会议主要讨论的核心内容 - 公司门店数量快速增长,从20多家增加到40家,预计年底达到100家左右的新能源门店数量 [1][2] - 新能源车销量占比从去年6%增加到今年一季度的9%,未来有望进一步提升 [1] - 公司正在优化品牌结构,减少一些盈利能力较弱的品牌,增加豪华品牌和利润较高的品牌 [2] 问答环节重要的提问和回答 问题1 提问 已绝换新政策落地后对整体销量的拉动影响如何 [5][6] 回答 - 政策实施效果一般,未达预期,主要原因是符合条件的消费者群体较小 [5][6] - 一些地区有补贴政策的消费者咨询较少,整体来说拉动作用不大 [5][6] - 可能需要进一步完善政策细则,增加补贴力度才能更好地刺激消费 [6] 问题2 提问 公司各品牌库存情况如何 [7][8][9] 回答 - 豪华品牌库存较低,宝马在0.8-1个月,奔驰在1.3个月左右 [7][8] - 合资品牌库存相对较高,大众在1.45个月,一汽大众在1.12个月 [8] - 日系品牌库存相对较高,广丰在1.2个月,一丰在1.4个月 [8][9] - 整体库存呈下降趋势,但部分品牌库存仍偏高 [7][8][9] 问题3 提问 公司新能源销售网络的发展规划 [10][11][12] 回答 - 今年计划新增100家新能源门店,目前已有40多家在营,另有80多家在申请或建设中 [10][11][12] - 重点发展问界、i卡、蓝图等已盈利的新能源品牌,同时也在合作长城、长安、小鹏等品牌 [10][11] - 未来将通过优化现有门店,将一些盈利能力较弱的品牌如韩系、美系等进行替换 [12] - 计划在明年继续加快新能源网络的扩张 [12]