财务数据和关键指标变化 - 2022年第三季度营收同比增长105%，达到2230万欧元，充电收入增长107.7%，服务收入增长102.6% [7][16] - 2022年第三季度充电会话次数增加36.6%，利用率从6.6%提升至11.5%，总售电量增长81%，达到37吉瓦时 [7][17] - 2022年第三季度运营EBITDA为 - 420万欧元，上年同期为 - 180万欧元；净亏损为1870万欧元，上年同期为8050万欧元 [7][20] - 2022年第三季度毛利润为180万欧元，较上年同期的310万欧元下降43.5% [18] - 2022年第三季度销售碳信用证书收入为420万欧元，上年同期为180万欧元 [14] - 截至2022年9月30日，现金及现金等价物为1630万欧元 [21] - 公司预计2022年全年营收在1.35亿 - 1.55亿欧元之间，运营EBITDA为正，总售电量在150 - 160吉瓦时之间 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 充电业务：2022年第三季度充电收入增长至1440万欧元，主要因充电会话次数增长36.6%至220万次以及价格上涨 [16] - 服务业务：2022年第三季度服务收入增长至790万欧元，受益于家乐福项目的推进，该项目预计在2022年第四季度加速 [17][18] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲市场：公司在欧洲拥有超34000个充电点，分布在近23000个地点，覆盖15个国家，是欧洲市场领导者 [6] - 德国市场：公司签署的首份电力购买协议将为2023年德国大部分业务提供25吉瓦时太阳能电力，约占2022年总网络需求的16% [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于构建欧洲公共电动汽车充电基础设施的骨干网络，并不断拓展业务 [5] - 目标是到2023年通过基于可再生能源资产的长期低价电力购买协议覆盖超80%的生产 [8] - 专注于快速和超快速充电器业务，以满足客户对快速充电的需求 [9] - 公司凭借强大的核心技术能力提供交钥匙解决方案，具有独特的价值主张 [10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司面临硬件供应链中断和电力成本输入性通胀问题，但通过与汽车制造商和供应商签订长期框架协议、批量采购等方式缓解了硬件方面的影响 [11][12] - 尽管电价上涨，但客户对快速和超快速充电站的需求强劲，公司在第三季度平均提高充电会话价格10%，10月又平均提高约15%，且未出现需求下降情况 [13] - 欧盟计划到2035年禁止销售内燃机汽车，预计欧洲电动汽车数量到2025年将增至约2400万辆，这将支持公司的业务增长 [15] 其他重要信息 - 截至2022年9月30日，公司的安全积压订单为1270个站点，另有约1000个站点的潜在项目，积压订单较2022年第二季度增长24% [10][21] - 公司作为符合欧盟绿色分类标准的资产生成者，可进入绿色基础设施融资市场，以相对有吸引力的资本成本和其他条款获得绿色贷款融资 [22] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 市场情况对Q4和Q1需求的影响以及能源销售情况 - 公司表示10月利用率较前三个月有所增加，预计不会产生影响，Q4数据将来自充电收入和销售及服务项目 [27] 问题2: 高电价对Q4和2023年Q1能源业务利润率的影响 - 公司认为鉴于近期电价下降趋势和10月的价格上调，Q4充电收入利润率将得到恢复；2023年1月1日首份电力购买协议生效，也将降低风险；必要时会根据市场情况考虑进一步提价 [29] 问题3: 当前电力采购的对冲比例以及价格捕获滞后的原因 - 目前约30%的电力有新的合同对冲，目标是到2023年将对冲比例提高到80%；价格捕获存在滞后是因为欧洲市场通过第三方（移动服务提供商）运营，决策提价到实际执行有一个月延迟 [34] 问题4: 第四季度指导中家乐福项目的贡献以及2023年的影响 - 2022年Q4家乐福项目贡献较大，充电收入也会较Q3有所增加；2023年家乐福项目将结束，充电收入会因自有网络建设和价格上涨而增加 [37][38] 问题5: 电力购买协议的目标以及对充电会话盈利能力的影响 - 设定80%的对冲目标是基于现实考虑，也为短期和季节性机会留有余地，具体目标将根据欧洲市场设计的演变在明年确定；电力购买协议将为能源成本带来稳定性，有助于制定定价策略，提高盈利能力 [42][43] 问题6: 10月能源销售、会话数量或利用率情况 - 10月利用率从Q3的11.5%增至12.6%，能源销售随之增加 [46] 问题7: 快速充电端口数量季度环比下降的原因 - 是因为计划将部分慢充和快充设备替换为超快充设备，以满足市场对快速充电的需求 [48][49]