业绩总结 - 2019年第三季度调整后的净收益为-3500万美元，调整后的利润率为-1%[14] - 2019年第三季度的报告净收益为-84百万美元，较2018年第三季度的291百万美元下降了128.9%[57] - 2019年第二季度的调整后EBITDA为144百万美元，较第一季度的285百万美元下降了49.6%[58] 用户数据 - 2019年第三季度的汽车市场销售年化率为1719万辆，尽管面临通用汽车罢工，车辆库存保持在66天[20] - 2019年第三季度的建筑行业预计同比增长1.9%，主要受公共建设项目推动[27] - 2019年第三季度OCTG的进口市场份额预计约为40%[31] 生产与出货量 - 2019年第三季度的扁平轧制部门出货量为265.4万吨，生产量为278.3万吨[16] - 2019年第三季度的欧洲部门出货量为76.5万吨，生产量为82.3万吨[25] - 2019年第三季度的管道部门出货量为17.4万吨[29] 财务数据 - 2019年截至目前的现金和现金等价物为476百万美元，较2018年末的1000百万美元下降了52.4%[35] - 2019年截至目前的净债务为2091百万美元，较2018年末的1381百万美元上升了51.5%[56] 部门表现 - 2019年第三季度的扁平轧制部门EBIT为-1700万美元，EBIT利润率为-1%[13] - 2019年第三季度的Flat-rolled部门EBITDA为167百万美元，较第二季度的134百万美元下降了24.6%[55] - 2019年第三季度的U.S. Steel Europe部门EBITDA为-23百万美元，较第二季度的13百万美元下降了276.9%[55] - 2019年第三季度的Tubular部门EBITDA为-14百万美元，较第二季度的6百万美元下降了333.3%[55] 未来展望 - 2019年预计资本支出约为950百万美元[45] 其他信息 - 2019年第三季度的商业部门不利影响主要源于平均实现价格下降和销量减少[52] - 2019年第三季度的原材料部门有利影响主要源于废料和高炉燃料成本降低[52]