分组1 - 公司正在加快新能源门店的开设,预计年底将达到100家左右,新能源车销量占比也将大幅提升 [1] - 公司正在优化门店品牌结构,减少一些盈利能力较弱的品牌,增加豪华品牌和利润较高的日系品牌 [2] - 上半年整体市场销量较为正常,但3-4月受地补政策影响有所下滑,5-6月销量恢复较好 [3][4] 分组2 - 豪华品牌受影响较小,合资品牌中的弱势品牌受到较大影响 [4] - 公司库存水平总体较为健康,维持在1.3-1.4个月左右 [4][7][8][9] - 地补政策落地后对销量拉动作用一般,主要受益群体较少 [5][6] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Ellie Jiang 提问 地补政策落地后对公司销量的影响 [5][6] Jiazhen Zhao 回答 地补政策落地后对销量拉动作用一般,主要受益群体较少,公司正在与政府沟通是否可以进一步完善政策细则 [5][6] 问题2 Yang Bai 提问 公司新能源门店的布局和发展规划 [10][11][12][13] Jiazhen Zhao 回答 公司正加快新能源门店的开设,预计年底将达到100家,主要布局一些销量较好的新能源品牌,未来还将通过优化门店品牌结构来加快新能源网络的扩张 [10][11][12][13] 问题3 Joyce Ju 提问 公司对于行业价格战和合资品牌竞争的看法 [23][24][25] Lei Chen 回答 公司认为价格战将持续一段时间,行业将出现一轮洗牌,头部企业和有实力的三线品牌将更容易生存,公司将通过提升后市场业务等方式来应对 [23][24][25]