财务数据和关键指标变化 - 本季度交易总量为3011辆，上一季度为1719辆，去年同期为3887辆；零售量为679辆，批发量为2332辆 [15] - 总收入为2.78亿元，上一季度为1.96亿元，去年同期为6200万元，环比增长42%，同比增长348%；零售汽车销售收入为9200万元，去年同期为零；批发汽车销售收入为1.77亿元 [16] - 毛利率为4%，上一季度为4.6%，去年同期为 - 28.4% [16] - 总运营费用为8300万元，上一季度为1.24亿元，去年同期为1.51亿元，分别下降4100万元和6800万元；总体劳动力成本和费用（不包括遣散费）环比下降超30%，同比下降72% [16] - 非GAAP调整后持续经营业务亏损为4500万元，上一季度为9800万元，去年同期为1.33亿元；持续经营业务净亏损为6900万元，上一季度为1.33亿元，去年同期为1.52亿元 [17] - 截至2021年6月30日，现金及现金等价物为1.24亿元；7月收到首笔1亿美元融资，融资交易最高可达3.5亿美元 [17] - 预计2021年9月30日结束的三个月总收入在3.1亿 - 3.3亿元之间 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 本季度零售量为679辆，批发量为2332辆，因资金限制增加了批发渠道销售车辆的比例 [15][16] - 销售净推荐值（NPS）提高到44%，尽管零售库存相对较少仍实现了不错的销售转化率 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司与合肥市长丰县政府建立战略合作伙伴关系，共同投资建设一个总投资高达25亿元的二手车检测和翻新工厂，预计年产能为6 - 10万辆 [10] - 公司将继续加强在现有区域市场的影响力和竞争力，准备在更多新地区投资建设IRC以促进业务扩张，合肥业务也即将启动 [26] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2022财年第一季度面临巨大资金限制，但仍实现了收入和销售的可持续增长，运营亏损大幅减少 [6] - 芯片短缺短期内对二手车行业有推动作用，但不会是长期问题；二手车市场规模正在迅速增长，行业政策也更加有利 [21][22] - 公司预计未来业绩将继续改善，成本节约措施将长期有利于财务状况 [14][17] 问答环节所有提问和回答 问题1: 新车芯片短缺是否会对二手车产生积极影响？ - 短期内芯片短缺对二手车行业有推动作用，新车交付时间变长、价格上涨，部分新车买家可能转而购买二手车，但芯片短缺不会是长期问题 [21] 问题2: 电动汽车强劲销售对二手车行业的长期影响？ - 新能源汽车将成为未来市场主流，公司已建立涵盖二手车分拣、检测、销售交付和售后支持的成熟系统，正在开展二手电动汽车的检测标准、翻新流程和售后服务工作，并将很快推出相关服务 [23] 问题3: 公司未来战略重点和推动销售增长的核心因素是什么？ - 资金到位后业务迅速恢复，采购和生产能力快速提升，将继续扩大生产能力和增加库存以提供更多选择；随着客户口碑提升，IRC区域影响力增强，客户推荐率逐渐提高，业务模式的飞轮效应将推动业务增长；西安IRC运营模式成熟，将在现有区域市场加强影响力，同时在新地区投资建设IRC促进业务扩张 [25][26]