财务数据和关键指标变化 - 2020年第四季度在线二手车交易总量为2307辆，大部分车辆从自有库存中售出 [11] - 2020年第四季度总营收为3.23亿元人民币，上一季度为3.03亿元人民币，大部分收入来自车辆销售 [13] - 2020年第四季度毛利率为2.9%，上一季度为 - 22.4%，去年同期为59.2% [13] - 2020年第四季度总运营费用为1.88亿元人民币，上一季度为3.18亿元人民币，去年同期为8.62亿元人民币 [14] - 营销费用同比下降约50%，货车费用和专业费用与2019年同期相比下降72% [15] - 除遣散费外，劳动力成本同比下降63%，环比下降9% [16] - 2020年12月31日止三个月，非GAAP持续经营业务调整后亏损为1.62亿元人民币，上一季度为1.78亿元人民币，去年同期为5.77亿元人民币 [16] - 2020年12月1日止三个月，净亏损为1.73亿元人民币，上一季度为2.59亿元人民币，去年同期为9.67亿元人民币 [16] - 截至2020年12月31日，公司现金及现金等价物为2.88亿元人民币，截至2020年9月30日为2.19亿元人民币 [17] - 预计2021年第一季度总营收在1.19亿 - 2亿元人民币之间，毛利率预计提高至约5%，非GAAP持续经营业务调整后亏损预计低于1.1亿元人民币 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司已完成向仅库存模式的战略转型，大部分在线新车交易车辆从自有库存中售出 [5] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国二手车市场具有巨大增长潜力，2020年5月二手车销售增值税从2%降至0.5% [7] - 国务院办公厅要求各地区取消二手车跨区域交易和过户限制，政府还发布了二手车数字文档蓝图，预计明年上半年全国采用 [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司转型为仅库存模式，加强对整个服务和供应链的控制 [5] - 公司正在建设自己的检查和翻新中心（IRC），西安的首个IRC于2021年3月开始运营 [6] - 公司与京东达成战略合作，通过京东平台推出自营二手车交易网店，计划联合开发数据管理技术、检查标准和综合供应链 [9] - 公司致力于用大数据和互联网技术赋能二手车行业，提高行业标准和服务水平 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为政府政策将为二手车业务创造更高效和可持续的环境，公司将密切关注政策，提高车辆质量和服务水平 [8] - 公司NPS从2020年6月30日止季度的10提高到2020年9月30日止季度的30，再到报告季度的42，表明公司发展战略正确，业务方向正确 [6] - 公司预计随着转型完成，毛利率将在未来几个季度逐步提高，持续的成本节约措施将对财务状况产生积极影响 [13][16] - 若高达3亿美元的潜在投资完成，公司现金状况将显著改善，有助于消除对持续经营的担忧 [17] 其他重要信息 - 公司已与两家亚洲机构达成具有约束力的条款书，可能获得高达3亿美元的投资，投资方认可公司市场地位、品牌和业务模式 [10] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 请介绍西安检查和翻新中心（IRC）的情况 - 西安IRC于2020年12月开始选址建设，2021年3月投入运营，面积约24000平方米，包括官方仓库区和翻新区，建成后可容纳1000多辆车，是中国西北单品牌最大的二手车旗舰店 [21][22] - 目前展厅已存放数百辆车，计划于2021年5月正式开业 [22] - 公司团队在中国约40个城市进行车辆筛选，只有约20%最终进入内部库存，每辆车在检查过程中要经过300多项测试 [22] - 西安IRC具有仓储、检查、翻新和车辆展示等多种功能，还提供车辆注册服务，为客户提供一站式购车体验 [23]