业绩总结 - ZTO在2019年第二季度的包裹量达到3,107万件，同比增长46.8%，市场份额为19.9%[41] - 2019年第二季度，收入为54.24亿人民币，同比增长29.2%[41] - 2019年第二季度，调整后净收入为13.76亿人民币，同比增长25.6%[41] - 2019年第二季度，单位成本为每个包裹1.56人民币，同比下降7%[39] - 2018年6月30日的调整后EBITDA为人民币1,963百万，较2017年6月30日的1,520百万增长29.2%[54] - 2018年6月30日的净收入为人民币1,365百万，较2017年6月30日的1,492百万下降8.5%[54] - 2018年6月30日的调整后净收入为人民币1,376百万，较2017年6月30日的1,096百万增长25.5%[54] 用户数据 - ZTO的客户投诉率在2017年至2019年第二季度的月均有效投诉率低于每百万件1起[22] - ZTO的网络合作伙伴流失率在2018年低于5.0%[28] - ZTO的客户服务代表超过1,500人，覆盖全国以确保服务质量[28] - 2019年第二季度，数字运单的采用率达到了99.9%[39] - 2018年电子运单的使用率达到了99.6%[30] 市场扩张与技术研发 - 2019年第二季度，ZTO的自有车辆超过4,950辆，覆盖98%以上的县级城市[26] - 2018年新增超过1,000个网点，创造了超过10,000个本地就业机会[31] - ZTO的网络合作伙伴模型在行业中占据主导地位，2018年包裹量的市场份额为81%[18] - ZTO的排序中心设计标准化，以适应高容量车辆的使用[7] 环保与成本控制 - 2018年通过电子运单节省了约50,000吨纸张，相比传统纸质运单减少了70%[30] - 2018年公司通过高效能拖车卡车减少了约40,000吨二氧化碳排放[30] - 2018年公司共使用了约300万只可生物降解的包装袋[30] - 2018年6月30日的折旧费用为人民币283百万，较2017年6月30日的186百万增长52.1%[54] 其他信息 - ZTO在过去五年中资本支出最高，确保土地使用权和独特设计的建设[8] - ZTO的最后一公里配送费用在同行中最高，以确保快递员的竞争性收入[6]