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Greenland Technologies (GTEC) - 2021 Q4 - Earnings Call Transcript

财务数据和关键指标变化 - 2021年全年实现创纪录的9880万美元收入,同比增长48%,主要得益于传动产品销售增长 [18] - 2021年销售141431台传动产品,较上一年增长近30% [18] - 2021年商品销售成本同比增长47%,达到7980万美元,主要由于销量增加和原材料价格上涨 [18] - 2021年毛利润为1960万美元,较2020年的1280万美元增长53%,毛利率同比提高7个基点至19.8% [18] - 2021年总运营费用同比增长86%,达到1130万美元,占总收入的11.5%,较2020年提高2.3个百分点 [19] - 2021年销售费用增长18%至190万美元,一般及行政费用增长85%至390万美元,研发费用增长132%至550万美元 [20] - 2021年实现创纪录的730万美元收入,较上一年增长14% [20] - 2021年第四季度总收入为2290万美元,而2020年同期为2390万美元,略有下降 [21] - 2021年第四季度销售31349台传动产品,而2020年第四季度为37164台 [21] - 2021年第四季度毛利润为370万美元,而2020年第四季度为460万美元 [21] - 2021年第四季度总运营费用为380万美元,而2020年第四季度为190万美元 [21] - 2021年第四季度净利润为40万美元,而2020年同期为220万美元 [22] - 截至2021年12月底,公司现金、受限现金和现金等价物为1780万美元,几乎是一年前940万美元的两倍 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 传动产品业务2021年销售141431台,较上一年增长近30%,推动全年收入增长48% [18] - 电动工业重型设备部门2021年实现所有目标里程碑,在美国推出初始设备产品线,包括GEF系列锂动力电动叉车、全电动锂动力GEL - 1800(1.8吨额定负载轮式前装载机)等 [9] - 预计2022年交付100 - 150辆电动汽车,到2024年随着美国组装和体验中心网络的扩展,预计交付1750 - 2000辆电动汽车 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国是全球叉车销售和OEM制造的领导者,每年消费约70万台叉车,美国排名第二,每年消费约40万台,且随着向电子商务和仓库物流的转变而迅速增长 [25] - 美国前装载机和挖掘机市场规模约为700亿美元,且没有其他电动产品参与者 [28] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司目标是将电动工业设备组装转移到美国,已选定马里兰州作为首个组装地点,预计今年第二或第三季度开业,初始规模约6万平方英尺,全面运营后年产量约500 - 750辆车 [10] - 公司正在开发体验中心,首个中心目标地点为新泽西州,由于场地库存有限和高流量区域,预计今年年底或明年推出,该延迟不影响设备销售 [11] - 公司通过参加线下贸易展和扩大销售团队来推广产品,尤其在市政和农业行业受到关注,但销售过程比预期长 [12] - 公司战略是与当地公司建立合作伙伴关系以渗透美国市场,已宣布与Cyngn和Princeton NuEnergy等公司建立战略合作伙伴关系 [13] - 公司核心传动和动力总成业务在中国市场处于领先地位,随着中国市场放缓,一些小型OEM客户正努力拓展全球市场,公司有望维持市场份额和合作关系 [25] - 公司通过推出EV业务向全球市场扩张,以实现业务多元化,降低风险,美国市场是重点目标,成功渗透后将快速向其他地区扩展 [27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 全球物料搬运行业持续增长,公司有能力抓住机遇,但受全球供应链限制影响,未能超过1亿美元的收入指引 [7] - 公司收益低于预期,主要原因是中国叉车市场放缓、原材料和零部件成本居高不下以及对新电动工业重型设备部门的投资增加 [8] - 随着中国更多叉车OEM拓展全球市场,公司有望抓住机会,且第四季度原材料价格回调将在2022年上半年带来积极影响 [8] - 2022年第一季度预计销售强劲,但全年核心传动和动力总成业务增长将较为温和,价格上涨将抵消更高的制造成本和运输成本,改善利润率 [14] - 公司对电动工业设备部门前景乐观,随着基础设施建设和市场渗透,该部门将为公司和股东创造显著价值 [15] 其他重要信息 - 公司在2021年加强了资产负债表,以追求长期增长战略 [22] - 公司股票交易成交量低,市值约6300万美元,远低于近1亿美元的收入,目前约95%的股东为散户 [31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 中国核心业务的市场份额趋势以及向全球市场扩张的潜在地理市场有哪些 - 公司在传动和动力总成核心业务的叉车市场处于领先地位,中国市场放缓主要影响一些小型OEM客户,这些客户正努力拓展欧洲、非洲和南美等全球市场,公司有望维持市场份额和合作关系 [25] - 公司通过推出EV业务向全球市场扩张,美国市场是重点目标,该市场前装载机和挖掘机市场规模约700亿美元且无电动产品竞争对手,成功渗透美国市场后将快速向其他地区扩展,公司已与摩洛哥的E.Life达成500 - 900万美元的五年战略合作协议 [27] [28] [29] 问题: 机构投资者对公司的兴趣和接受程度如何 - 公司CEO参加了许多会议、NDR路演和与机构投资者的一对一对话,机构对公司兴趣浓厚,支持公司进入工业车辆市场的愿景,但由于公司股票成交量低、市值约6300万美元,低于机构投资指引,目前机构的实际投资承诺较低,约95%的股东为散户 [31] [32]