业绩总结 - 2021财年第一季度流动性为8.1亿美元，其中现金为7.25亿美元，借款能力为8500万美元[4] - 本季度收入为3.08亿美元，较去年同期下降[45] - 本季度EBITDA为2300万美元，净债务与调整后EBITDA比率为1.5倍[4] - 本季度毛利率为9.0%，较去年同期的11.5%有所下降[45] - 2020年净收益为$49.0百万，较2019年的$71.1百万下降了31.0%[56] - 2019年调整后稀释每股收益为$2.87，2020年下降至$2.10，降幅为26.9%[56] 用户数据 - 新增的铁路货车订单为2900辆，价值约2.6亿美元，导致总订单积压达到23,900辆，估计价值为23.5亿美元[4][18] - 本季度交付3100辆铁路货车，账单与交付比率接近1.0[4][18] - 由于市场需求疲软，整体交付量下降至2700辆[45] 资本支出与现金流 - 本季度运营现金流接近900万美元，主要得益于库存减少和联合融资活动[4][23] - 本季度资本支出为550万美元，继续减少[45] - 租赁和服务部门的收入为2870万美元，毛利率为35.8%[46] 历史业绩回顾 - 2014年净收益为$111.9百万，2015年增长至$192.8百万，增幅为72.0%[56] - 2018年调整后净收益为$133.9百万，2019年下降至$95.2百万，降幅为28.8%[56] - 2016年调整后净收益为$183.2百万，2017年略有下降至$119.6百万，降幅为34.7%[56] - 2015年调整后稀释每股收益为$5.93，2016年下降至$5.73，降幅为3.4%[56] - 2013年和2019年与轮子、维修和零件部门相关的商誉减值分别为$11.1百万和$71.1百万[57] 其他信息 - 2012年净收益为$58.7百万，2013年因商誉减值转为亏损$11.1百万[56]