财务数据和关键指标变化 - 2020年第二季度营收1.02亿美元，上年同期为1.482亿美元，主要因向市场客户提供发票抵免 [38] - 2020年第二季度总运营费用1.192亿美元，上年同期为1.472亿美元，主要因营销支出减少和员工人数费用降低 [39] - 2020年第二季度GAAP净亏损2460万美元，即每股摊薄亏损0.37美元，2019年第二季度GAAP净亏损600万美元，即每股摊薄亏损0.09美元 [40] - 2020年第二季度调整后净收入800万美元，即每股摊薄收益0.12美元，2019年第二季度为2000万美元，即每股摊薄收益0.30美元 [40] - 2020年第二季度调整后EBITDA为2320万美元，占收入的23%，上年同期为4350万美元，占收入的29% [41] - 截至2020年6月30日的6个月，经营活动提供的净现金为5760万美元，上年同期为5080万美元 [44] - 截至2020年6月30日的6个月，自由现金流为4890万美元，上年同期为4140万美元 [44] - 截至6月30日，总流动性为2.322亿美元，此后增至约2.4亿美元 [44] - 第二季度末净杠杆率为4.1倍 [45] 各条业务线数据和关键指标变化 市场业务 - 经销商数量减少，6月30日有18033个经销商客户，较3月31日的18938个减少5%，主要因市场经销商客户取消订单增加和销售减少 [42] - 网站客户在本季度增至3800个 [43] - 第二季度每经销商平均收入（ARPD）为1442美元，同比下降33%，调整后约为2098美元，较上年下降3%，较第一季度略有上升 [43] Dealer Inspire业务 - 收入同比持平，展示了市场领先技术的持续需求、解决方案的粘性以及经销商收入来源组合多样化的好处 [29] 全国广告业务 - 同比下降17%，因疫情期间原始设备制造商（OEM）削减支出，但近期需求有所增加 [31] 各个市场数据和关键指标变化 - 新车销售方面，年初预计销售年化率（SAAR）为1690万辆，3月降至1140万辆，4月降至870万辆，较年初下降48%，6月回升至1300万辆，较4月底部增长49% [13] - 行业收入受新车需求、供应因素和低经销商库存影响，新车平均交易价格同比上涨3.1% [14] - 二手车销售方面，1 - 2月平均每月销售330万辆，同比增长2%，3月降至170万辆，下降49%，6月反弹至340万辆，增长102%，同时二手车价值同比上涨11% [14] - 第二季度，公司受众指标同比两位数增长，访问量达1.44亿次，增长10%，独立访客增长6%，4月流量急剧下降，5 - 6月流量和独立访客同比两位数增长 [16] - 6月SEO流量创纪录，同比增长31%，第二季度SEO条目达3750万条，创季度新高 [16] - 移动流量占总流量的75%，高于一年前的71%，同比增长16% [42] - 流量转化为潜在客户的比例较2019年第二季度增长12% [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将媒体、数字解决方案和数据相结合，以提高行业效率和盈利能力，这是其竞争差异化所在，产品和解决方案组合的无缝集成支持经销商和消费者，在疫情期间，经销商网站发挥重要作用，产品利用率增加 [22] - 新推出的FUEL解决方案利用公司的第一方数据、Dealer Inspire的交付技术和媒体制作能力，为目标视频和地理区域提供支持，该解决方案快速增长，每经销商平均收入（ARPD）高于公司整体平均水平，预计将对收入和盈利能力产生积极贡献 [23] - 公司的数字零售解决方案Online Shopper和在线聊天工具Conversations转化率较高，超过一半的Online Shopper免费用户和超过三分之一的Conversations免费用户在季度末转为付费用户 [27] - Dealer Inspire成为日产等OEM的首选供应商，总认可品牌达到37个，代表约90%在美国销售汽车的OEM品牌，公司继续从销售传统技术的现有企业手中夺取市场份额 [29] - 与通用汽车的半独家合作持续推进，已推出60多个合同网站，预计年底前推出大部分合同网站，相关订阅收入将在2020年下半年逐步增加 [30] - 全国广告业务方面，公司利用自身声誉和高质量的终端市场购物受众，将行业广告资金吸引过来，随着OEM重新考虑社交平台并寻求值得信赖的品牌安全环境，公司有望实现未来增长 [31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 疫情对公司客户和业务产生影响，但公司为经销商提供的财务刺激措施增强了对经销商的支持承诺，经销商留存率在季度内有所改善，7月进一步加强 [9] - 尽管整体全国汽车销售在3 - 4月受到影响，但近期汽车销售趋势令人鼓舞，但目前尚不宜对疫情如何影响全国汽车需求和公司业务做出明确预测 [11] - 公司业务模式在当前情况下表现良好，独特的战略和核心优势使其能够应对动荡的汽车环境，并有望成为市场领导者 [12] - 随着市场条件逐步改善，公司将在关键领域恢复支出，并加大对增长议程的投资，同时会谨慎考虑市场变化 [35] - 公司预计营销支出将随着搜索引擎营销（SEM）环境竞争加剧而增加，同时将在业务的特定领域开始招聘，以推动产品推出和网站部署的增长 [47] - 尽管疫情和经销商客户数量减少将影响订阅收入、运营结果和现金流，但公司强大的品牌和高有机价值集中度使其拥有强大的现金流和流动性，能够应对风暴，差异化和多样化的解决方案将助力公司恢复市场领先地位 [48] 其他重要信息 - 公司在多元化和包容性方面采取了进一步行动，与全国少数族裔汽车经销商协会合作，通过技术和零售解决方案帮助黑人拥有的经销商发展，并为员工推出Cars Action计划，为资源不足的社区提供志愿者资源和联系 [36] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 数字零售方面的发展步骤和产品举措 - 公司产品、技术和工程团队在疫情初期迅速响应，部署了家庭交付和虚拟试驾工具，推动了潜在客户和流量转化，Technology Solutions业务中Online Shopper和Conversations的使用率增加，经销商对技术的使用将是长期的 [57] 问题2: 扣除折扣后，下半年每经销商平均收入是否会有连续改善及贡献因素 - 扣除折扣后，每经销商平均收入（ARPD）环比增长，显示业务有根本好转，FUEL解决方案的增长、新OEM的认可和通用汽车网站的持续推出将对未来ARPD产生积极贡献 [60] 问题3: 营销费用的展望 - 预计第三季度和下半年营销费用将增加，公司将采取谨慎措施进行再投资，目前SEM环境竞争已加剧 [61] 问题4: 下半年利润率能否接近30% - 下半年经销商折扣取消、联盟付款结束对利润率有帮助，但公司将对业务进行再投资，由于疫情影响不确定，预计业务将恢复到更正常的表现水平 [63] 问题5: 全国广告业务前景及新车型发布和生产线活跃是否有影响 - 全国广告业务有诸多因素，新车型发布延迟或推进对业务有正负影响，部分OEM因品牌安全和内容问题从社交平台撤回广告，公司从中受益，但由于生产和库存有限，营销和广告预算可能会相应削减，公司对全国广告业务持谨慎态度，暂无中期或长期指导 [65] 问题6: 第二季度流量增长是否与消费者刺激或政府刺激有关及未来增长与盈利的权衡 - 公司业务因数字优势在疫情期间表现良好，消费者对数字渠道的采用和使用增加，流量增长更多是因为安全因素，消费者对公共交通和共享出行服务感到不安，公司将继续倡导针对零售行业的联邦刺激措施，在增长与盈利方面，公司将继续为客户提供价值，在技术转型、产品开发和营销方面进行投资，同时利用强大的有机优势灵活调整 [69] 问题7: 经销商客户减少是取消服务还是暂停服务，取消情况在大小经销商中的分布 - 取消服务与疫情直接相关，取消情况广泛，并非基于投资回报率的理性讨论，较小经销商取消情况略多，但公司大部分收入和关系来自大型盈利的特许经销商，他们财务状况更健康，随着时间推移，取消率在改善 [74] 问题8: 扣除价格折扣后，每经销商平均收入是否同比增长 - 扣除折扣后，每经销商平均收入环比增长 [60] 问题9: 网站数量在第一季度末的情况 - 第二季度网站数量有增长，但未提供第一季度末具体数量 [78] 问题10: 需求来源及取消服务的经销商是否会回来，行业是否会有经销商减少 - 需求在全国主要城市和地区都有增长，特别是卡车销售表现良好，公司受益于因疫情而进入市场的新买家，取消服务的经销商正在重新考虑营销支出，认识到数字市场的重要性，预计第三季度销售率将改善，小型独立经销商可能会因库存短缺和缺乏服务中心利润中心而面临困难，行业可能会出现整合，但公司大部分收入来自大型特许经销商，他们更能抵御经济风暴 [80] 问题11: Dealer Inspire收入同比持平的原因 - 原因包括Dealer Inspire业务有折扣、新客户上线时间问题以及经销商削减第三方搜索引擎支出影响了Dealer Inspire的相关收入，但该业务在第二季度客户数量仍有增长 [85] 问题12: Dealer Inspire的折扣是否已完全取消，7月经销商是增长还是流失 - 折扣已完全取消，核心市场业务销售情况有所改善，取消率持续下降，但7月不预计有增长，由于疫情的二阶效应、病例激增和经济环境不确定性，以及经销商面临库存短缺问题，难以预测经销商数量增长，不过下半年推出更多网站将对其有积极贡献 [88] 问题13: Dealer Inspire下半年是否会有可观增长 - 预计Dealer Inspire下半年会有可观增长，网站增长加速，其一直是下半年的增长亮点 [92] 问题14: 营销支出减少但流量和潜在客户增长，是否意味着长期减少营销支出 - 公司仍在不断学习和测试营销方法，数字渠道的潜在客户数量增长明显，提高了公司与经销商的价值等式，但为了夺取更多市场份额，公司将在下半年增加营销投资 [95] 问题15: 公司业务是否具有更高利润率结构 - 公司需要对网站业务进行投资以支持其增长，尽管这是低利润率业务，但有良好的增长前景，同时市场竞争激烈，需要根据市场情况每月调整投资，以确保业务增长 [98] 问题16: 日产业务的相关情况，包括全国经销商数量、现有供应商情况和平台上的批准供应商总数 - 每个新认可的OEM网络约有1000家经销商，与通用汽车的半独家协议不同，这些OEM协议不存在半独家性质，竞争更激烈 [102]