财务数据和关键指标变化 - 总净销售额为1.287亿美元，下降830万美元，降幅6.1% [32] - 综合毛利率为25.8%，下降100个基点 [35] - 总运营费用为3990万美元，增加290万美元，增幅7.8% [37] - 运营亏损为670万美元，而2022财年第一季度运营亏损为40万美元 [40] - 其他收入费用净额在2023财年第一季度为亏损220万美元，而2022财年同期为运营收入净额260万美元 [41] - 归属于VOXX的净亏损为650万美元，而2022财年同期归属于VOXX的净收入为270万美元 [43] - 2023财年第一季度调整后EBITDA亏损约10万美元，而2022财年第一季度调整后EBITDA为820万美元 [43] - 截至2022年5月31日，现金及现金等价物为570万美元，而截至2022年2月28日为2780万美元 [44] - 截至2022年5月31日，总债务为1630万美元，而截至2022年2月28日为1320万美元 [46] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车电子业务 - 销售额为3960万美元，下降310万美元，降幅7.2%，其中OEM产品销售额增长180万美元，售后市场产品销售额下降490万美元 [33] - 毛利率下降480个基点 [35] 消费电子业务 - 销售额为8890万美元，下降520万美元，其中高端音频产品销售额下降160万美元，消费电子配件销售额下降350万美元 [34] - 毛利率提高80个基点 [36] 生物识别业务 - 销售额约为10万美元，而2022财年同期为20万美元 [34] - 毛利率提高480个基点，但美元影响与同期基本持平 [36] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球芯片短缺导致汽车制造商产量大幅下降，估计同比下降20%，新车和轻型卡车产量在1300万至1400万辆之间，上一次汽车销量低于1400万辆是在2011年 [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 汽车业务 - 预计芯片短缺问题将持续到2023年，但基于客户的预计订单和今年剩余时间内预计推出的新项目，仍预计该业务将实现增长 [8] - 计划将部分OEM生产线转移到墨西哥，以降低劳动力成本，预计8月工厂准备就绪，并在第三财季开始发货 [10] - 过去约三年获得7.5亿美元的新OEM订单，未来五年大部分订单将逐步实现，还有约3亿美元或更多的大型报价请求仍在等待中 [11][12] 消费业务 - 密切关注消费者情绪，调整采购计划，以适应市场需求 [20] - 随着Onkyo和Pioneer产品的库存到位，计划在下半年提高产量，扩大全球销售 [22] - 未来两个季度将推出新产品，以刺激Klipsch和Jamo产品的需求 [23] 生物识别业务 - 将Miami Automall的EyeLock周边访问计划推广到其另外25个经销商地点，并将该计划纳入汽车售后市场业务 [25] - 与一家金融科技公司建立新合作关系，目前正在进行合同谈判 [26] - 与医疗保健公司的合作项目测试进展顺利，计划在2023财年末进行软启动，随后进行全面商业发布 [27] - 与Marubeni Corporation合作，为日本的Pharma 4.0开发逻辑访问产品 [28] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计2023财年业务季节性将恢复正常，下半年将实现盈利，尽管消费者购买和汽车销售放缓，但仍对下半年表现持乐观态度 [5] - 第二季度业务可能较淡，主要受汽车业务的OEM挑战、芯片和车辆短缺以及大型零售商调整库存的影响，同时也受到消费者信心和通胀、衰退担忧的影响 [29] - 基于现有库存，预计第三季度将为下半年的强劲表现奠定基础 [30] 其他重要信息 - Seaguard诉讼方面，2022年2月记录了3940万美元的临时仲裁裁决应计费用，在截至2022年5月31日的三个月内又计提了约100万美元的利息费用，该费用仅在裁决得到美国地方法院或上诉法院确认且未被撤销时才会支付 [47] - 2022年3月14日，Seaguard提交了确认部分最终裁决的请愿书，4月25日公司提交了反对请愿书，5月31日法院下令对该事项进行审议，律师表示法官的决定可能需要数周或数月时间 [48] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 第二季度业绩是否会比第一季度略有改善？ - 通常情况下，第二季度业绩会比第一季度有所改善，但前提是OEM制造商能够按计划接收库存，这取决于他们拥有的芯片数量和汽车生产计划 [51][52] 问题2: 汽车和消费部门是否会有环比改善？ - 汽车和消费部门预计都会有环比改善，第一季度通常是一年中最弱的季度，随着业务回归季节性模式，业绩将逐步提升 [53] 问题3: 汽车业务的毛利率是否会有环比改善？ - 在某些方面，公司仍在进行价格谈判，但随着部分生产转移到美国以外地区，预计OEM业务的毛利率将有所改善，并恢复到历史水平 [54][55] 问题4: 第一季度的外汇损失是否是一次性事件，未来是否还会有类似损失？ - 外汇损失主要源于美元走强，日元和欧元汇率波动导致。日元汇率从今年早些时候的105 - 110降至目前的136，欧元与美元汇率达到20年来的平价，这导致公司在欧洲业务的盈利能力下降。未来外汇情况仍受汇率波动影响 [56] 问题5: 目前每个集装箱的运输成本是多少，未来运输成本趋势如何？ - 运输成本因目的地而异，东海岸和西海岸的集装箱运输成本在1.1万至1.7万美元之间，与历史价格相比仍然较高，但预计不会再升至2万美元以上。随着消费者需求下降和美联储政策调整，运输成本有望在圣诞节假期前保持稳定。公司提前采购了大量产品，现有库存和在途货物足以满足假期需求 [57] 问题6: 通胀对公司业务有何影响，价格上涨在多大程度上缓解了这种影响？ - 通胀导致消费者在促销产品上的支出减少，大零售商也受到影响。价格上涨有助于改善利润率，抵消部分产品进口成本的增加，但无法缓解因消费者需求下降导致的销量下滑。目前，高端音频产品所在的奢侈品市场尚未受到明显影响，但如果美联储继续收紧政策和股市下跌，可能会产生影响 [64][65] 问题7: 考虑到持续的挑战，如何看待中国在供应链中的作用以及未来多元化供应链的能力？ - 自美国前政府实施关税政策以来，公司已将大量制造业务从中国转移到马来西亚、台湾、越南和墨西哥等地，但许多原材料仍来自中国。公司意识到这一情况，并努力在全球范围内平衡制造能力，以降低风险 [66]