业绩总结 - 第三季度净亏损为3320万美元，每股摊薄亏损为0.17美元[6] - 调整后的净亏损为3591万美元，每股摊薄亏损为0.18美元[6] - 总运营收入（扣除航程费用）为6896.1万美元，较第二季度的7995.5万美元下降约13.8%[7] - EBITDA为2073万美元，调整后的EBITDA为1677万美元[7] - 2021年第三季度总营业收入为172百万美元，较第二季度的170百万美元略有增长[37] - 2021年第三季度净收入（归属于公司）为-33百万美元，较第二季度的-27百万美元有所下降[37] - 2021年第三季度每股基本收益（调整后）为-0.18美元，较第二季度的-0.12美元有所下降[37] - 2021年第三季度调整后的EBITDA为17百万美元，较第二季度的28百万美元显著下降[37] 资产与负债 - 2021年9月30日的总资产为39.88亿美元，较2021年6月30日的39.82亿美元略有增加[9] - 2021年9月30日的长期债务为20.92亿美元，较2021年6月30日的18.91亿美元增加[9] - 现金及现金等价物为1.22亿美元，较6月30日的1.42亿美元下降[9] 市场动态 - 全球石油消费在第三季度平均为9860万桶/天，较第二季度增加1.9百万桶/天[16] - 第三季度OPEC+供应较第二季度增加1.4百万桶/天[16] - 第三季度全球油价波动，但在季度末表现强劲[18] - 船舶回收开始对船舶供应产生影响，市场逐步恢复[30] - 由于北半球进入冬季，运输中的石油量持续上升[30] 未来展望与策略 - 公司财务承诺已完全融资，整体融资成本降低，市场前景良好[30] - 美国战略石油储备（SPR）释放、OPEC+战略及伊朗核谈判等因素对市场产生影响[30] - 2021年第三季度的油气运输量持续上升，能源价格创下历史新高[30]