会议主要讨论的核心内容 公司门店扩张情况 - 公司去年单年内新开26家门店,年底达到40家左右,计划到年底达到100家左右的新能源门店数量 [1][2] - 新能源车销量占比从去年6%提升到今年一季度9%以上,未来有望进一步提升 [1] 品牌布局调整 - 公司正在优化门店品牌结构,减少韩系和美系品牌,增加豪华品牌和利润较高的日系品牌 [2] - 过去3年公司已经完成近100家门店的品牌切换 [2] 市场销量情况 - 上半年整体销量较为正常,一季度受地补政策影响有所下滑,5-6月销量恢复较好 [3][4] - 豪华品牌受影响较小,合资品牌中的弱势品牌受到较大影响 [4] - 整体库存水平较去年有所下降,处于1.3-1.4个月的健康水平 [7][8] 地补政策影响 - 地补政策出台初期,消费者观望情绪较浓,实际拉动作用一般 [5][6] - 公司建议政府可以进一步完善政策细则,提高补贴力度以更好地刺激消费 [6] 问答环节重要的提问和回答 问题1 提问内容 地补政策对公司销量的拉动情况如何 [5][6] 回答内容 地补政策拉动作用一般,主要原因是符合条件的消费者群体较少,公司建议政府完善政策细则以提高补贴力度 [5][6] 问题2 提问内容 公司各品牌库存情况如何 [7][8][9][10] 回答内容 豪华品牌库存较低,合资品牌中的大众、一汽大众等库存较为合理,日系品牌库存相对较高但整体呈下降趋势 [7][8][9][10] 问题3 提问内容 公司未来新能源网络布局规划 [10][11][12][13] 回答内容 公司计划今年新增100家新能源门店,主要合作品牌包括问界、i卡、蓝图等,未来将加快新能源网络的扩张,并通过优化现有门店品牌结构来实现 [10][11][12][13]