财务数据和关键指标变化 - 第一季度总营收1.58亿美元，同比增长3%；经销商收入增长6%至1.4亿美元，主要因经销商客户数量增长4%和每经销商平均收入（ARPD）增长1%；原始设备制造商（OEM）和全国性收入同比下降16% [6][19][20] - 总运营费用为1.47亿美元，上年同期为1.37亿美元；调整后运营费用为1.41亿美元，较上年增加1000万美元，主要因营销、产品和技术费用增加 [21] - 本季度净利润为400万美元，摊薄后每股收益0.06美元，上年同期净利润为500万美元，摊薄后每股收益0.08美元；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为4200万美元，占收入的27%，处于指引范围内 [21] - 本季度经营活动提供的现金为3000万美元，自由现金流为2600万美元，较去年第一季度减少1800万美元；季度末总债务为5.2亿美元，净杠杆率为2.7倍，较去年的2.9倍有所改善 [24] - 第二季度预计营收在1.61 - 1.63亿美元之间，同比增长3.5%至近5%；全年营收增长预期在6% - 8%之间，第四季度实现两位数增长；第二季度调整后EBITDA利润率预计为26% - 28%，第四季度预计接近30% [26][27][28] 各条业务线数据和关键指标变化 - 经销商业务：第一季度末经销商客户数量达19500家，较去年增加677家，较上一季度增加321家，为三年多来最高；网站客户数量达5500家，较去年增加800家；Dealer Inspire收入同比增长15%；ARPD同比增长1% [8][22][23] - 市场业务：第一季度平均每月独立访客2660万，访问量1.485亿次；独立访客数量同比增长2%，流量下降5%；经销商线索同比增长12%；电动汽车库存搜索量同比增长近200%，3月新着陆页的SEO流量较上月增长近400% [11][12][23] 各个市场数据和关键指标变化 - 新车生产因芯片短缺受限，消费者需求超过供应；二手车销售保持强劲；新车和二手车平均零售价格分别同比上涨27%和37% [7] - 库存水平同比下降超30%，预计新车库存将在今年第四季度开始恢复 [20][23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司持续执行市场战略，通过领先的市场平台、引流的编辑内容和行业领先的技术解决方案，为经销商和OEM提供支持，帮助其扩大业务规模 [13] - 推出电动汽车相关编辑内容和重新设计的着陆页，提升在谷歌电动汽车搜索结果中的专业形象，吸引更多流量 [11] - 计划在第二季度推出新数字解决方案Accu - Trade和CreditIQ，预计2023年产生更大收入影响 [15] - 公司凭借创新、服务和价值交付赢得经销商，注重为经销商提供满足其需求的解决方案，通过交叉销售扩大业务 [33] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临库存短缺、通胀和利率上升等宏观经济逆风，但公司多元化业务模式使其有信心实现全年稳健增长 [20] - 经销商利润创纪录，对技术解决方案的需求增加，但在当前环境下，OEM因产品供应有限，营销投入减少 [35] - 随着订阅产品增长和新收购产品的推出，预计全年收入增长将加速；假设第四季度库存短缺开始缓解，宏观经济环境对消费者购车行为和经销商支出无恶化影响 [27] 其他重要信息 - 公司在最近的NADA大会上取得成功，三天内达成近200笔销售，包括新解决方案Accu - Trade和CreditIQ [15] - 3月公司开始在部分市场试点Accu - Trade解决方案，并在第二季度扩大试点项目 [16] - 公司启动股票回购计划，3月回购33.8万股，总价500万美元 [25] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司如何考虑产品捆绑和长期合作策略，以延续经销商业务的强劲势头？ - 公司有一系列从入门级到企业级的解决方案，能满足经销商个性化需求并拓展合作关系；Accu - Trade和CreditIQ开辟了新的目标市场；公司更注重通过创新、服务和价值交付赢得并留住经销商，而非依赖长期合同锁定 [32][33] 问题2: 在当前宏观环境下，公司与经销商的沟通是否存在障碍？ - 经销商利润创纪录，渴望向科技转型，对技术解决方案有强烈需求；目前业务中表现疲软的是OEM业务，因其产品供应有限，营销投入减少 [35] 问题3: 公司如何平衡维持健康EBITDA水平和拓展目标市场的关系？ - 公司现金流强劲，注重盈利能力和现金流，会利用现金流对业务进行再投资，同时关注收入结构变化对现金流的影响，持续寻求业务增长机会 [37] 问题4: Accu - Trade解决方案与其他竞争平台相比有何差异？其业务增长率在经销商库存正常化后会如何变化？ - Accu - Trade能整合经销商现有的多种工具，以订阅模式提供服务，也有机会采用可变模式；具有VIN特定估值能力、不依赖第三方检查和提供担保等优势；无论消费者行为如何变化，经销商对车辆收购和估值的需求不变，该解决方案仍可继续使用 [41][42][44] 问题5: 本季度核心列表业务的经销商数量和ARPD是否增长？ - 核心列表业务的经销商数量和ARPD均实现增长 [45] 问题6: 经销商库存改善和价格通胀缓解对市场收入增长有何影响？对第四季度EBITDA利润率接近30%的预期，对OEM广告支出反弹至疫情前水平有多大信心？ - 公司订阅模式与库存水平相关，随着库存增加，ARPD有望稳定或增长；第四季度EBITDA利润率接近30%并非直接依赖OEM收入大幅增长，预计OEM收入将有所恢复并保持相对平稳 [47][48] 问题7: 核心列表业务的ARPD是否下降？新解决方案的采用是否推动了整体ARPD增长？ - 核心市场解决方案的ARPD同比上升，主要得益于客户增长；新经销商以较低价格加入，但客户数量增长带来了增量收入，推动了整体收入增长 [50][51] 问题8: 公司在费用控制方面有多大灵活性，特别是在营销费用上？ - 公司在业务的不同领域具有一定灵活性，营销费用是其中一个例子；公司有能力在收入表现不佳时控制支出 [52] 问题9: NADA大会上达成的近200笔交易中，主要是点解决方案还是新经销商加入市场业务？ - 交易涵盖多个方面，但大多数经销商签约是为了使用Accu - Trade解决方案 [55] 问题10: 签约Accu - Trade的经销商主要是独立经销商还是特许经销商？ - 签约Accu - Trade的主要是特许经销商，但也有租户运营商感兴趣 [56] 问题11: 从签约到经销商开始使用Accu - Trade或CreditIQ产品需要多长时间？ - 数字端可以较快启用，因为公司已有经销商信息；对于在店内评估流程和服务车道使用Accu - Trade的经销商，需要更多时间来全面了解解决方案；公司可以快速开始确认收入和为经销商提供价值 [57] 问题12: 签约Accu - Trade的经销商是否有竞争产品，是否会双渠道采购？经销商是否必须是市场客户才能使用Accu - Trade？ - 答案是两者皆有，Accu - Trade可以整合多种功能，替代现有工具，也可作为补充；经销商不必是市场客户即可使用Accu - Trade，且该解决方案还吸引了一些经销商重新加入市场业务 [59][60] 问题13: 本季度各项费用占销售额的比例在全年是否会保持一致？ - 营销和销售费用在第一季度因NADA大会而升高，后续会有所下降，但仍高于去年同期；产品和技术费用在第一季度因仅拥有Accu - Trade一个月而较低，全年会有所增加；一般及行政费用（G&A）在剔除股票薪酬后全年基本持平 [62][63] 问题14: 本季度仅回购33.8万股股票的原因是什么？ - 公司有交易限制窗口，且由于股票回购计划实施时间的原因，未能及时设立10b5 - 1计划，需要30天冷却期，导致回购集中在月初 [64]