财务数据和关键指标变化 - 第二季度净收入为110万美元，调整后净收入为420万美元，调整后每股收益为0.02美元 [5][9] - 第二季度总运营收入（扣除航次费用）为1.03亿美元，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为5600万美元，较第一季度分别减少4070万美元和4110万美元 [9] - 截至6月30日，现金及现金等价物减少500万美元，船舶增加7000万美元，融资租赁船舶减少300万美元，债务净增加3100万美元，融资租赁义务减少330万美元，权益增加1050万美元 [11] - 2019年剩余时间，VLCC、苏伊士型油轮和LR2型油轮的平均现金成本盈亏平衡率分别约为每天24500美元、21300美元和16200美元 [13] 各条业务线数据和关键指标变化 - VLCC第二季度现货等价期租租金（TCE）为25600美元，第三季度预订显示83%的天数预订价格为28000美元 [5] - 苏伊士型油轮第二季度TCE为16200美元，第三季度70%已预订，价格为18300美元 [5] - Aframaxes或LR2型油轮第二季度TCE处于18000美元低位，第三季度68%的预订情况与之类似 [5] 各个市场数据和关键指标变化 - 2019年第二季度，全球炼油厂吞吐量出现本十年最大降幅，但VLCC费率近期大幅上升，炼油厂正在恢复产能，原油需求预计在下半年强劲增长 [16] - 2019年到目前为止，全球VLCC船队新增41艘，拆解3艘，2019年计划交付33艘，2020年交付43艘，之后订单量将大幅下降 [18] - 有170艘超过15年船龄的VLCC，预计大量旧船将退出市场 [19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司收购10艘2019年建造且配备洗涤器的苏伊士型油轮，其中5艘将租回给Trafigura三年，租金为28400美元，并参与50%的利润分成 [6] - 与Trafigura成立合资企业，建立全球船用燃料供应商，公司还投资了洗涤器制造商FMSI，以应对IMO 2020法规 [7] - 未来公司在船队增长方面，会特别关注VLCC [25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 市场有望从近期的复苏中进一步改善，IMO 2020将对公司股东产生积极影响 [4][8] - 2019年剩余时间油轮市场将保持波动，但预计市场将继续走高，原油油轮需求将在下半年显著提升，2020年趋势向好 [17][21] - 全球GDP增长放缓和IMO 2020实施不如预期是市场面临的风险 [20] 其他重要信息 - 公司已获得2020年5月交付的苏伊士型油轮的有吸引力的融资承诺，并持续获得有吸引力的融资 [5] - 2019年第二季度对两艘VLCC进行了干坞维护，计划第三季度对一艘苏伊士型油轮进行干坞维护 [15] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何看待未来船队的进一步增长，是否对最近的大规模收购后的船队规模感到满意 - 过去三四年公司在船队平均船龄等方面进行了积极调整，目前对LR2船队规模满意，未来增长更倾向于原油板块，尤其关注VLCC [25] 问题2: 与Trafigura的合资企业投资是否有货币成本，是否存在金融风险 - 只需投入少量营运资金，风险方面会采取保守策略 [27] 问题3: 截至2020年1月，预计有多少艘船安装洗涤器 - 到2020年第一季度，接近一半的船队将安装洗涤器 [29] 问题4: 何时认为公司可以停止扩张，将资本回报置于优先地位 - 目前关注可能减少VLCC方面的投入，市场如预期发展，公司盈利将增强，会采取保守策略锁定一些租约 [32] 问题5: 如何考虑利用运营现金流来降低资产负债表杠杆，而不是提高股息 - 董事会将讨论如何处理，公司股息策略不变，即超额现金流将用于支付股息 [34] 问题6: 中国将原油列入报复性关税清单对公司船队运营和财务有何影响 - 暂不做结论性评论 [36] 问题7: 目前对第四季度的预订情况如何 - 第四季度预订很少，但市场势头良好，希望能有一个好的第四季度 [39] 问题8: 苏伊士型油轮的指导数据是否包括新收购的船只 - 不包括 [41] 问题9: 如何从战略角度看待苏伊士型油轮在原油市场的地位 - 公司喜欢苏伊士型油轮板块，该板块船舶具有灵活性和多功能性，商业表现出色 [42] 问题10: 公司何时恢复支付股息 - 这取决于董事会，但公司情况向好，预计会尽快恢复支付股息 [45] 问题11: 霍尔木兹海峡目前的情况如何，是否影响该地区的预订 - 公司仍保持警惕，虽未决定远离该地区，但因局势选择了其他航线，预订量有所下降，但仍在该地区开展业务并加强了安全措施 [46][48] 问题12: 如何看待巴西的石油生产，以及它如何平衡美国与中国之间的关税问题 - 巴西看起来将是一个出口增长地区 [50] 问题13: 新增加的10艘苏伊士型油轮何时开始运营 - 第一艘已交付，预计9月全部接收 [54] 问题14: 收购苏伊士型油轮的理想融资结构是怎样的 - 公司有多种融资选择，融资肯定可获得且条件非常有吸引力，将尽快完成融资以降低成本 [56]