财务数据和关键指标变化 - 2021年第一季度公司实现GAAP每股收益0.56美元，相比2020年第一季度的亏损2.44美元大幅改善 [32] - 非GAAP每股收益为0.59美元，略低于2020年同期的0.60美元 [32] - 公用事业业务每股收益为0.47美元，中游投资贡献了0.12美元 [32] - 客户增长和费率回收带来0.05美元的正面影响，O&M管理贡献了0.03美元的正面影响 [33] - 2020年5月的大规模股权发行导致每股稀释0.09美元，2020年CARES法案的一次性收益导致0.03美元的负面影响 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司宣布出售阿肯色州和俄克拉荷马州的天然气LDC资产，交易价格为21.5亿美元，包括4.25亿美元的增量天然气成本回收 [36] - 扣除天然气成本回收后的17.25亿美元收益相当于2020年费率基础的2.5倍和2020年收益的38倍 [36] - 预计税后净收益为13亿美元，交易完成后将产生3亿美元的增量税后收益 [38] - 公司计划将增量收益优先用于增加资本投资计划，预计2022年部署，2023年及以后开始影响收益 [39] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在所有管辖区的客户增长强劲，季度环比增长约2% [26] - 公司在阿肯色州和路易斯安那州已开始回收增量天然气成本，包括部分携带成本 [20] - 德克萨斯州的证券化法案已在众议院通过，正在参议院审议中 [21] - 公司在印第安纳州的IRP获得了积极的董事报告，表明公司在可再生能源路径上得到了监管机构和社区的支持 [29] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司重申2021年全年公用事业每股收益范围为1.24至1.26美元，长期目标为6%至8%的年增长率 [9] - 公司计划在未来五年内增加10亿美元的资本支出，超过当前的160亿美元五年资本计划 [14] - 公司正在开发行业领先的碳战略，并计划在第三季度公布向净零排放过渡的计划 [29] - 公司将继续减少对中游业务的敞口，计划在Enable和Energy Transfer合并完成后逐步清算中游头寸 [17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司在冬季风暴Uri后的成本回收进展表示满意，预计在德克萨斯州证券化法案通过后，将在风暴一周年之前回收16亿至17亿美元的增量天然气成本 [45] - 管理层对公司在O&M成本控制方面的进展表示满意，预计2021年将减少2%至3%的O&M成本 [27] - 管理层对公司在可再生能源和碳战略方面的进展表示满意，预计将在第三季度公布更多细节 [29] 其他重要信息 - 公司于3月2日完成了17亿美元的CERC高级票据发行，用于支付冬季风暴的增量天然气成本 [46] - 公司目前的流动性保持在约21亿美元，长期FFO与债务目标为14%至14.5% [48] - 公司计划在2022年重新评估ATM股权计划的需求，具体取决于LDC资产出售的收益使用情况 [49] 问答环节所有提问和回答 问题: 德克萨斯州证券化法案的通过前景 - 公司对德克萨斯州证券化法案的通过持乐观态度，认为这是对所有利益相关者最有利的结果 [67] - 如果法案未通过，公司预计将通过铁路委员会的批准在三年内回收成本 [68] 问题: 天然气LDC销售的潜在增长机会 - 公司认为剩余的天然气LDC资产价值被低估，未来可能会考虑进一步出售这些资产 [71] - 公司将继续评估资本回收机会，并优先投资于高价值的公用事业资本支出 [74] 问题: O&M成本削减和资本再投资 - 公司计划将部分O&M节省再投资于公用事业资产，预计2023年及以后开始影响收益 [97] - 公司将继续推进持续改进计划，以进一步降低成本并提高效率 [99] 问题: 可再生能源和碳战略的机会 - 公司正在积极开发绿色氢气和可再生天然气项目，并计划在电动汽车充电基础设施方面发挥作用 [102] - 公司预计这些项目将在未来几年内逐步增加资本支出机会 [103] 问题: 税收优化策略 - 公司正在研究税收优化策略，以减少Enable和Energy Transfer交易中的税收负担 [111] - 公司预计将在未来的财报电话会议上提供更多关于税收优化的细节 [112]