财务数据和关键指标变化 - 第一季度收入同比增长159%，达到2.95亿英镑，增长主要来自零售收入，同比增长138%，批发和其他收入也表现强劲 [8] - 零售收入环比增长47%，零售销售单位增长53%，第一季度共销售19,713辆车，同比增长102%，其中零售单位13,353辆，同比增长72% [8] - 英国零售每单位毛利（GPU）从第四季度的233英镑降至第一季度的124英镑，主要受去年下半年两项战略举措影响，预计第二季度及以后GPU将显著增加 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 零售业务：第一季度零售收入和销售单位均实现显著增长，主要得益于内部翻新流程的改进和库存增加 [3][8] - 批发业务：批发平均销售价格从第四季度到第一季度显著下降，原因是第四季度因翻新积压问题，将部分原本计划零售的高价值汽车通过批发渠道销售 [31] 各个市场数据和关键指标变化 - 英国市场：目前拥有10个内部车辆准备站点，每年可翻新超过12万辆汽车，未来有翻倍潜力，网站可用库存从去年10月的2000多辆增加到超过6000辆，第一季度零售单位销售环比增长超50% [4] - 欧洲大陆市场：去年年底在法国和德国推出业务，预计未来几周开展品牌营销活动后将对单位销售产生积极影响，未来几个月将在西班牙和意大利推出业务，到今年第四季度公司业务将覆盖五个国家，可寻址市场每年超过300亿英镑 [5][6] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略方向：继续提升翻新能力，增加资源并改进流程，以实现长期市场份额目标；拓展欧洲大陆市场，计划在西班牙和意大利推出业务；通过优化定价决策、增加直接从消费者采购比例、增加金融和附属收入流等方式提高GPU [5][11] - 行业竞争：公司认为消费者对其业务模式接受度高，Trustpilot评级达4.8，具有市场领先优势，但也面临宏观经济环境带来的挑战，如供应链问题和消费者信心下降 [4] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 经营环境：公司面临快速变化的宏观经济环境，包括供应链问题和消费者信心下降等挑战，但认为这些微观不确定性是暂时的，不会对长期市场机会和增长产生重大影响 [6][7] - 未来前景：对实现长期增长和利润率目标充满信心，预计今年业务将持续增长，到2023年底英国业务将实现盈利 [7][12] 其他重要信息 - 公司预计今年资本支出在5000万至6000万英镑之间，主要用于翻新设施的持续升级和改进 [33] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：是否仍重申全年10万辆零售单位和900英镑零售GPU的指导？ - 公司表示在内部可控方面，第一季度进展良好，仍有望实现目标，但需注意外部未知因素对消费者信心和通胀压力的影响，认为宏观问题是短期的，不影响中长期机会 [15][16] 问题2：能否说明第二季度及以后零售GPU的改善情况，以及第一季度各月的进展？ - 公司预计第二季度GPU将显著提升，是第一季度的2 - 3倍，目前已看到相关趋势，主要是由于特定批次车辆和内部翻新过渡效率问题的影响逐渐消除 [17][18] 问题3：能否提供第一季度的EBITDA或期末现金余额的大致范围？ - 公司不提供季度EBITDA指导，现金余额与之前相差不大，减去第一季度亏损后，预计随着英国业务向盈利迈进，未来亏损将逐渐减少，目前现金储备可维持18个月以上 [19][21][22] 问题4：库存增加与单位销售增长是否呈线性关系？第二季度GPU是否仍低于全年900英镑目标，何时能超过该目标？英国业务何时实现盈亏平衡，需要销售多少辆车？ - 库存与销售增长并非线性关系，但有很强的相关性，目标是保持相当于6 - 8周销售的库存水平；第二季度GPU不会接近900英镑，预计上半年平均低于500英镑，下半年将提高；英国业务预计在2023年底实现盈亏平衡 [23][25][27] 问题5：年底和明年的翻新产能预计如何？是否考虑第三方翻新？批发平均销售价格从第四季度到第一季度大幅下降的原因是什么？ - 公司有信心今年的翻新能力能满足10万辆的目标，预计明年年底的产能将接近今年年底的两倍；不排斥使用第三方翻新，只要能保证质量和成本，目前已在英国和欧盟开始相关讨论和合作；批发平均销售价格下降是因为第四季度因翻新积压，将部分原本计划零售的高价值汽车通过批发渠道销售 [28][30][32] 问题6：能否提供今年的资本支出指导？ - 公司预计今年资本支出在5000万至6000万英镑之间，主要用于翻新设施的持续升级和改进 [33]