纪要涉及的行业 乘用车行业，包括传统能源车型和新能源车型市场 纪要提到的核心观点和论据 整体市场情况 - 2024年第27周整体乘用车市场销量34.42万辆，同比降1.71%，环比降36.39%，2024年累计销量达1018.17万辆，同比增3.34% [2] 不同能源类型市场情况 - 传统能源车型市场：第27周销量16.78万辆，同比降26.11%，环比降43.64%，2024年累计销量594.92万辆，同比降12.24% [4] - 新能源车型市场：第27周销量17.14万辆，同比增45.24%，环比降27.21%，2024年累计销量423.25万辆，同比增37.67%；新能源车单周渗透率34.19%，同比增16.33%，年累渗透率41.57%，同比增10.37% [6][8] 不同动力类型市场情况 - 传统能源车：燃油车销量15.54万辆，同比降29.82%，环比降42.55%；油电混合车型1.24万辆，同比增117.84%，环比降54.47% [9][10] - 新能源车：纯电动9.67万辆，同比增24.49%；插电混动5.26万辆，同比增83.05%；增程电动2.21万辆，同比增90.63% [12] 不同生产属性市场情况 - 合资本期销量12.98万辆，同比降14.9%；自主本期销量20.93万辆，同比增16.3% [14] 不同细分市场情况 - 紧凑型本期销量14.74万辆，同比降8.5%；小型本期销量2.19万辆，同比降19.5%；微型本期销量0.94万辆，同比降17.4%；中型本期销量10.05万辆，同比增20.2%；中大型本期销量5.51万辆，同比增5.9%；大型本期销量0.47万辆，同比增2.1% [19] 不同购买属性市场情况 - 整体市场：个人用车29.16万辆，同比增2.73%，环比降37.45%；单位用车3.74万辆，同比降17.47%，环比降25.97% [21] - 新能源市场：个人用车13.99万辆，同比增42.93%，环比降28.84%；单位用车2.15万辆，同比增84.71%，环比降16.96% [23] 车企及车型销量排行情况 - 车企整体销量排行：比亚迪本周销量59,274辆，同比增41.8%居首，部分车企如一汽大众、长安汽车等出现同比下滑 [37] - 车企新能源车销量排行：比亚迪新能源车本周销量59,274辆，同比增41.8%领先，吉利汽车、长安汽车等也有不错表现 [39] - 新创/新势力车企销量排行：理想本周销量8,045辆，同比增2.2%排名靠前，AITO同比增628.7%涨幅显著 [41] - 整体市场车型销量排行：秦新能源本周销量14,418辆，同比增55.9%领先，部分车型如朗逸、轩逸等出现同比下滑 [42] - 新能源车型销量排行：秦新能源本周销量14,418辆领先，问界M7同比增1232.9%涨幅大 [43] - 新创/新势力车型销量排行：Model Y本周销量4,491辆领先，问界M7同比增1232.9%涨幅显著 [46] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 各车型的个人/单位购买比例以及品牌贡献度数据，如秦新能源个人/单位购买比例为67.9%/32.1%，品牌贡献度为24.5% [42] - 车系加权均价的计算方式为车系下各车款销量为权重，与各车款的成交价的乘积 [27][29]