财务数据和关键指标变化 - 第三季度包裹量增长51.2%至46亿件，市场份额扩大1.9个百分点至20.8% [5][12][13] - 总收入增长26.1%至66亿元人民币，核心快递业务ASP下降18.4%或0.30元人民币 [13] - 总营收成本增长43%至52亿元人民币，核心快递业务单位营收成本下降6.7%或0.07元人民币 [13][14] - 毛利润下降12.9%至14亿元人民币，毛利率下降9.4个百分点至21% [14] - SG&A增长28.5%至3.74亿元人民币，占收入的5.6%，运营收入（不包括SBC）下降17.2%，利润率下降9.2个百分点 [15] - 第三季度运营现金流为15亿元人民币，增长4.4%，资本支出增长29.1%至22亿元人民币，预计全年将超过60 - 80亿元人民币的计划，达到100亿元人民币 [16] - 负所得税2780万元人民币，是由于全资子公司上海中通吉网络获得企业所得税退款2.007亿元人民币 [17] - 预计全年包裹量在162 - 170亿件，增长33.7% - 40.3%，调整后净利润在48 - 52亿元人民币，下降1.7% - 9.3% [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 核心快递业务：包裹量增长51.2%，ASP下降18.4%，单位成本下降6.7%，运输成本下降9.2%，分拣成本下降8.5% [12][13][14] 各个市场数据和关键指标变化 - 2020年第三季度，中国快递行业包裹量增长37.8%至223亿件 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续增加基础设施建设投资，前三季度累计资本支出达62亿元人民币，超过2019年全年 [6] - 提高自有车队比例，优化运输结构，到第三季度末，高容量卡车占9250辆自有运营车辆的80%以上，发动机与拖车比例提高到1:1.3 [6] - 提高分拣中心和设施的自动化和数字化水平，降低每件包裹的核心快递总成本6.7% [6] - 升级合作伙伴网络，到第三季度末，有超过5150个直接网络合作伙伴和近30000个网点，覆盖约99%的地区和92%的村庄 [8] - 与菜鸟合作加速最后一公里驿站发展，到第三季度末，最后一公里驿站总数超过65000个，约46%的最后一公里配送使用替代上门配送的方式 [9] - 行业竞争激烈，市场正在整合和两极分化，预计未来一两个玩家市场份额将扩大到30%甚至40%以上，价格将趋于稳定 [22][23] - 社区团购对快递行业是积极的，可利用快递网络闲置资源，实现合作共赢 [24][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 中国快递行业价值贡献才刚刚开始，有意义的回报尚未到来，随着市场稳定和增长，利润将自然回归 [10] - 公司将继续加速市场份额增长，同时保持目标盈利水平，维持当前年度指引 [17] 其他重要信息 - 2020年9月29日，公司在香港成功完成二次上市，股票代码为2057 [9] - 双十一期间，包裹量接近1.3亿件，11月1 - 11日累计订单超过8.2亿件，累计包裹量超过7.6亿件 [10] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 新进入者带来的竞争格局展望，2021年ASP和每件包裹利润趋势 - 行业竞争和整合是不可避免的趋势，市场份额稳定后价格将稳定，竞争将不再由价格驱动，利润会自然回归 [22][23] 问题2: 社区团购是否是公司加盟商自提点的机会，对未来快递增长前景的影响 - 社区团购本质是从线下到线上，对快递行业是积极的，可利用快递网络闲置资源，实现合作共赢 [24][25] 问题3: 与竞争对手相比，运输成本的差异原因，以及收费恢复对每件包裹的影响，第三季度车队平均装载率、包裹平均重量和平均里程 - 第二季度的ETC费用优惠在第三季度不再有，高速公路按轴收费使行业单位成本增加；公司成本水平与业务量相匹配，车辆增加导致折旧增加，且各公司运输成本包含内容可能不同 [28][29][30] 问题4: 价格拐点何时到来，单一触发事件是什么 - 价格由供需关系决定，快递行业关键在于运输能力和取件配送能力；关注网络合作伙伴的投资和扩张情况，若其能力同步提升，成本规模优势将进一步显现，价格将由容量决定 [32][33][35] 问题5: 中通吉优惠税率10%能持续多久，未来几年是否仍能享受 - 关键软件企业和高新技术企业是不同认证，此次获得的是中通吉2019年一年的认证，同时公司获得了3年的高新技术企业认证，开始了新的3年认证周期 [38] 问题6: 今年年底的最优经济产能，以及明年年底的增长情况，明年的价格策略 - 今年日最优产量为1700万件，明年预计在8000 - 8500万件；投资用于快递核心业务、综合服务物流园建设等；明年将密切关注市场发展和竞争对手情况，继续加速扩大市场份额 [40][42][43] 问题7: 第三季度价格有所回升，但市场份额较第二季度略有下降，是否意味着战略从关注市场份额转向关注盈利能力，明年如何平衡市场份额和盈利能力 - 公司战略未变，第三季度市场份额下降是季节性差异，全年市场份额持续扩大；今年更注重扩大市场份额，明年将继续关注甚至更注重包裹量增长，以加速价格拐点到来 [45][46] 问题8: 其他通达系玩家在价格自律出现前能承受多大压力，这是否是一个拐点，第三季度应收账款较历史平均水平大幅增加的原因及是否有坏账风险 - 从ASP和利润来看，公司表现相对温和，行业承受低价的下限接近；关注网络合作伙伴的稳定性；应收账款增加部分是由于收入增加，未提及其他原因和坏账风险 [50][51][52] 问题9: 价格自律是否可能在头部玩家达到30% - 40%市场份额之前出现 - 市场份额差距、成本优势和网络合作伙伴稳定性是重要因素，预计到2022年达到25%市场份额时市场开始稳定，30% - 40%是最终可能的稳定场景 [54][55]