财务数据和关键指标变化 - 2021年第二季度营收1.602亿美元，2020年同期为1.473亿美元，同比增长8.7% [18] - 总毛利润为3680万美元，2020年同期为3270万美元，毛利率从2020年第二季度的22.2%上升80个基点至23.0% [19] - SG&A为2370万美元，2020年同期为2200万美元，增长源于更高的薪酬和福利成本 [20] - 第二季度运营收入为1310万美元，占收入的8.2%，2020年同期为1000万美元，占收入的6.8% [20] - 2021年第二季度调整后运营收入为1380万美元，占收入的8.6%，2020年同期为1070万美元，占收入的7.3% [20] - 2021年第二季度利息支出为290万美元，2020年同期为370万美元，主要因利率降低和未偿债务总额减少 [20] - 2021年第二季度净收入为840万美元，摊薄后每股收益0.69美元，2020年同期净收入为510万美元，摊薄后每股收益0.43美元 [21] - 2021年第二季度调整后摊薄每股收益为0.74美元，2020年为0.48美元 [21] - 2021年第二季度调整后EBITDA为2340万美元，占收入的14.6%，2020年同期为2030万美元，占收入的13.8% [21] - 本季度运营现金流为600万美元，2020年同期为900万美元，本季度自由现金流为300万美元，2020年第二季度为800万美元 [23] - 第二季度末杠杆率为3.3 [23] - 第二季度购置物业和设备支出300万美元，2021年预计总支出在1600万 - 1800万美元 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 电子系统业务 - 2021年第二季度营收1.028亿美元，2020年同期为9200万美元，增长源于军事和航天客户销售额增加1160万美元以及商业航空平台收入增加280万美元，部分被工业销售下降抵消 [21] - 第二季度运营收入为1440万美元，占收入的14%，2020年同期为1040万美元，占收入的11.4%，较高利润率源于有利的产品组合和更高的销量 [21] 结构系统业务 - 2021年第二季度营收5740万美元，2020年同期为5540万美元，同比增长源于军事和航天市场收入增加690万美元，部分被商业航空应用销售额下降490万美元抵消 [22] - 本季度运营收入为560万美元，占收入的9.7%，2020年同期为620万美元，占收入的11.2%，运营利润率同比下降主要因产品组合不利 [22] - 排除一次性费用后，2021年第二季度调整后运营利润率为10.9%，2020年为12.4% [22] - 2021年第二季度CG&A费用为690万美元，占收入的4.3%，2020年同期为660万美元，占收入的4.5% [22] 各个市场数据和关键指标变化 军事和航天市场 - 第二季度营收1.13亿美元，较2020年实现强劲有机增长，增幅20%，关键国防平台需求增加，如雷达系统、陶式导弹等 [15] - 第二季度军事航天收入占公司该时期收入的70%以上，第二季度末积压订单为5.01亿美元，占公司总积压订单的62% [16] 商业航空市场 - 第二季度营收3760万美元，同比下降，受COVID - 19疫情影响，多个商业航空平台建造率下降，但降幅不如前几个季度明显 [16] - 第二季度末商业航空积压订单约为2.76亿美元，较第一季度末的2.66亿美元略有增加 [11][16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于员工健康和安全，自2020年3月以来制定安全协议，与当局合作推行最佳实践 [6] - 市场策略是提供创新产品和流程，为客户提供高价值服务，该策略得到回报 [9] - 未来增长将通过利用新建立的国防业务、在商业航空领域的优势（特别是与空客在窄体机收入方面的合作）以及三次收购来实现，同时积极寻求符合公司模式的并购机会 [14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司第二季度业绩强劲，自2020年第一季度以来首次实现有机营收同比增长9%，国防业务是主要贡献者，商业航空市场虽有挑战但已出现积极迹象，预计2022年OEM建造率将有显著提升 [7] - 尽管华盛顿预算讨论和政府换届存在不确定性，但公司对国防业务机会仍持乐观态度，因其价值主张和相对较小的营收基数，仍有增长空间 [11] - 公司预计2021年营收将由国防业务引领，未来几个季度商业航空业务量将回升，全年总营收预计较2020年实现低个位数至中个位数增长 [14] - 公司对2021年下半年及以后的业绩表现充满信心，通过运营聚焦、国防业务优势以及商业航空趋势的有利影响，有望在2022年及以后持续实现营收增长和强劲的基础表现 [24] 其他重要信息 - 自疫情开始以来公司累计确诊约214例，2021年第二季度有14例 [6] - 公司于2021年5月获通知、7月获批准成为空客详细零件合作伙伴，并获得为期五年的长期合同，为A320和A330项目提供钛制品套件，这是公司172年历史上的重要里程碑 [12] - 公司欢迎新董事会成员Sheila Kramer，她将为公司应对疫情和推动长期增长带来专业知识 [25][26] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 结构系统销售中钛制品的占比是多少？ - 公司通常不披露该百分比，但与空客合作的关键项目是核心业务，随着商业航空市场复苏会有增长 [28] 问题2: 公司曾提及的专有工艺和技术在未来五年的增长预期如何？ - 该产品是用于空客A320的Leap发动机的复合材料，非钛制品，受疫情和建造率放缓影响业务有所回落，但目前正在重拾动力，未来会有更多消息 [30] 问题3: 即将到来的政府财政年度预算中，有哪些对公司有帮助或不利的因素？ - 尽管预算正在推进，但公司作为导弹、电子等领域的企业，认为国防预算在某些方面将对其有益，对未来几年的发展持乐观态度 [31] 问题4: 能否详细介绍空客交易，包括每个平台的内容或年度营收情况？ - 由于客户对披露的要求，难以提供具体数据，但这是公司首次被空客认可为合作伙伴，是重大突破，预计A320业务将有显著增长，且随着合作深入有望继续发展 [35] 问题5: 公司是如何赢得空客合作的，是因为空客寻求更多供应商，还是取代了之前的供应商？ - 空客看中公司在钛业务方面的优势，给予机会，经过四五年的运营增值获得合作，业务可能来自其他合作伙伴或空客内部业务调整 [36] 问题6: 公司在生产速率方面的情况如何，是否与行业同步，对2022年初737 MAX每月31架的生产目标有何看法？ - 公司具备流程、资本和人员等条件，积极支持客户，期待737 MAX达到每月31架的生产目标，若空客达到每月70架的生产目标对公司更是重大利好 [39] 问题7: 对并购环境和资本部署有何最新想法，目前的交易管道情况如何？ - 公司认为当前并购环境竞争激烈，但仍积极寻找符合模式的工程产品收购机会，此前三次收购表现良好，希望未来有更多并购项目 [40]