财务数据和关键指标变化 - 2023年第一季度总营收为3880万欧元，较2022年第一季度的3050万欧元增长27.4% [8][16] - 充电收入增长166.7%，达到2780万欧元；服务收入下降45.4%，降至1090万欧元 [8][16] - 2023年第一季度运营EBITDA为890万欧元，而去年同期为150万欧元 [11][17] - 2023年第一季度毛利润为1340万欧元，较2022年第一季度的460万欧元增长190.9% [17] - 2023年第一季度净亏损为1320万欧元，而2022年第一季度为3.51亿欧元 [18] - 2023年第一季度PP&E为1.404亿欧元，一年前为1.347亿欧元 [19] - 截至2023年3月31日，现金及现金等价物为2790万欧元 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 充电业务：2023年第一季度充电收入增长166.7%至2780万欧元，充电会话从210万次攀升34.5%至260万次，利用率从7.7%提升至13.1%，总售电量增长近54%至4.94亿度 [8][10][16] - 服务业务：服务收入下降45.4%至1090万欧元，主要是由于家乐福项目收入预期下降 [8][16] 各个市场数据和关键指标变化 文档未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略聚焦于自有充电网络，预计该业务在收入组合中的重要性将不断提高，为公司提供利润率稳定性和增长动力 [12] - 公司计划到2023年底，用可再生能源满足80%的能源需求，以应对能源价格波动 [12] - 公司预计签署更多PPA协议，到今年年底覆盖超过80%的业务 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对2023年第一季度的业绩感到满意，认为公司发展势头良好，对业务战略充满信心 [8][15] - 预计2023年全年营收在1.8亿至2.2亿欧元之间，运营EBITDA在3000万至4000万欧元之间 [14][20] - 认为欧洲电动汽车的高需求将持续，推动电动出行革命加速 [24] 其他重要信息 - 2023年初，公司与德国和荷兰的可再生能源资产成功签订了三份额外的PPA合同，每份合同为期10年，已确保2023年和2024年的能源供应超过1.6亿度 [11] - 2023年第一季度，公司在德国执行了Porta协议，增加了1500个快速和超快速充电点，使德国快速和超快速充电的全球容量增加了10%以上 [13] - 截至2023年3月底，公司有超过1300个已签约或租赁的站点，平均租赁期限为15年，包括约8600个快速和超快速充电端口 [13] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：Ton提到的1117个站点和Mathieu提到的1300个站点有何差异？ - 1300个是截至2023年3月底的积压项目数量，Ton提到的是4月份的数据，公司已开始大规模部署这些站点，建设已经开始 [27] 问题2：如何看待EBITDA的季节性节奏，以及相对于第一季度的表现，后续是否会面临EBITDA逆风？ - 充电收入增长较为平稳，销售和服务部分在下半年的占比会更高一些，但第一季度的900万欧元EBITDA是每个季度表现的良好参考，全年分布较为均匀，下半年会稍多一些，家乐福项目等可能带来上行潜力 [29] 问题3：如何看待利用率的预期，特别是考虑到第一季度利用率略有下降以及本季度公共充电端口数量减少的情况？ - 预计第二季度利用率与第一季度相近，因为新增充电站需要时间提高利用率，而老站点的利用率在增长，且公司专注于增加超快速充电器的数量 [32] 问题4：第一季度公共充电端口数量较第四季度有所下降，后续是否会增加？ - 公司专注于增加自有公共超快速充电器的数量，第一季度有所增加，第二季度及后续季度还会继续增加 [34] 问题5：运营EBITDA中加回的业务优化成本包括哪些内容，未来预期如何？ - 主要包括内部合规支持和董事及高级职员责任保险费用的减少，未来这部分成本会越来越少，最终可能消失 [36]