财务数据和关键指标变化 - 2022年第二季度确认约2100万美元合作收入，与丰田协议相关开发工作累计确认收入达1.45亿美元，目前已基本确认该协议下所有收入并收到大部分现金 [30] - 2022年第二季度，公司市值低于净资产账面价值，商誉账面价值非现金减少10亿美元，但对所收购业务的展望及对商业化贡献的预期不变 [30] - 包含商誉账面价值减少和4600万美元股份支付费用，运营费用总计12亿美元；剔除这些非现金费用，运营费用为1.71亿美元 [31] - 研发费用（剔除4100万美元股份支付费用）总计1.42亿美元，主要为人员成本；销售、一般及行政费用（剔除500万美元股份支付费用）略低于2900万美元 [31] - 运营现金流使用约9000万美元，反映本季度与丰田协议相关的4800万美元流入；资本支出总计400万美元 [31] - 第二季度末，公司资产负债表强劲，现金及短期投资达14亿美元 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 技术研发方面，推出故障管理系统并成功演示，beta 3.0版本发布新驾驶功能，提升Aurora Driver在多种路况的性能；预计2023年第一季度末Aurora Driver功能完备，2023年底实现商业就绪 [8][9][11] - 商业运营方面，与FedEx合作扩大，在多条线路自主运输货物，第二季度交付超335趟货物，行驶超8万英里，准时交付率100%且无取消情况；本周与Schneider National启动第四项试点项目 [20][21][22] 各个市场数据和关键指标变化 文档未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略聚焦Aurora Horizon商业化，预计通过纪律、专注和优先级安排将现金跑道延长至2024年年中 [29] - 行业竞争方面，公司认为当前金融环境将有助于筛选出有能力交付产品的团队，行业整合将持续 [39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为公司在技术开发和商业运营方面取得进展，看到通往无人驾驶未来的清晰路径，但也面临供应链限制等行业挑战 [8][9][25] - 对未来前景持乐观态度，相信公司技术和运营优势将使其在无人驾驶商业发布时处于有利地位 [23][24] 其他重要信息 - 公司在监管方面取得进展，获得亚利桑那州测试和运营许可，已提交在新墨西哥州运营的通知，为在德州、新墨西哥州和亚利桑那州商业部署自动驾驶技术奠定基础 [27] - 公司重视安全文化，第二季度审查并解决了所有安全问题 [28] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司对货运产品商业化时间表的最新预期 - 公司在Aurora Driver内部开发上进展良好，但因车辆平台交付延迟，货运产品商业化时间将比原计划稍晚；目前已为FedEx等客户运输商业货物，并将持续进行 [33][34][35] 问题2: 行业生态系统如何演变，特别是合作伙伴与竞争对手的重叠动态 - 以Uber为例，收购其自动驾驶业务是为引入人才、技术并建立合作关系，双方从一开始就明确合作非排他性；公司预计行业将在当前金融环境下筛选出有能力的团队，整合将持续 [36][37][39] 问题3: 公司如何分配初始发射容量给客户 - 公司会努力与合作伙伴达成一致，根据运营路线和合作伙伴认为最有价值的地方进行分配 [40][41] 问题4: 卡车供应链延迟对之前设定的拼车目标有何影响 - 公司将更注重货运业务，确保该产品推向市场；仍认为拼车市场有价值，但会将更多资源转移到卡车上 [41][42] 问题5: 公司在安全方面的情况，以及如何处理试点期间出现的安全问题 - 公司将安全放在首位，建立了安全文化和管理系统，员工可匿名或实名报告安全问题；车辆运营有自动化检查系统，确保各子系统正常运行 [43][44][45] 问题6: 时间表变化对试点运行次数有何影响 - 公司将继续增加为合作伙伴运输货物的次数，预计Aurora Driver准备好的时间不变，在移除操作员前将有更多实际运营经验 [46][48] 问题7: 商业发布时间变化对收入确认有何影响 - 目前为客户运输货物的收入作为研发费用的抵减项；公司认为只有在无车辆操作员的自动驾驶平台投入使用后才会开始确认商业收入，预计2023年至2024年随着卡车数量增加，会与外部审计师讨论收入确认问题 [50][51] 问题8: 公司现金跑道和支持商业发布所需现金情况 - 第二季度末公司现金及短期投资达14亿美元，预计足以支撑到2024年年中；公司认为按路线图取得进展将有助于在合适时机进入资本市场融资，但未提及支持商业发布的最低现金金额 [53][54][55] 问题9: “功能完备”的范围如何界定 - “功能完备”指初始发射车道的功能，随着业务扩展到不同地区，会增加一些功能，但大部分开发工作在使德州三角区和美国西南部地区的Aurora Driver准备好时已完成 [57][58] 问题10: 初始发布时预计有多少辆卡车，以及如何考虑供应商批准和设备可用性 - 公司认为车辆平台应具备可扩展性，商业发布时预计先投放约20辆无操作员车辆，然后逐步扩大规模；供应商方面的工作旨在确保平台可扩展，产品并非一次性的 [59][60][62]