财务数据和关键指标变化 - 2020年第二季度总营收为6200万元人民币，去年同期为3.89亿元人民币，主要因新冠疫情导致经济下滑，2C交易量和GMV下降，以及升级交易流程需要时间 [14] - 2C总营收为5200万元人民币，去年同期为3.41亿元人民币；在线二手车交易量为3887辆，对应GMV为4.26亿元人民币 [14] - 佣金收入为2900万元人民币，去年同期为1.79亿元人民币，主要因交易量和GMV下降；佣金率从去年同期的6.2%略扩至2.7% [15] - 增值服务收入为2300万元人民币，去年同期为1.52亿元人民币，主要因交易量和GMV下降；VAS从去年同期的5.7%略降至5.4% [15] - 其他业务收入为1100万元人民币，去年同期为4800万元人民币，主要因2020年1月剥离了报废汽车相关业务 [16] - 营收成本同比下降53%至8000万元人民币，主要因从事汽车检查、质量控制、客户服务和售后服务的员工薪资和福利减少，以及交易量下降导致履约成本降低 [16] - 2020年第二季度毛利率为负28.4%，去年同期为55.9% [17] - 总运营费用为1.51亿元人民币，非GAAP运营费用（不包括基于股份的薪酬影响）为1.56亿元人民币 [17] - 销售和营销费用同比下降61%至1.16亿元人民币，主要因采用灵活的基于工作量的人员配置计划、业务模式升级导致员工合同合并，以及流量获取成本降低 [17] - G&A费用下降29%至8700万元人民币，主要因采用灵活的基于工作量的人员配置计划、业务模式升级导致员工合同合并，以及基于股份的薪酬费用减少，部分被员工合同终止的监控成本和本季度记录的950万元商誉减值所抵消 [18] - R&D费用下降29%至2300万元人民币，主要因采用灵活的基于工作量的人员配置计划和业务模式升级导致员工合同合并 [19] - 2020年第二季度担保负债收益为零，因历史促成贷款的剩余担保义务转移至Golden Pacer [19] - 2020年第二季度信贷损失拨备净额为7400万元人民币，主要因2020年4月与一家主要融资伙伴就历史促成贷款达成补充协议，释放了8600万元担保负债 [21] - 持续经营业务亏损为1.28亿元人民币，去年同期为2.23亿元人民币；非GAAP调整后持续经营业务亏损为1.33亿元人民币，去年同期为1.96亿元人民币 [21] - 持续经营业务净亏损为1.52亿元人民币，去年同期为2.41亿元人民币；非GAAP调整后持续经营业务净亏损为1.57亿元人民币，去年同期为2.14亿元人民币 [22] - 截至2020年6月30日，公司现金及现金等价物为2.41亿元人民币 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2C业务：2020年第二季度总营收为5200万元人民币，去年同期为3.41亿元人民币；在线二手车交易量为3887辆，对应GMV为4.26亿元人民币；佣金收入为2900万元人民币，去年同期为1.79亿元人民币，佣金率从去年同期的6.2%略扩至2.7%；增值服务收入为2300万元人民币，去年同期为1.52亿元人民币，VAS从去年同期的5.7%略降至5.4% [14][15] - 其他业务：2020年第二季度收入为1100万元人民币，去年同期为4800万元人民币，主要因2020年1月剥离了报废汽车相关业务 [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司完成了贷款促成业务的剥离，将业务战略从市场业务团队转向核心聚焦，将增长战略从融资驱动转向以二手车质量和服务为导向 [6] - 公司升级了二手车交易流程，将每个销售步骤迁移到线上，升级了服务流程中的关键点，包括组建库存选择团队、简化定价结构、提供专业咨询和购买服务、与更多融资伙伴合作、提供保修计划和售后服务等，提高了客户满意度和净推荐值 [8][9] - 从2020年9月开始，公司将建立自己的二手车库存，通过分析平台上多年来汇总的大量用户行为、二手车和交易数据，采取更科学、系统的方法采购二手车，根据客户偏好、性价比偏好以及实时市场动态和趋势选择性地建立库存，并提供翻新服务，以提高客户满意度和库存周转率 [10][11] - 公司认为，在过去1 - 2年，提高产品质量和服务是每个面向消费者的行业和领域的主题，在二手车行业，提供高质量的二手车和优质服务是改变整个行业、实现健康和长期增长的最佳方式 [27] - 未来1 - 2年，二手车行业预计将逐渐恢复到两位数增长，公司决定建立自己的二手车库存是受质量关注和客户推荐策略的推动，认为提供高性价比的二手车和优质购买服务将提高客户满意度和声誉，增加汽车销售，并提高长期市场扩张能力 [29] - 公司建立库存的优势包括数字化和智能数据分析能力、实现纯在线二手车交易和服务的能力、成本结构优势，以及当前二手车税收政策创造的更有利环境和与金融机构进行库存融资的能力 [30][31][33] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 新冠疫情对整体经济造成了挑战，但公司成功完成了贷款促成业务的剥离，减轻了历史担保负债 [6] - 中国自2020年5月实施的税收政策使二手车经销商只需支付二手车销售额的0.5%作为税款，为公司提供了更宽松的财政环境 [13] - 考虑到新冠疫情的持续影响、业务模式的升级进度和已完成的业务剥离，不包括2020年9月开始销售自有库存应确认的收入，公司预计2020年第三季度持续经营业务的总营收在3300万元至3500万元人民币之间；若考虑部分自有库存销售应确认的收入，预计总营收将升至6500万元至7000万元人民币 [23][24] 问答环节所有提问和回答 问题: 中国二手车行业的长期前景，以及公司将采用的库存模式的优势 - 过去1 - 2年，提高产品质量和服务是各行业主题，二手车行业经过十多年发展，声誉不佳，提供高质量二手车和优质服务是改变行业、实现长期增长的关键 [27] - 过去1 - 2年，越来越多消费者选择购买二手车，受宏观经济疲软影响，行业目前增长缓慢，但未来1 - 2年有望恢复两位数增长 [28][29] - 公司建立自有库存的优势包括：数字化和智能数据分析能力，能准确预测销售和周转，指导选车和建库存；能实现纯在线二手车交易和服务，销售范围覆盖全国300多个市县，提高匹配效率和周转速度；成本结构优势，无需大量线下展厅和销售团队，运营效率高且有规模增长潜力；当前二手车税收政策和库存融资支持决策 [30][31][33]