财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度总收入为5,240万美元,与第一季度持平,低于之前的预期 [8][30] - 非GAAP毛利为2,630万美元,毛利率为50.3%,略低于预期,主要由于产品组合不利 [30][31] - 研发费用为3,280万美元,销售及管理费用为1,070万美元,总运营费用为4,350万美元,与预期一致 [31] - 第二季度非GAAP经营亏损为1,720万美元 [31] - 净亏损为1,800万美元,每股亏损0.09美元,基于1.911亿股 [31] - 第三季度预计收入增长0%至5%,毛利率约50%,运营费用4,400万美元 [33][34] 各条业务线数据和关键指标变化 - ADAS传感器业务:公司是唯一一家提供雷达、视觉、激光雷达和超声波四大ADAS传感器的芯片供应商 [11] - 77GHz雷达项目:已完成功能验证,正在客户实车测试,将于2025年投入量产 [12] - 120GHz雷达前端芯片:已完成功能验证,展现公司在下一代雷达解决方案的领导地位 [13] - 视觉传感器:新推出的iND880视觉SoC已获得多个全球OEM客户的量产订单,将于2025年末开始量产 [17][18][19][20] - 用户体验(UX)业务:获得北美两大OEM的多个车载照明设计赢单,并在中国和韩国品牌也取得进展 [23][24] - 无线充电:在印度获得大众的量产订单,将于2025年交付 [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年全球汽车产量预计为8,800万辆,较2023年的9,000万辆略有下降 [9] - 由于宏观经济不利因素和电动车补贴减少,汽车OEM优先生产低配车型,导致半导体需求下降 [9] - 分析师预计2024年汽车半导体行业将保持基本持平或低个位数负增长 [10] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司专注于ADAS、用户体验和电动化三大汽车行业趋势,在产品开发和客户设计赢单方面取得进展 [28] - 公司在77GHz雷达和视觉传感器等关键2025年项目上取得重大进展,有信心在2025年实现行业领先的增长 [28] - 公司虽然受到宏观环境影响,导致部分项目启动时间略有推迟,但未有任何设计赢单被取消 [29] - 公司在创新、客户参与和卓越运营方面的专注,使其在市场上脱颖而出 [36] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 汽车行业短期内仍面临一些挑战,但中长期机会依然广阔,行业规模有望在2026年超过1,000亿美元,2029年超过1,300亿美元 [27][28] - 公司正在执行的战略,使其处于有利位置,能够充分把握这些趋势带来的机遇 [28] - 公司有信心在2025年实现行业领先的增长轨迹 [28][35] 其他重要信息 - 公司已累计向全球客户出货4亿颗芯片,反映出产品的差异化优势和团队的不懈创新 [26]