财务数据和关键指标变化 - 2021年第三季度交易总量为3648辆，较上一季度的3011辆增长21%，较去年同期的2653辆也有所增加 [5][16] - 零售交易量为1027辆，较上一季度增长51% [5] - 总营收为3.459亿元人民币，较上一季度的2.778亿元人民币增长24.5%，较去年同期的7640万元人民币大幅增加 [13][16] - 毛利率为4.2%，上一季度为4%，去年同期为 - 22.4% [16] - 持续经营业务亏损为4590万元人民币，上一季度为5070万元人民币，去年同期为1.626亿元人民币 [16] - 非GAAP调整后持续经营业务亏损为4320万元人民币，上一季度为4460万元人民币，去年同期为1.783亿元人民币 [17] - 高级可转换优先股发行的公允价值调整导致亏损16.549亿元人民币，此为非现金项目，不影响现金流和业务运营 [14][18] - 持续经营业务净亏损为17.146亿元人民币，去年同期为2.589亿元人民币；剔除公允价值调整影响后，非GAAP调整后持续经营业务净亏损为1.569亿元人民币，去年同期为2.746亿元人民币 [18] - 截至2021年9月30日，现金及现金等价物为2.306亿元人民币 [18] - 预计2021年第四季度总营收在4.8亿元至5亿元人民币之间 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 零售与批发业务销售比例目前为1:2，长期来看，随着零售库存水平增加以及合肥和西安IRC投入运营，零售销售将逐渐攀升，理想比例为2:1 [23] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司销售净推荐值（NPS）连续四个季度上升，本季度达到56，上一季度为42 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 持续优化升级产品和服务质量，为客户提供一站式购车体验，通过口碑推动高质量销售增长 [6] - 11月成功推出并运营合肥IRC，这是业务扩张的关键战略步骤，建成后将成为先进的二手车生产中心，提供一站式服务 [7][8] - 拓展车辆采购池，纳入国内外领先的电动汽车品牌，建立专门的采购渠道、检测标准和翻新流程，发展电动汽车业务，为公司提供新的增长动力，推动中国二手电动汽车市场健康发展 [9] - 优化和简化车辆翻新工作流程，提高质量和效率，利用采购优势优化翻新成本，为客户提供高性价比车辆；积极投资翻新设备和技术，合肥IRC翻新汽车的平均时间和成本比西安IRC刚开业时降低超50% [10][11] - 提前完成部分第二轮融资，将资金用于扩大车辆采购、提升翻新能力和优化供应链，增加可用汽车库存，改善客户购车体验 [11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 中国二手车行业有巨大机会，公司有望引领该市场的动态增长 [15] - 西安IRC过去六个月的顺利运营和新开业的合肥IRC让公司对业务充满信心，将坚持当前发展方向，为中国二手车行业的长期健康发展做出贡献，相信当前的努力和投资未来会有回报 [12] 其他重要信息 - 自2021年11月30日起，公司被纳入MSCI全球小盘股指数、中国指数，这是对公司业务表现和中国二手车行业潜力的认可 [15] 问答环节所有提问和回答 问题: 如何看待批发车辆业务发展及其对零售车辆业务的未来影响 - 目前公司零售与批发业务销售比例为1:2，因考虑空间容量、控制库存资金占用和提升销售能力需要时间，部分不符合零售标准或超出库存容量的车辆会通过批发业务销售以加速库存周转 [23] - 长期来看，随着零售库存水平增加以及合肥和西安IRC投入运营，零售销售将逐渐攀升，理想比例为2:1 [23] 问题: 解释公允价值变动对净亏损的影响以及下一季度现金流的预期 - 公允价值变动导致的亏损与今年早些时候宣布的融资交易有关，是美国GAAP准则下的会计处理，因与蔚来资本和愉悦资本交易宣布后股价变化产生，为非现金项目，不影响公司现金流状况和业务发展 [26] - 收到投资者资金后，公司资产负债表上有充足现金，7月收到首笔1亿美元，第二轮5000万美元融资也提前完成部分，体现了投资者对公司运营和业务发展的认可和信心；后续认股权证交易进展良好，资金将支持未来业务发展；目前业务良好且车辆库存持续增长，公司认为现金余额充足 [26] 问题: 公司对二手电动汽车业务的计划和看法 - 公司已开展二手电动汽车业务，电动汽车是汽车行业的主要趋势，虽然现有电动汽车总量相对较少，但车主更换或升级车辆的需求增加，二手电动汽车在市场上受欢迎且有销路，潜在市场规模与传统燃油二手车相当 [29] - 公司目前提供多个知名电动汽车品牌的二手车，持续构建电动汽车服务体系，提升定价和售后服务等多方面能力，探索最佳销售方式，希望利用在二手车市场的专业知识和能力，为中国二手电动汽车市场的健康发展做出贡献 [29]