9] - 公司领导层将更迭 Philippe de Rovira将于2025年12月1日接任CEO [5] 资产与负债 - 收益资产规模达529亿欧元 较2024年6月基本持平 [1] - 核心一级资本充足率(CET1)为13.5% 较监管要求高出413个基点 [26] - 总资本比率提升至17.5% 反映资本结构持续优化 [26] - 金融债务降至376亿欧元 现金储备达48亿欧元 流动性充裕 [22][23] 运营数据 - 总车队规模321万辆 同比减少4.5% 主要受英国、德国业务重组及土耳其通胀影响 [7][8] - 全服务租赁合同256万辆 同比下降4.6% 车队管理合同64.8万辆 同比减少5.6% [9] - 风险加权资产降至558亿欧元 信贷风险资产占比90% [24] - 应收账款减值费用降至2700万欧元 风险成本改善至20个基点 [19] 行业环境 - 欧洲新车注册量仍未恢复至疫情前水平 公司正强化零售市场服务能力 [3] - 宏观经济不确定性持续 部分国家汽车租赁税收政策变化影响业务 [8] - 土耳其超通胀环境导致1900万欧元非经常性项目损失 [14]